Ararimu

A l’époque de la colonisation européenne, Ararimu était densément couverte avec une forêt d’arbres natifs. Une controverse portant sur le droit de ramasser la gomme de kauri survint dans les années 1857 en faveur de l’iwi des Ngāti Whātua . Finalement, le terrain fut pris par le gouvernement dans le cadre du New Zealand Settlements Act  de 1863 et divisé en lots d’environ 700 acres. Les lots furent mis en vente en actions en 1867 et furent achetés par trois pionniers : J Dunn, Laughlan Keaney et John Markham. Il y a 3 familles, qui restèrent dans le secteur d’Ararimu pendant plusieurs décades, avec les descendants de la famille Dunn, quittant la zone seulement en 1985.

En 1871, les résidents firent une pétition pour avoir des routes pour améliorer l’accès à leurs fermes. Une somme de 100 Maketu (Ramarama) à la fin de 1873^, et la route fut construit en utilisant le travail des volontaires durant les années suivantes. Environ 10 ans plus tard, la route fut recouverte. Cette route, appelée maintenant Pratts Road, était raide et sinueuses mais elle fut graduellement améliorée avec des rectifications et des déviations. Elle était toujours couverte de graviers en 2020. La route d’Ararimu remplacée à présent, date de 1925 et est plus aisée à traverser bien qu’elle ne fut pas recouverte avant l’année 1970. La route de Totara fut constituée après 1933 et donne accès en direction de chaîne de colline de Bombay Hills . La Gelling Road connectant la localité d’Ararimu et celle de Hunua après la seconde guerre mondiale resta simplement recouverte de gravier au moins jusqu’en 1980.