Saint-Cyr-sur-Menthon

Saint-Cyr-sur-Menthon est une commune française du département de l'Ain dans le sud de la région naturelle de la Bresse, plus particulièrement dans la Bresse savoyarde, près de la région naturelle de la Dombes, dans le nord-est de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

À vol d'oiseau, elle se situe à 11 Mâcon, à 21 Bourg-en-Bresse, à 58 Lyon et à 348 Paris^,.

Quatre communes sont limitrophes de Saint-Cyr-sur-Menthon : Bâgé-Dommartin, Perrex, Saint-Genis-sur-Menthon et Saint-Jean-sur-Veyle avec lesquelles elle partage respectivement 6,37, 5,53, 5,56 et 5,56 kilomètres de frontière. Jusqu'à la fin des années 2010, Saint-Cyr n'était pas frontalière avec Bâgé-Dommartin qui n'existait pas. En effet, cette nouvelle commune qui a le statut administratif de commune nouvelle a été créée le Bâgé-la-Ville (qui partageait une partie de sa limite sud avec la partie nord de celle de Saint-Cyr) et Dommartin.

Communes limitrophes de Saint-Cyr-sur-Menthon

	Bâgé-Dommartin
Saint-Jean-sur-Veyle		Saint-Genis-sur-Menthon
	Perrex

Les points extrêmes sont au nord : Petit-Bergemot, à l'est : route de Saint-Genis, au sud : Marillat et à l'ouest : les Guillemières.

La superficie de la commune est de 1 693 hectares ; son altitude varie de 181 à 217 mètres, cette faible variation prouve un relief particulièrement plat. Le point le plus bas est aux bords du Menthon et le point culminant est situé vers le château d'eau.

Géologiquement, le territoire communal se trouve dans le fossé de la Bresse situé entre les massifs du Mâconnais et du Beaujolais à l'ouest et du Jura et des Alpes à l'est^,. Ce fossé est divisé en trois parties selon un axe nord-est/sud-ouest et Saint-Cyr se situe dans la Bresse louhannaise à la limite avec la Bresse méridionale, ces deux territoires étant séparés par le seuil de Cormoz.

Le sol argileux et calcaire peu accidenté s'explique par sa localisation dans le fossé de la Bresse qui résulte d'un effondrement du rift ouest-européen au Cénozoïque, événement ayant permis la création d'un lac peu profond qui se déversait au sud en direction de la mer Méditerranée.

À l’Oligocène et au Miocène se forment les Alpes, phénomène géologique qui provoque le plissement du massif du Jura, qui vient alors s'arc-bouter vers le lac bressan. Cet événement donne son apparence actuelle, dans les grandes lignes, au fossé bressan et à ses bordures. Puis, au Quaternaire, le réseau hydrographique actuel de la Bresse, notamment la Saône, se met en place, érodant sa couverture sédimentaire. Divers épisodes lacustres, fluviatiles et glaciaires, en lien avec le glacier de la Dombes, viennent modeler le relief bressan tel qu'il existe actuellement par l'édification de terrasses à différentes altitudes^,.

Du Pliocène au Quaternaire des marnes de Bresse se déposent sur l'actuel territoire communal. Ces marnes sont des sables, des argiles gris-bleuté, des cailloutis, des marnes. Ils sont localement des veines de lignite et des concrétions calcaires fréquentes déposés en milieu continental fluviatile à fluvio-lacustre.

Par la suite, des limons se sont déposés et présentaient deux caractéristiques différentes. Ces limons étaient soit rémaniés ou soliflués soit non calcaires par recouvrement continu des formations rissiennes. Plus récemment, des alluvions fluviatiles tels des graviers, des galets, des sables, des argiles et des marnes se sont déposés dans le lit du Menthon. Il existe aussi des colluvions de versants et de fonds de vallons^,.

Trois principaux cours d'eau, appartenant au bassin versant de la Saône, traversent la commune ; le plus important est la rivière appelée le Menthon. Confluant dans la Veyle dans le village voisin de Saint-Jean-sur-Veyle, elle définit la frontière sud-ouest de la commune avec celle de Perrex et aussi une partie de la frontière avec Saint-Genis.

