Oceanic 815

Le vol 815 d'Oceanic Airlines est un vol régulier reliant Sydney, en Australie, à Los Angeles, en Californie (États-Unis), à bord d'un Boeing 777-200ER. Le 22 septembre 2004 à 16h16, l'avion, transportant 324 passagers, dévie de son trajet initial et disparaît au-dessus de l'océan Pacifique. Cet événement constitue le moment central de la série, lançant l'intrigue et marquant le début chronologique des aventures des personnages principaux sur l'Île.

Deux mois après le crash, des débris sont découverts dans la fosse de Sunda, dans l'océan Indien, près de Bali. Tous les passagers sont alors présumés morts ; cependant, les débris retrouvés ont été mis en scène par Charles Widmore. En réalité, la désintégration de l'appareil en plein vol et le crash résultent de l'échec de Desmond Hume à entrer un code à temps dans l'ordinateur de la station Cygne, ce qui provoque une puissante décharge d'énergie électromagnétique suffisamment forte pour attirer l'avion vers l'Île. La véritable cause de la déviation de l'avion et de son arrivée dans l'espace aérien de l'Île est Jacob, l'entité surnaturelle chargée de la protection de l'Île. Jacob attire l'avion car de nombreux passagers sont des candidats potentiels à sa succession en tant que protecteur de l'Île.

À la suite de cela, l'avion s'écrase sur une Île non répertoriée, avec plus de soixante-neuf passagers (dont le chien Vincent) et deux membres d'équipage survivants. L'appareil se brise en trois sections : la section avant, où se trouve le pilote Seth Norris, tué la nuit du crash ; la section centrale, qui compte le plus grand nombre de survivants ; et la section arrière (dont les habitants sont appelés les "Tailies"), qui atterrit De l'autre côté de l'Île, les isolant du groupe principal pendant plusieurs semaines.

Trois mois après le crash, six survivants – Jack Shephard, Sayid Jarrah, Hugo "Hurley" Reyes, Kate Austen, Sun-Hwa Kwon et Aaron Littleton (qui n'est pas encore né au moment du crash) – quittent l'Île et deviennent connus sous le nom des Oceanic Six. Toutefois, à l'exception d'Aaron, tous retournent sur l'Île trois ans plus tard, en 2007, à bord du vol 316 d'Ajira Airways.

Fin 2007, presque tous les passagers d'origine ont péri, que ce soit en raison des conditions périlleuses de l'Île, de conflits violents avec les habitants natifs, d'affrontements avec une équipe de mercenaires dirigée par Widmore ou des actions d'une entité maléfique prisonnière de l'Île. À la fin de la série, seuls 12 passagers d'origine sont confirmés comme étant encore en vie : Kate, Hurley, Aaron, James "Sawyer" Ford, Walt Lloyd, Rose Nadler, Bernard Nadler, Claire Littleton, Emma, Zach, Vincent et Cindy Chandler. Aaron ne retourne jamais sur l'Île, et Walt parvient à la quitter tôt. Hurley devient le protecteur de l'Île avec Ben Linus, un natif, comme bras droit, tandis que Cindy, Emma et Zach vivent sous sa protection. Rose et Bernard choisissent également de rester pour finir leur vie ensemble, ayant adopté Vincent comme animal de compagnie. Kate, Sawyer et Claire embarquent à bord du vol 316 d'Ajira, remis en service, pour quitter l'Île.

Équipage et passagers

L'avion transporte 324 personnes, équipage compris. (One of Us) Frank Lapidus affirme plus tard qu'il doit initialement piloter le vol 815 ce jour-là, mais qu'il se réveille en retard et est remplacé par Seth Norris. (Confirmed Dead)(Dr. Linus)

Certains numéros de sièges des passagers sont révélés au cours de la série, et plusieurs rangées associées aux personnages principaux correspondent aux Nombres. D'autres numéros de sièges sont également révélés sur des sites web sponsorisés par ABC, comme Oceanic-air.com, bien que ces informations soient considérées comme non canoniques.

