Villotte-sur-Ource

Irriguée par l'Ource, la superficie de Villotte-sur-Ource est de 9,5 km² avec une altitude minimum de 235 mètres et un maximum de 358 mètres.

Villotte est située à proximité de la départementale 928 qui relie Châtillon-sur-Seine à Langres.

La commune est traversée à l'ouest par l'Ource.

	Brion-sur-Ource	Bissey-la-Côte	Courban Louesme
	Prusly-sur-Ource	N
		O    Villotte-sur-ource    E
		S
			Maisey-le-Duc

En 2010, le climat de la commune est de type climat des marges montargnardes, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Lorraine, plateau de Langres, Morvan, caractérisée par un hiver rude (1,5 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,4 amplitude thermique annuelle de 16,1 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Châtillon/Seine », sur la commune de Châtillon-sur-Seine à 8 vol d'oiseau, est de 10,8 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Une léproserie existe à la Maladière dès 1250 mais Villotte-sur-Ource ne semble apparaître qu’au début du  siècle comme hameau de Maisey-le-Duc. Jusqu’à la Révolution, il dépend du duché de Bourgogne, bailliage de Châtillon-sur-Seine, et du diocèse de Langres, la part de l'abbé de Notre-Dame de Châtillon étant alors la plus importante.

La première forge à un seul feu, alimentée par les fontes des fourneaux de la vallée de l'Ource remonte au début du Cailletet-Lapérouse tente de passer au charbon pour diminuer le prix de revient de la fonte ; avant de renoncer à la fin du siècle.

De 1882 au 2 mars 1969, la commune a été traversée par la ligne de chemin de fer de Troyes à Gray, qui, venant de la gare de Châtillon-sur-Seine, suivait le cours de l'Ource, contournait le village par le sud, s'arrêtait à la gare de Prusly-Vilotte, commune aux villages de Prusly-sur-Ource et de Villotte-sur-Ource et ensuite se dirigeait vers la gare de Venvay-Villiers, commune aux villages de Vanvey et de Villiers-le-duc.
Comme au moment de la création de la ligne, chaque village voulait sa gare, le Conseil général pour satisfaire tout le monde, baptisait la gare du nom de deux communes limitrophes ; la gare de Prusly-Villote est située sur le terroir de Villotte-sur-Ource à environ 400 m au sud du village. Le bâtiment existe encore de nos jours.
L'horaire ci-dessus montre qu'en 1914, 4 trains s'arrêtaient chaque jour à la gare de Leuglay-Voulaines dans le sens Troyes-Gray et 4 autres dans l'autre sens.
À une époque où le chemin de fer était le moyen de déplacement le plus pratique, cette ligne connaissait un important trafic de passagers et de marchandises.
À partir de 1950, avec l'amélioration des routes et le développement du transport automobile, le trafic ferroviaire a périclité et la ligne a été fermée le 2 mars 1969 au trafic voyageurs. Encore en place, elle est utilisée épisodiquement pour un service de maintenance.