Onomichi

À l'origine, le territoire de la ville d'Onomichi était restreint à une étroite superficie comprise entre le mont Senkōji et la mer, mais une série de fusions administratives, culminant avec celle du 10 janvier 2006 qui permit l'intégration des villes d'Innoshima et de Setoda, étendirent le territoire d'Onomichi au-delà du mont Senkōji et également sur plusieurs îles avoisinantes. Aujourd'hui, Onomichi est un des principaux points d'entrée du passage entre les îles de Honshū et de Shikoku et ce, grâce à l'autoroute Shimanami, qui relie les deux grandes îles via les villes d'Onomichi et d'Imabari.

Le 31 octobre 2008, la ville comptait 152,293 habitants (dont 2,178 étrangers) répartis sur une superficie de 284,85 densité de population de 517 hab./km²).

Le climat d'Onomichi, chaud et humide, est propice à la culture de nombreuses variétés d'agrumes, dont les mandarines satsuma (mikan) et la grande diversité de la faune marine de la mer intérieure de Seto favorise la pêche.
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Originellement la ville qui s'appelait Innoshima, fut officiellement désignée « port d'embarcation du riz », port qui servait au paiement des taxes par l'empereur Go-Shirakawa en 1169. Elle devint un centre économique prospère au cours du sanctuaires shinto de la ville furent d'ailleurs érigés grâce au patronage de riches marchands de l'époque. Au cours de l'époque d'Edo (1603-1868), les navires du type kitamaebune, qui reliaient Ōsaka et la région de Hokuriku (et plus tard, Hokkaidō), eurent eux aussi une influence remarquable sur le développement économique de la région. Au début du XX^e siècle, la ville était un lieu très apprécié des écrivains, et cette réputation attire encore de nos jours de nombreux artistes en quête d'inspiration.

• préfecture de Hiroshima.
• 1^er avril 1937 : la ville de Kurihara et le village de Yoshiwa sont fusionnés à Onomichi.
• 1^er juillet 1939 : le village de Sanba est fusionné à Onomichi.
• 27 juillet 1945 : le chantier naval Hitachi est détruit par les bombardements alliés.
• 1^er avril 1951 : le village de Fukada est fusionné à Onomichi.
• 1^er mars 1954 : les villages de Minogo, Kinoshō et Harada sont fusionnés à Onomichi.
• 1^er février 1955 : les villages de Takasu et Nishimura sont fusionnés à Onomichi.
• 1^er mars 1955 : le village de Momoshima est fusionné à Onomichi.
• 15 juillet 1955 : une partie des villages de Takasu et Nishimura est transférée à la ville de Matsunaga, devenue Fukuyama.
• 1^er janvier 1957 : le village d'Urasaki est fusionné à Onomichi.
• 3 mars 1968 : le pont Onomichi Ōhashi (reliant Onomichi et Mukaishima) est ouvert à la circulation.
• 1^er juillet 1970 : la ville de Mukaihigashi est fusionnée à la Onomichi.
• 13 mars 1988 : la gare Shin-Onomichi pour train rapide Shinkansen est ouverte sur la ligne Sanyo.
• 26 octobre 1993 : ouverture du segment routier entre les échangeurs Fukuyama-nishi et Kochi ; ouverture de l'échangeur Onomichi.
• Honshū (échangeur Nishi-Setouchi-Onomichi) et Shikoku (échangeur Imabari).
• 28 mars 2005 : les villes de Mitsugi et Mukaishima sont fusionnées à Onomichi.
• 10 janvier 2006 : les villes d'Innoshima et de Setoda sont fusionnées à Onomichi.

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