Lanvollon

Lanvollon est située à une dizaine de kilomètres de la mer, environ à mi-chemin entre Paimpol et Saint-Brieuc.

La commune est polycentrique. Blanchardeau accueille les activités tertiaires, les nombreuses zones périphériques accueillent les activités artisanales et commerciales.

Bien que quatrième commune de sa communauté, Lanvollon en est le siège.

	Lannebert	Lannebert	Pléguien
	Goudelin	N	Pléguien
		O    Lanvollon    E
		S
	Goudelin	Tressignaux	Pléguien, Tressignaux

Lanvollon est traversée par la D 6 reliant Paimpol au nord (20 Saint-Brieuc au sud-est (25 Saint-Quay-Portrieux (12 Guingamp au sud-ouest (15 .

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique franc, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Finistère nord, caractérisée par une pluviométrie élevée, des températures douces en hiver (6 . Parallèlement l'observatoire de l'environnement en Bretagne publie en 2020 un zonage climatique de la région Bretagne, s'appuyant sur des données de Météo-France de 2009. La commune est, selon ce zonage, dans la zone « Intérieur  », exposée à un climat médian, à dominante océanique.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,2 amplitude thermique annuelle de 10,8 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Lanleff à 8 vol d'oiseau, est de 11,7 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d’émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Le nom de la localité est attesté sous les formes Lanwollon et Lanuuollon en 1189, Lanvalon en 1212, Lanvolon en 1215, 1219, 1259 et 1330, Lanvolom en 1263, 1264 et 1267, Lanvallon en 1451, Lanvoulon en 1478, Lenvolon en 1491, Lanvolon en 1516, Lanvalon en 1555. À partir de 1646, on retrouve Lanvollon.

Lanvollon vient du breton lann (ermitage) et de saint Volon, saint du  siècle, d'origine irlandaise.

Saint Volon, saint du  siècle, d'origine irlandaise, fut le premier abbé d'un monastère que les évêques de Dol fondèrent sur ce territoire. Ce monastère subsista jusqu'aux invasions normandes du  siècle.

Sous l'Ancien régime, la paroisse de Lanvollon, enclavée dans l'évêché de Saint-Brieuc faisait partie du doyenné de Lanvollon relevant de l'évêché de Dol et était sous le vocable de saint Samson.

Elle appartenait au comté du Goëlo.

Les "liniers" assuraient la vente de la filasse et son transport à destination des fileuses (ou filandières) : Lanvollon s'était spécialisé dans le transport du lin depuis les lieux de production vers les zones de manufacture, principalement le quadrilatère Saint-Brieuc - Coray - Pontivy - Moncontour centré sur Quintin ; l'essor des "voituriers" [transporteurs], dits aussi "linotiers", dans cette commune (on en dénombrait 50 en 1836 ; ils utilisaient 200 chevaux pour transporter le "lin en bois" [lin récolté, roui et séché]) s'explique en partie par sa situation sur la frontière linguistique, la plupart des "voituriers" maîtrisant plus ou moins les deux langues, français et breton.

Frank Davies a décrit la foire de cheveux de Lanvollon vers 1854 :

« À Lanvollon (...) il y a une foire annuelle de cheveux à laquelle les servantes de campagne des Côtes-du-Nord (...) viennent en foule ; là viennent des perruquiers de Paris ou leurs agents qui font les marchés et remportent, pour une vile bagatelle, des moissons de cheveux. (...) Avec des ciseaux aiguisés et une main habile trois coups de ciseaux suffisent à rendre une tête complètement rase. »

Le monument aux morts de Lanvollon porte les noms de 49 soldats et marins morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale.

Le 28 décembre 1940 un bombardier de la Royal Air Force avec un équipage de 5 hommes, qui venait de bombarder Lorient, s'écrasa à la sortie ouest de Lanvollon. L'équipage eut le temps de sauter en parachute. Le sergent-chef pilote Arnold Mott, d'abord caché par plusieurs habitants, le fut ensuite par Jean-Baptiste Legeay, frère économe au pensionnat du Roscoat en Pléhédel, qui le munit de faux papiers en utilisant le cachet officiel de la mairie de Pléhédel ; il le fit conduire par Jean Le Goff, âgé de 19 ans, qui travaillait dans une ferme du hameau de Kereven (en Pléhédel) , jusqu'à Nantes pour rejoindre une filière d'évasion ; trois jours plus tard, le radio, l'irlandais Mac Millan, fut à son tour conduit à Nantes par le même Jean Le Goff.

Le monument aux morts de Lanvollon porte les noms de 15 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale. Parmi eux Georges Le Bonniec et André Marchais, receveur P.T.T. à Lanvollon, résistants, membres du réseau "Georges France 31", tous deux décapités le 20 octobre 1942 à Cologne (Allemagne)^, et Charles Guillou, résistant tué à l'ennemi le 7 août 1944 à Lanvollon.

Trois soldats (Yves Lalès, Roger Morice et Michel Toupin) originaires de Lanvollon sont morts pour la France pendant la Guerre d'Indochine et un (Jean Lunel) pendant la Guerre d'Algérie.