Le Menthon a un seul affluent, il s'agit du bief de Cheval-Queue (ou bief de Montlessard) qui passe à l'est de Saint-Cyr. Prenant sa source à Mézériat, la petite rivière de près de 9 . Se trouve également un ruisseau appelé Montépin qui prend source près de l'autoroute A40 non loin du hameau de Gréziat, continue puis termine son cours dans la commune de Bâgé-Dommartin. Contrairement aux deux cours d'eau précédemment cités, le Montépin appartient au bassin versant de la Grande Loëze.

Au nord-ouest de la commune, entre le quartier de Gréziat et Montépin, hameau de Bâgé-Dommartin, l'étang de Branguemouille est la plus grande étendue d'eau du village.

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique altéré, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est dans une zone de transition entre le climat semi-continental et le climat de montagne et est dans la région climatique Bourgogne, vallée de la Saône, caractérisée par un bon ensoleillement (1 900 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,7 amplitude thermique annuelle de 18 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Mâcon », sur la commune de Charnay-lès-Mâcon à 14 vol d'oiseau, est de 12,3 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

La proximité de la commune avec les villes de Mâcon et Bourg-en-Bresse permet à Saint-Cyr d'être traversée et d'être à proximité d'axes de communication importants aux niveaux départemental, régional et national.

En plus des 46 .

La route traverse la commune d'ouest en est^,. Cette voie débute à Mâcon sur le pont Saint-Laurent et prend fin dans la ville de Bourg-en-Bresse. Elle permet de rejoindre Replonges, Mâcon et le département de Saône-et-Loire par l'ouest tandis que par l'est, elle permet d'aller à Bourg et dans les autres villes importantes du département. Avant 2006, année de son déclassement, cet axe de communication faisait partie de la qui reliait Saint-Éloi, commune située près de Nevers, à Montréal-la-Cluse située près de Nantua.

La route départementale D 80 traverse la commune du nord au sud et constitue deux tronçons reliés à la D 1079. La première partie part de la zone d'activité des Teppes et part au sud en direction des villages de Perrex et de Vonnas tandis que la seconde partie débute au lieu-dit Bécalet et part au nord en allant en direction de Bâgé-le-Châtel et Montrevel-en-Bresse. Au niveau départemental, cette voie — qui se nommait chemin départemental  siècle — relie les communes de Saint-Trivier-de-Courtes au nord et de Villars-les-Dombes au sud^,.

La route départementale D 51b traverse une petite partie de la commune à l'extrême sud-ouest. Cet axe permet de rejoindre Pont-de-Veyle ainsi que le village voisin de Saint-Jean-sur-Veyle. L'entretien de ces voies est assurée par l'agence routière Val-de-Saône - Bresse du conseil départemental de l'Ain qui gère l'entretien des voies départementales de l'ouest du département.

Une autoroute traverse Saint-Cyr, l'autoroute A40, située sur l'axe Mâcon - Genève ; il s'agit d'une portion de la Route Centre-Europe Atlantique Bordeaux/Nantes - Annemasse. Aucune sortie d'autoroute n'est sur le territoire. Toutefois, la commune accueille deux aires que sont l'aire des Planons et celle du Musée de la Bresse. Ces dernières remplacent les aires de L'Étang Quinard et de Saint-André-de-Bâgé qui ont été fermées en 2009 du fait de leur implantation sur le tracé du nouvel échangeur entre l'A40 et l'A406^,. Seule autoroute passant par le territoire, ses travaux d'aménagement à Saint-Cyr ont été effectués au milieu des années 1980.

Pour accéder à l'A40 en direction de Mâcon-Nord et Paris par l'A6, il convient d'aller à la gare de péage de Replonges à 7 kilomètres au nord-ouest. On peut l'emprunter gratuitement jusqu'à la gare de Mâcon-centre, dernière sortie avant l'échangeur avec l'autoroute A6. Enfin, pour accéder à la voie en direction de Bourg et Genève, il faut se diriger 4 kilomètres à l'est en passant par la gare de péage de Saint-Genis-sur-Menthon.

L'autoroute A6 est une autoroute passant à une quinzaine de kilomètres de la commune qui relie Paris à Lyon ; elle est accessible depuis l'A406 pour aller à Lyon et par l'A40 pour se rendre à Paris.