Raisons du voyage

Le vol

Le 22 septembre 2004, à 14h15 heure locale, le vol Oceanic 815 part de la porte 23 et décolle de Sydney, en Australie, avec une arrivée prévue à Los Angeles à 10h42. (Exodus, Part 2) Sayid Jarrah commente plus tard que l'avion se dirige vers le nord-est, ce qui est typique des lignes commerciales empruntant cet itinéraire. (Tabula Rasa)

Environ six heures après le départ, le vol 815 rencontre des problèmes radio. Ayant perdu le contact avec le contrôle au sol, le pilote décide de changer de cap et de « faire demi-tour » vers Fidji. Environ deux heures plus tard, après avoir parcouru plus de 1 000 miles hors de son itinéraire initial, l'avion traverse une zone de turbulences, ce qui provoque finalement son crash. (Pilot, Part 1)

Huit heures après le décollage situent Oceanic 815 sur l'île vers 22h15 heure de Sydney, soit plus tard en heure locale puisqu'ils volent vers l'est (Fidji est à deux fuseaux horaires de plus, Tahiti à quatre). Pourtant, il fait clairement jour lorsque l'avion s'écrase, et sur l'impression trouvée à la Perle par Locke et Eko, il est clairement indiqué que la défaillance du système du Cygne se produit le 22 septembre 2004 à 16h16. (Live Together, Die Alone) C'est un autre indice de la différence temporelle entre l'île et le monde extérieur. (The Economist) De manière similaire, le vol Ajira 316 passe de la nuit au jour après avoir traversé de fortes turbulences, accompagnées d'un éclair blanc-jaune éclatant. (Namaste)

Accumulation électromagnétique

Le 22 septembre 2004, Desmond Hume, qui aide depuis trois ans à l'entretien de la station électromagnétique de l'Initiative DHARMA sur l'île, ne saisit pas les Nombres à temps dans l'ordinateur après avoir accidentellement tué Kelvin Inman. Cela provoque une défaillance du système et une accumulation électromagnétique. Bien que Desmond parvienne finalement à réinitialiser le compte à rebours du Cygne, il agit trop tard, car la force électromagnétique est déjà suffisante pour attirer l'avion et le briser en plein vol. Ce n'est que plus de deux mois plus tard que Desmond prend conscience de son rôle dans le crash. (Live Together, Die Alone)

Dans le contenu spécial du Blu-ray de la Saison 3, Access: Granted, les scénaristes de Lost, Damon Lindelof et Carlton Cuse, expliquent que l'échec de Desmond à appuyer sur le bouton entraîne une accumulation des forces électromagnétiques, perturbant les instruments de bord de l'avion et causant ainsi son crash sur l'île.

Le crash

Après avoir traversé des turbulences, l'avion entame une descente rapide, puis se disloque en plein vol. (Pilot, Part 2) (A Tale of Two Cities) La queue se détache en premier et s'écrase dans l'océan. La plupart des survivants doivent nager jusqu'à la plage, à l'exception de Bernard Nadler, dont le siège se retrouve coincé dans un arbre dans la jungle, non loin de la plage. 23 passagers de la section arrière survivent initialement au crash. (The Other 48 Days)

Quelques instants plus tard, les sections avant (cockpit) et centrale s'écrasent De l'autre côté de l'île. La partie avant tombe dans la jungle, et d'après ce que l'on sait, seul le pilote ne survit pas à l'impact. La section centrale traverse l'île — Jack Shephard atterrit dans la jungle près du rivage — et s'immobilise sur la plage, où se trouvent la majorité des survivants. Sayid explique à Kate que le fuselage fait une série de tonneaux dans la jungle avant d'atterrir sur la plage, ce qui expliquerait pourquoi cette partie repose à un angle de 45 degrés, les sièges au plafond, et fait face à l'arrière (le logo Oceanic, normalement à l'avant, pointe vers l'arrière sur le lieu du crash). (Pilot, Part 1) 48 passagers du fuselage principal survivent au crash, bien que Gary Troup meurt quelques instants plus tard, aspiré dans un moteur, provoquant son explosion. (Pilot, Part 1)

D'autres débris se dispersent sur l'île, notamment le compartiment cargo qui atterrit principalement autour des grottes (White Rabbit), ainsi qu'un certain nombre de sièges retrouvés dans un bassin naturel de la jungle. (Whatever the Case May Be)

