Karosa

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Karosa : descriptif

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Karosa

Karosa est une entreprise tchèque de carrosseries créé en 1895 dans la ville de Vysoké Mýto

Elle a été rachetée par Irisbus le 1er janvier 1999, et a été renommée en 2007 Irisbus Czech Republic

Depuis 2014, elle est l'une des usines d'Iveco Bus.

Historique

Siège social à Vysoké Mýto.

Origines

L'entreprise, baptisée du nom de son créateur, a été fondée en 1895 par Josef Sodomka pour fabriquer des calèches, réputées stables et de grande qualité. Son argument commercial était de reprendre les vieilles voitures des clients pour en vendre de nouvelles avec un complément financier acceptable. L'entreprise fabrique ensuite des carrosseries pour des fabricants d'automobiles, comme cela se pratiquait au début du Praga Mignon. À partir de 1926, la société se lance dans la fabrication industrielle de carrosseries pour véhicules utilitaires.

C'est en 1928 que les premiers autobus sont commercialisés. Sodomka n'a pas seulement travaillé pour des marques tchèques, comme Škoda, Praga ou Tatra, mais également pour des marques occidentales renommées, comme Mercedes-Benz ou Rolls-Royce. Après la Seconde Guerre mondiale naîtront des carrosseries spéciales, comme le cabriolet, sur une base de Mercedes-Benz 170.

Création et lancement de Karosa

En 1948, l'entreprise est nationalisée et devient une société d'État (Národni Podnik), rebaptisée Karosa. La nouvelle entreprise construit des autobus sur des châssis Škoda, le seul constructeur tchécoslovaque.

À partir de 1962, Karosa devient le seul fabricant de véhicules spéciaux en Tchécoslovaquie.

À partir de 1982, Karosa coopère avec le fabricant d'autobus LIAZ.

La fin de l'indépendance

En 1993, Renault prend une participation de 34 % dans l'entreprise. En 1999, Irisbus, union de Renault Bus et Iveco Bus porte sa participation à 94 % dans Karosa et la société sera intégrée dans Irisbus par le biais de la filiale Iveco Czech Republic.

  1. ↑ Jean Luc Foucret, «  », sur largus.fr, (consulté le )

Origines

L'entreprise, baptisée du nom de son créateur, a été fondée en 1895 par Josef Sodomka pour fabriquer des calèches, réputées stables et de grande qualité. Son argument commercial était de reprendre les vieilles voitures des clients pour en vendre de nouvelles avec un complément financier acceptable. L'entreprise fabrique ensuite des carrosseries pour des fabricants d'automobiles, comme cela se pratiquait au début du Praga Mignon. À partir de 1926, la société se lance dans la fabrication industrielle de carrosseries pour véhicules utilitaires.

C'est en 1928 que les premiers autobus sont commercialisés. Sodomka n'a pas seulement travaillé pour des marques tchèques, comme Škoda, Praga ou Tatra, mais également pour des marques occidentales renommées, comme Mercedes-Benz ou Rolls-Royce. Après la Seconde Guerre mondiale naîtront des carrosseries spéciales, comme le cabriolet, sur une base de Mercedes-Benz 170.

Création et lancement de Karosa

En 1948, l'entreprise est nationalisée et devient une société d'État (Národni Podnik), rebaptisée Karosa. La nouvelle entreprise construit des autobus sur des châssis Škoda, le seul constructeur tchécoslovaque.

À partir de 1962, Karosa devient le seul fabricant de véhicules spéciaux en Tchécoslovaquie.

À partir de 1982, Karosa coopère avec le fabricant d'autobus LIAZ.

La fin de l'indépendance

En 1993, Renault prend une participation de 34 % dans l'entreprise. En 1999, Irisbus, union de Renault Bus et Iveco Bus porte sa participation à 94 % dans Karosa et la société sera intégrée dans Irisbus par le biais de la filiale Iveco Czech Republic.

  1. ↑ Jean Luc Foucret, «  », sur largus.fr, (consulté le )

Activités et résultats

Données chiffrées

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Le logo a évolué trois fois entre 1948 et 1999.

  • Premier logo
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Les véhicules

Désignation des modèles

  • Lettre : elle désigne le type du véhicule : B = urbains et suburbains (autobus), C = scolaires et interurbains (autocars), LC = tourisme (autocars).
  • Le premier chiffre : il désigne le numéro de la série du véhicule (la nomenclature de produits d'ingénierie).
  • Le deuxième chiffre : il désigne la longueur approximative du véhicule : 3 = 11 m, 4 = 17 m, 5 = 12 m et 6 = 18 m.
  • Le troisième chiffre :
    • Pour les véhicules B : il indique le type de boîte de vitesses : 1 = automatique, 2 = manuelle.
    • Pour les véhicules C : il indique le type de boîte de vitesses et le type du distance : 3 = moyenne distance avec une transmission automatique (scolaire et interurbain), 4 = moyenne distance avec une transmission manuelle (scolaire et interurbain), 5 = moyenne et/ou longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (scolaire, interurbain et régional).
    • Pour les véhicules LC : 5, 6 ou 7 = plus le nombre est grand, plus l'autocar est luxueux.