L'autoroute A406 est une voie reliant l'A40 et l'A6. Inaugurée en mars 2011, elle permet aux usagers de gagner un quart d'heure pour aller à Mâcon Sud en évitant le centre. Afin d'accéder au contournement de Mâcon, il suffit de se rendre à la gare de péage de Crottet à 8,5 kilomètres au sud-ouest. Cette autoroute permet d'accéder à l'A6 en direction de Lyon.

Aucune voie ferrée ne traverse la commune. Néanmoins, la ligne de Mâcon à Ambérieu, desservie par les TER de la région Auvergne-Rhône-Alpes, passe à cent mètres au sud de la commune. Deux gares pour les TER sont situées à proximité dont la plus proche est celle de Vonnas. L'autre est la gare de Pont-de-Veyle installée à Crottet. La gare de Saint-Jean-sur-Veyle était jusqu'en 2007, année de sa fermeture, la plus proche de Saint-Cyr. Les trains grandes lignes et les TGV ne marquent pas d'arrêt.

Pour rejoindre les grandes villes de France et d'Europe, deux lignes traversent le territoire environnant. La ligne traditionnelle Paris - Marseille via Dijon passe à Mâcon. La gare de Mâcon-Ville, à 9 TER Bourgogne, Rhône-Alpes et quelques TGV reliant le nord-est de la France à la Méditerranée. L'autre ligne, la ligne à grande vitesse Paris - Lyon - Marseille ou LGV Sud-Est, traverse la Saône au sud de Mâcon, et comporte un raccordement vers la ligne Mâcon - Bourg. La gare de Mâcon-Loché-TGV, au sud-ouest de Mâcon, est desservie par quelques TGV Paris - Marseille et Paris - Genève.

À quelques kilomètres de Saint-Cyr, la Saône, qui marque la frontière ouest du département de l'Ain, est navigable à grand gabarit européen depuis Saint-Jean-de-Losne jusqu'à Lyon. Constituant un axe de transport fluvial important entre l'est et la Méditerranée, elle est appréciée pour le tourisme fluvial. Mâcon possède trois ports fluviaux : le port de plaisance, un autre près du quai des Marans et l'Aproport.

La commune ne dispose pas de plateforme aéroportuaire. La chambre de commerce et d'industrie de Saône-et-Loire gère un petit aéroport à Charnay-lès-Mâcon, au sud-ouest de Mâcon, situé à 15 . De l'autre côté, vers Bourg-en-Bresse, l’aérodrome de Bourg - Ceyzériat, plus communément appelé Terre des Hommes en hommage à Antoine de Saint-Exupéry est situé principalement à Jasseron. L’aérodrome permet de pratiquer de nombreuses activités aériennes comme l'aviation légère, l'hélicoptère, le vol à voile, la pratique de l'ULM et l'aéromodélisme. Il existe une hélisurface à l'hôtel Georges Blanc au village voisin de Vonnas.

Les habitants de la commune doivent se rendre à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry distant de 80 kilomètres ou bien à l'aéroport de Genève distant de 140 kilomètres pour effectuer des vols à l'international^,.

La commune est reliée au réseau interurbain de l'Ain nommé Cars Région Ain^,. Deux arrêts sont installés dans Saint-Cyr le long de la route départementale 1079 qui sont intégrés à la ligne A18 (Sens Bourg-en-Bresse - Mâcon et sens Mâcon - Bourg-en-Bresse). Un arrêt est situé dans le village (Arrêt Auberge) et un autre dans le lieu-dit la Tuilerie (Arrêt Place Lamberet).

• Arrêt Auberge.
• Arrêt Place Lamberet.
• Un car de la ligne 118 (ex-ligne A18) du réseau interurbain de l'Ain sur la route de Bourg en direction de Bourg-en-Bresse.
• Un car TER Auvergne-Rhône-Alpes en direction de Vonnas.

De plus, le réseau de cars TER Auvergne-Rhône-Alpes traverse une partie de la commune par l'intermédiaire de la ligne 30. Étant donné que cette dernière relie la gare de Mâcon-Ville à celle d'Ambérieu-en-Bugey via la gare celle de Bourg-en-Bresse afin de desservir toutes les gares de la ligne de Mâcon à Ambérieu, les cars de la ligne passent par la route de Saint-Jean pour assurer la liaison entre les gares de Saint-Jean-sur-Veyle et de Vonnas.