Les recherches

Les proches des passagers ne découvrent la disparition de l'avion qu'en arrivant à la porte d'arrivée. La couverture médiatique de cette disparition mystérieuse occupe rapidement beaucoup de temps d'antenne, notamment sur WN News, mais aussi sur des chaînes grecques, italiennes ou arabes. Immédiatement après le crash sur l'île, Mikhail Bakunin commence à surveiller les bulletins d'information depuis la Flamme, et informe Ben Linus et Juliet Burke des données qu'il collecte une fois qu'ils arrivent sur place. (One of Us) Il reste encore incertain combien de temps dure cette couverture médiatique, ni si les recherches sont encore en cours lorsque l'épave est prétendument retrouvée.

Bien que Michael Dawson retourne aux États-Unis avec son fils Walt en décembre 2004, tous deux prennent de fausses identités et ne révèlent rien sur leur localisation des deux mois précédents, ni sur l'île, ni sur les autres survivants du vol 815. (Meet Kevin Johnson)

Dans le jeu en réalité alternée Find 815, on révèle que les dirigeants d'Oceanic expriment par la suite une profonde déception : malgré la plus vaste opération de recherche de l'histoire de la compagnie, aucune trace du vol 815 n'est retrouvée. L'abandon des recherches suscite des protestations de la part des familles des 324 disparus, parmi lesquels se trouvent plusieurs employés d'Oceanic, comme Sam Thomas. D'après GMN World News, on s'attend alors à ce que les passagers du vol 815 soient déclarés officiellement morts. Les événements de Find 815 ne sont pas considérés comme canoniques.

Découverte présumée de l'épave

Un peu plus de deux mois après le crash, des débris présumés du vol 815 sont découverts par des véhicules télécommandés déployés par un navire de récupération, le Christiane I, dans la fosse de Sunda, dans l'océan Indien, près de l'île indonésienne de Bali, à environ 2800 miles au nord-ouest de Sydney, soit à 90 degrés de la trajectoire supposée du vol vers le nord-est en direction de Los Angeles. Des images des corps des membres d'équipage et des passagers sont diffusées aux médias pour la télévision, et une ligne d'information pour les familles est mise en place par le National Transportation Safety Board des États-Unis. Cependant, Frank Lapidus, en regardant un reportage télévisé sur la découverte de l'épave, conclut rapidement qu'un corps présenté comme celui du pilote de l'avion, Seth Norris, n'est en réalité pas le sien, et comprend que la découverte est une mise en scène. (Confirmed Dead)

Sur l'île, Naomi Dorrit et Anthony Cooper informent indépendamment les survivants du vol 815 que l'épave entière de l'avion et les corps de tous les passagers ont été retrouvés. (The Brig) Plus tard, le Capitaine Gault du cargo Kahana, financé par Charles Widmore, montre à Sayid et Desmond l'enregistreur de vol du vol 815 que Widmore récupère dans l'épave, et affirme que, selon lui, l'épave retrouvée dans la fosse de Sunda est une mise en scène, ce qui amène à penser que Benjamin Linus en est responsable. (Ji Yeon) Pendant ce temps, Tom fournit à Michael Dawson des preuves suggérant que Widmore est responsable, en raison de son désir de retrouver l'avion selon ses propres conditions. (Meet Kevin Johnson) Miles est contacté par Naomi pour "lire" un homme mort ; Miles comprend que l'homme, Felix, meurt alors qu'il transporte à Widmore des preuves concernant la fausse épave. (Some Like It Hoth) Ces preuves semblent être les mêmes que celles que Tom montre à Michael.

Une version alternative des événements menant à la découverte de l'épave est présentée dans le jeu en réalité alternative Find 815. Ici, c'est un seul ROV, piloté par Sam Thomas, qui découvre l'épave alors que le Christiane I recherche le Black Rock, tandis que dans Confirmed Dead, deux ROV sont utilisés, l'un par un homme nommé Ron et l'autre par un membre non identifié de son équipe.

