Kiwitahi

La localité de Kiwitahi fut occupée par les Māori bien avant d’être convertie en une ferme agricole par les colons européens à partir de 1870.

William Chepmell établit ici une ferme de 690 acres au niveau de Kiwitahi en 1871, qu’il continua à faire fonctionner pendant toute la dépression allant de 1880 à 1890 sans avoir à la vendre ni à la subdiviser. Il conduit une campagne d’opinion pour la construction d’une route entre la localité de Morrinsville et la ville de Thames et devint un homme politique au sein du conseil du district de Piako  et assura le fonctionnement du «Waitoa Road Board» à diverses reprises entre 1887 et 1914. L’éloignement de Kiwitahi signifia qu’il se déplaça environ sur une distance estimée à 56000 km pour assister aux séances du conseil et aux réunions du comité des routes .

En 1985, Chepmell aida à financer la construction d’une église Anglicane. En 1900, il poussa pour qu’une école soit construite dans la localité de Kiwitahi malgré ses propres réserves concernant le système d’éducation publique . L’école fut finalement ouverte treize ans plus tard .

Vers 1902, Cyclopedia of New Zealand  décrivit la localité de Kiwitahi comme étant formée de "Fermes d’élevage de pâturage de qualité" et une gare sur la ligne principale de chemin de fer de la côte est de l’Île du Nord . En 1923, un scrutin se tint pour décider du financement des routes et de leur couverture en gravillons et qui rassembla 40 à 50 colons votants.

Mais Chepmell mourut en 1930 et sa ferme fut achetée par le Gouvernement après la seconde guerre mondiale, et l’établissement fut subdivisée pour l’installation de personnes revenant du service militaire outre-mer.