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Il y avait Travernay qui fut une seigneurie en toute justice, avec poype et château, possédée aux Gréziat était un village détaché de Saint-Cyr qui formait une paroisse à lui seul et possédait sa propre église sous le vocable des saints Jacques et Philippe. Elle a été élevée au rang de paroisse le 19 janvier 1074 lors de l'union de la villa de Gréziat à la chapelle de Saint-André-de-Bâgé.

Les premiers liens entre la maison de Savoie et la Bresse s'effectuent dès 1255. À cette date, de Savoie, alors archevêque de Lyon, effectue un rapprochement entre la Savoie et la baronnie de Bâgé qui s'explique par la prise en charge de la dette de Renaud septième croisade en 1250. Philippe prend en charge des enfants de Renaud Sibylle à la mort de son frère Guy , prince héritier et comte de Savoie^,. Durant le mois de septembre de la même année, Ogeret de Saint-Cyr et Henri de Tornas firent hommage à Amédée. Au .

Par la suite, la seigneurie de Tournas passa aux mains des De Chevrière jusqu'au baronnie de Corsant (aujourd'hui hameau de Perrex), située à l'autre rive du Menthon^,.

En 1601, après la fin de la guerre franco-savoyarde qui se termine par le Traité de Lyon signé le 17 janvier, Saint-Cyr-sur-Menthon, qui faisait partie des États de Savoie, appartient désormais à la France avec l'acquisition de celle-ci de la Bresse, du Bugey, du Valromey et du pays de Gex. Elle est par la suite intégrée à la province bourguignonne. Le siècle suivant, Saint-Cyr relevait de la seigneurie de Loëze.

L'ancienne paroisse de Grésiat, devenue commune de 159 habitants, fut rattachée à Saint-Cyr-sur-Menthon en 1796. Elle possède des registres distincts de 1669 à l'an 1796.

À la suite de la signature de l'armistice du 22 juin 1940, le village se trouve dans la zone libre de l'État français. De novembre 1942 jusqu'à l'été 1944, Saint-Cyr est sous occupation allemande.

Le 21 août 1944, deux groupes de maquisards du maquis Albert de Pont-de-Vaux sont dans la commune. L'un se trouve près du quartier de la Tuilerie et l'autre dans le bois de l'Isle. Ce jour-là, un convoi allemand d'environ quinze véhicules arrivant à la Tuilerie est arrêté par des coups de feu de maquisards. Durant une heure, s'échangent alors plusieurs coups de feu dans le village qui font deux victimes du côté des combattants et 27 soldats allemands décèdent. Pour se venger, les Allemands, incendient, pillent des maisons et tuent trois villageois^,. L'un est tué dans sa cuisine alors qu'il était sur le point de partir distribuer le courrier, un autre a été tué alors qu'il trayait ses vaches et le dernier fut abattu alors qu'il tentait de s'enfuir de son pré^,,.

Deux semaines plus tard, le 4 septembre 1944, les Américains arrivent au village et s'arrêtent au restaurant Ducoté marquant la libération de Saint-Cyr-sur-Menthon.

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Les armes de la commune, adoptées le 31 mars 1993, ont été créées de manière à faire référence à différents éléments historiques et géographiques du territoire. Les liens de Saint-Cyr avec les sires de Bâgé sont montrés dans le blason grâce au fond bleu et blanc ainsi qu'aux trois mouchetures d'hermines étant donné que les armes des sires de l'ancienne capitale bressane sont d'« azur au lion d'hermines ». Le saint Cyr est le patron des scieurs de long dans certaines régions, ce qui explique que la pièce d'azur est en dents de scie. Quant au Menthon, il est représenté par la pièce bleue ondulée incluse dans un élément plus grand représentant la poype. Elle est surmontée d'une tour et l'ensemble représente la motte castrale telle qu'elle était dans le passé. La couleur rouge renvoie au carron, type de brique de couleur rouge orangé fréquemment utilisé en Bresse et dans la Dombes. Enfin, les deux croix rouges rappellent que la paroisse de Saint-Cyr a été soumise à différentes juridictions religieuses et établissements templiers voisins dont les hospitaliers de Tessonges.

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