Adamantina

Le nom donné à la municipalité obéit au critère utilisé par la Companhia Paulista de Estradas de Ferro attribuant des noms féminins aux stations dans l'ordre alphabétique.

Son histoire est aussi liée à la Companhia de Agricultura, Imigração e Colonisação (CAIC) qui, en 1937, s'intéresse de nouveau à la zone du rocher de Aguapei-Peixe recommençant la colonisation de La région et continuant le mouvement déjà entrepris dans l'État. À La suite de négociations entre la CAIC et la firme Boston Castle Company Limited, il est décidé, en 1938, d'ouvrir un chemin dans les bois réutilisant les tronçons plus anciens. La même année débute le perçage de routes de pénétration latérales ainsi que, sous la direction de l'Ingénieur Alberto Aldwini, la vente des terres.

Le plan de colonisation de la CAIC divisait la glèbe en petits lots éliminant le latifundium et formant des propriétés d'environ 20 pourvues d'eau et d'accès par route.

Le boum du café et l'arrivée du chemin de fer avec terminus dans le peuplement permirent une croissance rapide d'Adamantina et de ses environs jusqu'au Rio Paraná attirant dans la région les personnes et la production agricole.

Le 24 décembre 1948, le district et la municipalité de Adamantina sont créés avec des territoires détachés du district siège de Lucélia et du district de Aguapei do Alto, actuelle municipalité de Flórida Paulista.

• CEP 17800-000 (Code postal)
• altitude 453 m
• surface totale 411,8 km²
• Latitude du siège de la municipalité 21° 41′ 07″ sud
• Longitude du siège de la municipalité : 51° 04′ 21″ ouest