Port Hope

Port Hope est traversée à son extrémité nord par l'autoroute 401 et possède deux sorties sur cette voie : la n^o 461 et la n^o 464.

Le Port Hope Transit offre un service d'autobus local, et Via Rail Canada un service de passagers depuis la gare ferroviaire de Port Hope, le long du couloir Toronto-Montréal. La gare, elle, a été construite en 1856 pour le Grand Trunk Railway puis, plus tard, pour le CN Rail. Elle a été restaurée en 1985.

Des bateaux de plaisance peuvent aussi accoster le long des rues John et Hayward en partageant les installations de la compagnie Cameco situées sur les rives du lac Ontario et possédant des postes d'amarrages pour les cargos à l'embouchure de la rivière Ganaraska.

• Gare ferroviaire de Port Hope.
• Le viaduc Thomas Curtis Clarke, qui permet le passage de la voie ferrée.
• Les bus du Port Hope Transit.

Ganaraska était le nom attribué à la région par les indigènes de la région et le nom de la rivière qui traverse aujourd'hui la ville. Le nom provient de Ganaraske, le village sur lequel est aujourd'hui située la ville. En 1793, les loyalistes de l'Empire britannique fondent la première colonie européenne permanente à Port Hope ; le village fut alors baptisé Smith's Creek, du nom d'un ancien commerçant de fourrures. Après la guerre de 1812, les colons britanniques étaient recherchés, et la ville fut rebaptisée en 1817 sous le nom de Port Hope, d'après le nom du canton de Hope dont elle faisait partie et qui avait été nommé en hommage au colonel Henry Hope, lieutenant-gouverneur du Québec. En 1834, Port Hope reçut le statut de ville.

La rivière Ganaraska, surnommée The Ganny par les habitants de la région, traverse le centre-ville de Port Hope pour se jeter dans le lac Ontario et causa de nombreuses inondations tout au long de l'histoire, la plus récente étant celle des 21 et 22 mars 1980. Depuis cette crue particulièrement violente, la ville de Port Hope organise à chaque mois d'avril une course fluviale de dix kilomètres appelée « Float Your Fanny Down the Ganny ».

La croissance relativement lente entre 1880 et 1960 a laissé intacte une grande partie de son architecture d'origine. Le patrimoine est protégé et des comités et conseils sur la restauration et la préservation du architecturale ou historique des bâtiments importants ont été mis en place^,. Avec plus de 270 bâtiments patrimoniaux reconnus dans la municipalité de Port Hope, la part du budget municipal alloué à la conservation est plus importante que pour toute autre ville du Canada.

En 2001, la ville d'origine a fusionné avec celles du canton de Hope pour former la municipalité de Port Hope ; avant que la fusion n'ait lieu, la population au recensement de 2000 était de 11 718 tandis que le canton comptait 3 877 habitants.