Autobus

Karosa B 731
Standard
  • Les premiers : Skoda 706 RTO MTZ • Skoda 706 RTO MEX • SM 11
  •  : B 731 • B 732
  •  : B 831 • B 832
  •  : B 931 • B 932 • B 951 • B 952
  • Citybus (Renault Agora S badgé Karosa. En circulation surtout en République Tchèque).
  • Irisbus Citelis 10,5 & 12 m
  • Irisbus Crossway LE
  • Iveco Urbanway
Articulés
Karosa B 841
  • Les premiers : Skoda 706 RTO-K • SM 16,5
  •  : B 741 • C 744
  •  : B 841
  •  : B 941 • B 961
  • Citybus • Irisbus Citelis

Autocars

Karosa C 935
  • Les premiers : Skoda 706 RTO VOITURE • SL 11
  •  : C 733 • C 734 • C 735
  •  : C 834 • C 835
  •  : C 934 • C 943 • C 935 (Récréo) • C 954 • C 955 (Récréo) • C 956 (Axer)
  • Ares
  • Arway
  • Récréo
  • Crossway
  • Crossway LE

Autocars de tourisme

Karosa LC 757
  • Les premiers : 706 RTO LUX • SD 11
  •  : LC 735 • LC 736 • LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12)
  •  : LC 936 • LC 937 GT • LC 956 • LC 957 (HD 12)

Les remorques

Ce type de remorque pouvaient être tractés par un bus ou un trolleybus et permettait de transporter des passagers.

  • B 40 : petite remorque de transport de personne.
  • D 4 : petite remorque de transport de personne.
  • LP 30 : grande remorque de transport de personne couché.
  • NO 80 : grande remorque de transport de personne, tracté par un camion.

Désignation des modèles

  • Lettre : elle désigne le type du véhicule : B = urbains et suburbains (autobus), C = scolaires et interurbains (autocars), LC = tourisme (autocars).
  • Le premier chiffre : il désigne le numéro de la série du véhicule (la nomenclature de produits d'ingénierie).
  • Le deuxième chiffre : il désigne la longueur approximative du véhicule : 3 = 11 m, 4 = 17 m, 5 = 12 m et 6 = 18 m.
  • Le troisième chiffre :
    • Pour les véhicules B : il indique le type de boîte de vitesses : 1 = automatique, 2 = manuelle.
    • Pour les véhicules C : il indique le type de boîte de vitesses et le type du distance : 3 = moyenne distance avec une transmission automatique (scolaire et interurbain), 4 = moyenne distance avec une transmission manuelle (scolaire et interurbain), 5 = moyenne et/ou longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (scolaire, interurbain et régional).
    • Pour les véhicules LC : 5, 6 ou 7 = plus le nombre est grand, plus l'autocar est luxueux.

Autobus

Karosa B 731
Standard
  • Les premiers : Skoda 706 RTO MTZ • Skoda 706 RTO MEX • SM 11
  •  : B 731 • B 732
  •  : B 831 • B 832
  •  : B 931 • B 932 • B 951 • B 952
  • Citybus (Renault Agora S badgé Karosa. En circulation surtout en République Tchèque).
  • Irisbus Citelis 10,5 & 12 m
  • Irisbus Crossway LE
  • Iveco Urbanway
Articulés
Karosa B 841
  • Les premiers : Skoda 706 RTO-K • SM 16,5
  •  : B 741 • C 744
  •  : B 841
  •  : B 941 • B 961
  • Citybus • Irisbus Citelis
Standard
  • Les premiers : Skoda 706 RTO MTZ • Skoda 706 RTO MEX • SM 11
  •  : B 731 • B 732
  •  : B 831 • B 832
  •  : B 931 • B 932 • B 951 • B 952
  • Citybus (Renault Agora S badgé Karosa. En circulation surtout en République Tchèque).
  • Irisbus Citelis 10,5 & 12 m
  • Irisbus Crossway LE
  • Iveco Urbanway
Articulés
Karosa B 841
  • Les premiers : Skoda 706 RTO-K • SM 16,5
  •  : B 741 • C 744
  •  : B 841
  •  : B 941 • B 961
  • Citybus • Irisbus Citelis

Autocars

Karosa C 935
  • Les premiers : Skoda 706 RTO VOITURE • SL 11
  •  : C 733 • C 734 • C 735
  •  : C 834 • C 835
  •  : C 934 • C 943 • C 935 (Récréo) • C 954 • C 955 (Récréo) • C 956 (Axer)
  • Ares
  • Arway
  • Récréo
  • Crossway
  • Crossway LE

Autocars de tourisme

Karosa LC 757
  • Les premiers : 706 RTO LUX • SD 11
  •  : LC 735 • LC 736 • LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12)
  •  : LC 936 • LC 937 GT • LC 956 • LC 957 (HD 12)

Les remorques

Ce type de remorque pouvaient être tractés par un bus ou un trolleybus et permettait de transporter des passagers.

  • B 40 : petite remorque de transport de personne.
  • D 4 : petite remorque de transport de personne.
  • LP 30 : grande remorque de transport de personne couché.
  • NO 80 : grande remorque de transport de personne, tracté par un camion.

Voir aussi

Articles connexes

  • Iveco Bus
  • Portail des entreprises
  • Portail de la production industrielle
  • Portail des autobus
  • Portail de la Tchéquie

Articles connexes

  • Iveco Bus
  • Portail des entreprises
  • Portail de la production industrielle
  • Portail des autobus
  • Portail de la Tchéquie

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Karosa dans la littérature

Découvrez les informations sur Karosa dans la bande dessinée ou les livres, ou encore dans la ligne du temps.

15465 autres localités pour Uttar Pradesh

Vous pouvez consulter la liste des 15465 autres localités pour Uttar Pradesh sur cette page : https://www.gaudry.be/lieu/in/in-up/villes.html.

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Dokument erstellt 03/01/2018, zuletzt geändert 12/12/2024
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