Bauru

Après 1850, les pionniers de São Paulo et de Minas Gerais commencèrent à explorer la région située entre la Serra de Botucatu, le Rio Tietê, le Rio Paranapanema et le Rio Paraná ; cette région était habitée par les Indiens Kaingang.

À partir de cette époque, l'occupation commença et se poursuivit malgré les attaques des Kaingang et, en 1888, Bauru fut érigée en district de Pederneiras, puis en municipalité le . La nouvelle municipalité survécut du café, dans les terres les moins fertiles de l'État, et devient, en 1906 le point de départ du chemin de fer vers la Bolivie.

La faible fertilité de la terre aux environs de la ville fait que les secteurs tertiaires se sont développés au détriment de l'agriculture. Cette tendance s'est renforcée par la présence d'Universités. Au cours des premières décennies du italienne, espagnole, portugaise et japonaise et, plus récemment, bolivienne, argentine, chilienne, palestinienne et nord-américaine.

L'altitude moyenne de la ville est de 526 mètres. Son climat est tropical humide. Elle est baignée par les Rios Bauru et Batalha. La végétation primitive de forêt atlantique a été remplacée par du cerrado. Les précipitations maxima sont de 286 mm et les températures moyennes extrêmes de 19 °C et 32 °C. La ville est coupée par les routes d'État suivantes :

• SP-225 - : Aguaí - Pirassununga SP-330 - SP-310 Itirapina - Jaú - Bauru - SP-270 (Ipaussu)
• SP-300 - SP-330 (Jundiaí) -Itu- Tietê - Bauru - Araçatuba - Andradina - limite du MS
• SP-321 - SP-300 (Bauru) - SP-304 - Novo Horizonte - SP-310 (Catanduva)