Renens

Renens se situe à l'ouest de Lausanne. La commune fait partie de l'agglomération lausannoise. La commune occupe un terrain en pente descendant presque jusqu'au lac.

Le territoire de Renens s'étend sur 2,96 . Lors du relevé de 2013-2018, les surfaces d'habitations et d'infrastructures représentaient 95,3 % de sa superficie, les surfaces agricoles 2,4 % et les surfaces boisées 2,4 %.

Communes limitrophes de Renens

Crissier		Jouxtens-Mézery
Écublens (VD)		Prilly
Chavannes-près-Renens	Lausanne

Elle est traversée par une rivière, la Mèbre, et deux ruisseaux, le ruisseau de Broye et le ruisseau des Baumettes.

La Mèbre et le ruisseau de Broye sont tous deux symbolisés sur le drapeau de la ville.

Située en plaine, Renens dispose d'un climat continental, influencé à la fois par sa proximité avec le lac Léman et celle des Alpes. Les différences de température peuvent donc être importantes au cours de l'année, avec une moyenne de 3 à 5 degrés en hiver et des maximales autour de 25 degrés en été atteignant parfois des pics de température, dépassant les 30 degrés.

Les massifs montagneux garantissent une pluviométrie relativement élevée, avec en moyenne un jour sur trois de pluie ou de légères précipitations.

Durant l'hiver, le brouillard s'installe en basse altitude, tandis que la ville jouit d'une moyenne d'ensoleillement de 8 heures par jour durant la saison estivale.

Elle est traversée par deux routes importantes, ainsi que par les chemins de fer et la ligne M1 du métro de Lausanne. Sans être traversée par l'autoroute, Renens bénéficie de la sortie A1 au niveau de Crissier.

Un tramway entre la place de l'Europe à Lausanne et la gare de Renens est en construction. Sa mise en service est prévue en 2026.

Le nom de Rugnens apparaît pour la première fois en l'an 896^{[réf. obsolète]}, tour à tour Runens, Rugnens, Regnens puis finalement Renens. La Ville a pris son envol beaucoup plus tard ; au début du Morges - Yverdon-les-Bains. La gare de Renens est inaugurée en 1876 sous la coupelle de la Compagnie de Chemins de Fer de la Suisse Occidentale. Un rapide coup d'œil à l'évolution de la population le prouve : passant d'un petit village agricole de 433 habitants en 1860, elle passe à 1 279 en 1900 pour dépasser les 20 000 aujourd'hui.

Dans la nuit du 11 au 12 juin 1940, la gare de Renens est bombardée par des bombardiers anglais de retour d'une mission sur les usines Fiat de Turin. L'attaque, qui fait deux morts et huit blessés, est due à une erreur de navigation des équipages (d'autres bombes tombent sur Genève). Le gouvernement britannique présentera ses regrets et versera un dédommagement de 1,2 million de francs de l'époque^{[source insuffisante]}.

Le proche passé de Renens, celui du École cantonale d’art de Lausanne ou le changement d'affectation de l'ancien silo à grain en espace de culture.