Marienehe

Marienehe est évoquée pour la première fois en 1304 dans un décret du roi Éric VI de Danemark. En 1393, le bourgmestre de Rostock, Winold Baggel , racheta la terre et en fit donation en 1396 à l'ordre des Chartreux, qui y édifia la chartreuse de Marienhe. Cette congrégation administra par la suite jusqu'aux neuf villages avoisinants plus deux autres en Principauté de Rügen. Malgré une vive résistance des moines à la Réforme, particulièrement à l'instigation de l'abbé Markwart Behr, elle tomba sous les coups des Protestants le 15 mars 1552. Le monastère fut abandonné en 1559 et les pierres utilisé pour reconstruire le château de Güstrow  qui avait brûlé en 1557.

Le rattachement administratif de Marienehe à Rostock est décidé en 1934. L'année précédente, l'avionneur Ernst Heinkel y avait établi ses ateliers, le site de Warnemünde ne lui offrant plus suffisamment de terrain pour développer ses activités. C'est dans ces ateliers de Marienehe que vit le jour, le 27 août 1939, le premier avion à réaction : le Heinkel He 178. Le réacteur était conçu par Hans von Ohain.

Les ateliers aéronautiques furent, au cours de la Deuxième Guerre mondiale, une cible essentielle des bombardements alliés sur Rostock, et les opérations aériennes de 1942 touchèrent fortement l'activité. Après la guerre, toutes les machines et installations récupérables furent entièrement démontées et expédiées en Union Soviétique comme réparations de guerre.

Les terrains furent repris au début des années 1950 pour l'aménagement du combinat « Conserveries de Rostock. » On aménagea un port fluvial en site propre sur la Basse-Warnow pour la flotte de pêche de RDA, avec ses conserveries, une capitainerie et des locaux techniques.

Après la Chute du mur de Berlin, le combinat devint au secteur agroalimentaire.