Charles Widmore admet plus tard à son fils Daniel Faraday, lorsqu'il lui propose un emploi sur le cargo, qu'il met en scène la fausse épave du vol 815 pour atteindre son objectif de retrouver le véritable avion. (The Variable)

Les Oceanic Six

Six des survivants du vol 815 parviennent finalement à quitter l'île : Jack Shephard, Kate Austen, Aaron Littleton, Hugo "Hurley" Reyes, Sayid Jarrah et Sun-Hwa Kwon. (There's No Place Like Home, Part 1) Les "Oceanic Six" racontent une histoire fabriquée sur leur séjour sur une île inhabitée près de l'épave mise en scène (mais pas l'île), affirmant que seulement trois autres personnes (Boone, Libby et Charlie), en plus d'eux, survivent réellement au crash et finissent par mourir sur l'île avant que les six restants ne soient secourus. (Eggtown) (There's No Place Like Home, Part 1)

Réalité parallèle

Après la détonation de la bombe à hydrogène, une chronologie parallèle est révélée, dans laquelle le vol Oceanic 815 atterrit en toute sécurité à Los Angeles. L'atterrissage se déroule bien que certains événements du vol original se produisent tout de même, comme la turbulence qui précède le crash. (LA X, Parts 1 & 2)

"Cela ne devait pas arriver"

La plupart — voire la totalité — des survivants principaux du vol Oceanic 815 ne sont pas censés se trouver à bord, ou peuvent facilement éviter ce vol. Pour la majorité d'entre eux, une raison existe pour laquelle ils ne devraient pas être dans cet avion, ou même hors d'Australie, ce qui ajoute à la dimension tragique du récit et renforce le thème récurrent du destin.

Personnages canoniques

• Jack – S'il ne défend pas ardemment son point de vue, il n'est pas autorisé à monter à bord de l'avion avec le cercueil de son père. (White Rabbit)
• Kate et Edward Mars – Si elle n'aide pas Ray Mullen, elle reste en fuite en Australie. Il est également probable que Mars y reste lui aussi. (Tabula Rasa)
• Sawyer – S'il ne se bat pas avec un Fonctionnaire australien dans un bar, il n'est pas expulsé. (Exodus, Part 1)
• Locke – S'il informe les organisateurs de Walkabout Tours de sa paralysie, ils rejettent sa candidature. Une fois en Australie, Locke ne devrait pas non plus embarquer, car Oceanic ne dispose pas d'un fauteuil roulant d'embarquement. (Walkabout) (Exodus, Part 2)
• Sun et Jin – Si Jin ne sort pas une fleur de lotus, Sun s'enfuit de l'aéroport et il reste pour la chercher. (House of the Rising Sun)
• Claire – Si Richard Malkin ne la pousse pas à faire le voyage, la très enceinte Claire ne prend pas un vol international. De plus, si un de ses deux stylos fonctionne, Claire signe les papiers donnant la garde d'Aaron aux Stewart. (Raised by Another)
• Sayid – S'il ne reste pas en Australie pour réclamer le corps de son ami Essam, Sayid prend l'avion la veille. (The Greater Good)
• Shannon et Boone – Si Boone fait confiance à son instinct concernant sa sÅ“ur et ses précédents appels à l'aide, ou si Bryan refuse l'argent de Boone, ils ne rentrent pas ensemble aux États-Unis. (Hearts and Minds)
• Michael et Walt – Si la mère de Walt, Susan Lloyd, ne meurt pas, ou si son mari Brian Porter ne croit pas que Walt porte malheur, Walt reste en Australie et Michael en Amérique. (Special)
• Hurley – Si Hurley ne surmonte pas habilement les nombreux obstacles et tracas rencontrés en route vers la porte 23 — qui dissuaderaient tout voyageur moins déterminé — il rate son vol. (Exodus, Part 2)
• Charlie – Si Liam accepte de rejoindre Drive Shaft, ou si Charlie accepte l'offre de son frère de l'héberger pendant qu'il se désintoxique, il reste en Australie avec lui au-delà de la date du vol. (The Moth)
• Ana Lucia – Si elle ne tue pas Jason McCormack et n'accepte pas d'accompagner Christian Shephard en Australie pour le protéger, elle ne prend jamais ce vol. (Two for the Road)
• Eko – Si le monseigneur d'Eko ne le pousse pas à enquêter sur le miracle auquel il ne croit pas, ou si Eko prolonge son enquête, il quitte l'Australie par un autre vol. (?)
• Arzt – Si son rendez-vous galant ne disparaît pas ou s'il reste pour explorer la vie nocturne de Sydney, il n'achète pas de billet pour un vol plus tôt vers Los Angeles. (Tropical Depression)
• Nathan – S'il ne reste pas en vacances pour faire du tourisme après le voyage d'entreprise, il prend un vol plus tôt. (The Other 48 Days)
• Joanna – Si elle n'attrape pas une infection de l'oreille, elle ne repousse pas son vol de deux jours. (White Rabbit)
• Seth Norris – Si Frank Lapidus ne se rend pas en retard à son service comme pilote du vol Oceanic 815, Norris ne se retrouve pas à bord. (Confirmed Dead)

