San Felice sul Panaro

À une altitude variant de 10 à 21 mètres, dans la plaine du Pô à 30 Modène, dans un triangle formé par les communes de Camposanto (5 Mirandola (9 Finale Emilia (12 km) par la SS468.
La cité de San Felice est traversée en son centre par la ligne de chemin de fer Bologne-Vérone
Grandes villes proches :

• Bologne 41 km
• Milan 169 km
• Florence 119 km
• Padoue 86 km
• Vérone 68 km

Les premiers établissements dans la zone, qui dans l’antiquité était marécageuse et boisée, remontent à la culture de terramare.

À l’époque romaine, les premiers travaux de bonification des terres et de transformation du territoire sont entrepris et poursuivis de manière systématique par les moines de l’abbaye de Nonantola dès le VII^e siècle.

Un document de l’année 927 cite le village fortifié de San Felice comme "Castellum Sancti Felicis" et étant la première mention du nom qui, après l’unification de l’Italie, se verra complété par la terminaison "sul Panaro" pour le distinguer de la douzaine d’autre San Felice d’Italie.

Pour lutter contre les invasions barbares, un système de défense fut construit et modifié ensuite en forteresse ceinte d’une muraille et de fossés. Ce château devint le fief de Mathilde de Canossa puis, alternativement, sous la domination des Este seigneur de Ferrare et des Pio de Savoie seigneurs de Carpi.

La cité, devenue fortification de défense des frontières du duché de Modène, fut dévastée durant le Rinascimento par les invasions et les luttes entre Espagnoles et français.
Avec l’unification de l’Italie, San Felice connut une notable croissance comme centre commercial et agricole du bas modenese. Développement amplifié après la Seconde Guerre mondiale.

Le 20 mai 2012, un important séisme de magnitude 6 frappe la région et endommage de nombreux monuments et bâtiments de la ville, notamment les trois églises, en partie détruites. La réplique du 29 mai entraîne de nouveaux dégâts dans la ville et la mort de trois employés dans l'effondrement d'une usine.