Personnages non canoniques

• Faith Harrington – Doit réserver un vol plus tôt, car son petit ami tue un de ses mentors. (Endangered Species)
• Dexter Cross – Reste avec sa petite amie et son frère, au lieu de repartir par un autre vol. (Secret Identity)

Anecdotes

Modèle de l'avion

• L'avion représenté dans le crash est en réalité un Lockheed Martin L-1011-1 Tristar ex-Delta Airlines.
• Le Boeing 777 est l'un des avions les plus sûrs du transport commercial, avec seulement 12 accidents/incidents depuis son lancement.
  • Le premier incident avec perte de cellule, l'atterrissage d'urgence du vol British Airways 38 le 17 janvier 2008, est mineur : aucun mort, 47 blessés seulement.
  • Le deuxième incident est un incendie dans un 777 d'EgyptAir le 29 juillet 2011. Aucun blessé ni décès.
  • Le troisième est bien plus marquant : le 6 juillet 2013, le vol 214 d'Asiana Airlines s'écrase à l'atterrissage à San Francisco. Sur les 307 personnes à bord, trois trouvent la mort.
  • Dans un événement étrangement similaire à LOST, le 8 mars 2014, le vol 370 de Malaysia Airlines disparaît au-dessus de l'océan Indien. Aucun débris ou signal de détresse n'est retrouvé huit mois plus tard ; les passagers sont déclarés morts 16 jours après. L'événement, couvert massivement par les médias américains, offre un aperçu de ce que pourrait être la disparition du vol 815 dans le monde réel.
  • Le 17 juillet 2014, le vol 17 de Malaysia Airlines, un autre 777, est abattu au-dessus de l'Ukraine. Des factions ukrainiennes et russes se battent déjà dans la région. Des enregistrements audio semblent montrer des rebelles ukrainiens parlant de l'incident, mais aucune preuve ne permet d'attribuer clairement la responsabilité. Cet incident suscite une indignation internationale contre l'Ukraine et la Russie.
• Le 777 supporte des turbulences supérieures à ce que le corps humain peut encaisser. Il est entièrement automatisé, avec des systèmes manuels de secours et plusieurs redondances pour le transpondeur.
• L'avion utilisé dans la série pour représenter le 777 est en fait un Boeing 767-400ER.

Date

• La série est diffusée pour la première fois le 22 septembre 2004, le jour même du crash. La date du crash est confirmée dans la narration lorsque Locke la communique à Desmond. (Live Together, Die Alone)
  • Le 22 septembre 2004 correspond à la date de l'équinoxe d'automne, le moment où le Soleil traverse le plan de l'équateur depuis l'hémisphère nord.

Nombre total de passagers

• Il y a 324 passagers et membres d'équipage à bord du vol 815, dont au moins six membres d'équipage. Ce chiffre correspond aux nombres : 108 x 3 = 324. (Numbers)
• Selon Boeing, le 777-200ER peut accueillir entre 314 et 451 passagers. Cela signifie que le coefficient de remplissage (nombre de sièges occupés par rapport au nombre total de sièges) varie entre 103 % et 71 %.

Sites non officiels de chaînes de télévision

• Un site britannique, Lost The Untold, créé par Channel 4, une chaîne qui diffuse les deux premières saisons de Lost au Royaume-Uni, propose un manifeste de vol pour le vol Oceanic 815 qui contredit les informations données dans la série ainsi que les données du site Oceanic-air.com.
• Un site allemand, 108minuten.de, créé par Pro Sieben, une chaîne diffusant Lost en clair en Allemagne, propose également un manifeste de vol (en saisissant "oceanic", puis "815" et ensuite "manifest") incluant les noms de survivants jamais mentionnés dans la série. Cependant, certains noms proviennent du site Lost The Untold, tandis que d'autres semblent ajoutés par Pro Sieben eux-mêmes, sans implication directe des producteurs de Lost, ce qui explique les nombreuses erreurs (par exemple, le nom de Joanna est mal orthographié en "Ranting, Joanna", tandis que le nom de famille de Rose et Bernard est donné comme "Bernstein"). Cette liste doit donc être considérée comme non canonique. En plus du manifeste, un "transcript officiel du vol" indique que le pilote est toujours en contact avec l'aéroport de Sydney au moment du crash, ce qui contredit son propre récit où il explique avoir perdu la communication avant le crash dans Pilot, Part 1.

Références externes

• Dans le deuxième épisode de la série Chuck sur NBC, Chuck subit un "test" pour évaluer les données qu'il a vues dans les secrets gouvernementaux. Dans cette scène, on lui demande de dire ce qui lui vient à l'esprit en voyant certaines images. Il dit : « Le vol Oceanic 815 est abattu par un missile sol-air… ». (Même si la dernière partie est difficile à entendre, les sous-titres confirment les propos.) Puis la scène s'interrompt.
• Dans l'épisode Inferno de la série animée Transformers: Cybertron (2005/2006), le pilote d'un chasseur militaire s'identifie en tant que « Oceanic Flight 815, demande d'autorisation d'atterrir », juste avant que le Decepticon Thundercracker ne scanne l'avion et adopte sa forme comme nouveau camouflage. Le code d'identification de l'avion constitue une référence humoristique insérée dans la version anglaise du doublage.
• Dans une présentation de l'iPhone OS 3.0, Phil Schiller montre la fonction copier-coller dans un e-mail pour un vol à destination d'Hawaï, et le vol Oceanic 815 est l'une des options proposées.
• Lors de la création d'un profil sur GMail, dans la section « Un peu de personnalité », Oceanic 815 est utilisé comme exemple pour « Quelque chose que je ne peux pas trouver avec Google ».
• Dans le générique de fin de la version PC de X-Men Origins: Wolverine, des remerciements sont adressés au vol 815.

Inspirations possibles

• « Sentiment océanique » – Dans le premier chapitre de son ouvrage Malaise dans la civilisation, Sigmund Freud évoque une lettre de son ami, le romancier et mystique français Romain Rolland. Ce dernier décrit ce qu'il appelle le « sentiment océanique » : un sentiment d'éternité, de lien profond et inné avec toute chose, une « unité » avec le monde. Rolland, « homme de foi », voit dans ce sentiment la source primordiale de toute religion, indépendamment de toute religion particulière. Freud, athée et « homme de science », n'est pas d'accord. S'il admet que ce sentiment peut être ressenti, il en situe la source non dans une connexion mystique, mais dans l'impuissance infantile face à un monde hostile, générant un besoin de protection paternelle. Pour Freud, ce sentiment « océanique » est « entretenu par la peur du pouvoir supérieur du destin ».
• Le 22 septembre 1892, la locomotive 115 disparaît dans un gouffre apparu à Lindal-in-Furness, en Angleterre. Cet événement inspire vraisemblablement la nouvelle The Lost Special d'Arthur Conan Doyle, adaptée à plusieurs reprises et implicitement évoquée dans le roman graphique Watchmen. La nouvelle originale, ses adaptations, d'autres récits de Doyle et Watchmen sont tous implicitement évoqués dans Lost.
• Le logo d'Oceanic Airways ressemble à une image de l'ouverture animée du film Ocean's 11 sorti en 1960,

Sources: Wikipedia, Lostpedia, spoilerslost.blogspot.com (Dernière révision: mercredi 11 juin 2025)