Carnoules

Carnoules se situe en France, à environ 6 Besse-sur-Issole, 20 de Brignoles, 37 de Toulon, 57 de Draguignan et 102 de Marseille.

Le territoire de la commune est limitrophe de ceux de quatre communes :

Communes limitrophes de Carnoules

	Besse-sur-Issole
		Pignans
Puget-Ville		Collobrières (par un quadripoint)

Une vallée traverse la commune d'est en ouest. Le point culminant, au nord du village, est une crête surplombant le Puits du Guerriers, à 467 mètres d'altitude.

La commune compte d'autres collines, comme le Roucas (367 m), Notre Dame de la Vière (350 m), Le Défens (369 m).

• Massifs calcaires du Trias au Crétacé dans le BV de l'Argens.
• Alluvions du Gapeau.
• Domaine marno-calcaire et gréseux de Provence est - BV Cotiers est.
• Socle Massif de l'Esterel, des Maures et Îles d'Hyères.

Carnoules est traversée par plusieurs rivières :

• le Réal Martin, affluent du Gapeau ;
• le Merlançon, le Vallon des Bîmes et le Ruisseau de Carnoules, affluents du Réal Martin ;
• la Font de l'Ile, affluent du Ruisseau de Carnoules.

Dans le secteur Cœur du Var, les communes de Gonfaron, Les Mayons, Le Cannet-des-Maures, Le Luc et Le Thoronet, appartenant au territoire Cœur de Var, n’ont pas été intégrées au secteur « Ouest Cœur de Var ». Ces cinq communes sont desservies par le syndicat d’Entraigues, dont les ressources en eau relève d’un autre contexte géographique.

• Le secteur « Ouest Cœur de Var » regroupe six communes (Cabasse, Flassans-sur-Issole, Besse-sur-Issole, Pujet-Ville, Carnoules et Pignans).

En 2010, le climat de la commune est de type climat méditerranéen franc, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat méditerranéen et est dans la région climatique Var, Alpes-Maritimes, caractérisée par une pluviométrie abondante en automne et en hiver (250 à 300 mm en automne), un très bon ensoleillement en été (fraction d’insolation > 75 %), un hiver doux (8 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 14,1 amplitude thermique annuelle de 15,6 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Collobrières_sapc », sur la commune de Collobrières à 12 vol d'oiseau, est de 14,6 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 822,8 mm. La température maximale relevée sur cette station est de 39,9 ^,,.

Les paramètres climatiques de la commune ont été estimés pour le milieu du siècle (2041-2070) selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020. Ils sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

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Carnoules, au pied d'une colline rocailleuse, est dérivé du mot pré-celtique et celtique *karn qui signifie « monticule de pierre », dont le pluriel *karniou signifie « tas de pierre », lui-même formé sur la racine pré-indo-européen *kar^,,, « pierre, rocher » avec un suffixe pré-gaulois ou gaulois.

Peu avant la Révolution française, l’agitation monte. Outre les problèmes fiscaux présents depuis plusieurs années, la récolte de 1788 avait été mauvaise et l’hiver 1788-1789 très froid. L’élection des États généraux de 1789 avait été préparée par celles des États de Provence de 1788 et de janvier 1789, ce qui avait contribué à faire ressortir les oppositions politiques de classe et à provoquer une certaine agitation. Au moment de la rédaction des cahiers de doléances, fin mars, une vague insurrectionnelle secoue la Provence. Une émeute anti-seigneuriale se produit à Carnoules le . Les habitants, paysans peu dotés et artisans, se soulèvent contre leur seigneur. Dans un premier temps, la réaction consiste dans le rassemblement d’effectifs de la maréchaussée sur place. Puis des poursuites judiciaires sont diligentées, mais les condamnations ne sont pas exécutées, la prise de la Bastille comme les troubles de la Grande peur provoquant, par mesure d’apaisement, une amnistie début août.

(Attention, après vérification,le paragraphe ci-après concernant la commune de Carnoulés dans le Gard et non Carnoules dans le Var) Ce territoire a autrefois connu une exploitation minière du minerai de Plomb−Zinc, qui a laissé des séquelles environnementales (pollution par divers métaux lourds, dont notamment le thallium, le plus toxique des métaux lourds). Une étude publiée en 2011 a trouvé jusqu'à 534 μg/L de thallium, issu du drainage minier acide dans le ruisseau Reigous en aval de la mine abandonnée. Ce taux atteignait encore 5,44 μg/L dans la rivière Amous qui reçoit le ruisseau Reigous. la forme Tl(I), la plus toxique, prédominait (constituant plus 98% du Tl total dissous) par rapport au Tl(III)

En 1862, le train fait sa première apparition et Carnoules reste pendant plusieurs années le seul dépôt ferroviaire entre Marseille et Nice. Ainsi, la gare se développe avec plus de 80 locomotives à vapeur et un grand nombre de cheminots travaillent dans le village. L'importance du dépôt durant la Seconde Guerre mondiale motive le bombardement du 25 mai 1944 où 600 bombes sont lâchées sur la commune tuant un grand nombre d'agent de la SNCF ; une plaque inscrite sur la façade de la gare de Carnoules « A la mémoire des agents de la SNCF tués par faits de guerre, 1939/SNCF/1945 » commémore cet évènement.

La conclusion du pacte germano-soviétique fin août 1939 et le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale suscitent une chasse aux communistes, à la fois dans l’espace politique (le parti est interdit, les maires suspendus) et dans l’espace symbolique : Albert Sarraut, ministre de l’Intérieur, envoie une circulaire aux préfets leur enjoignant de mener la chasse aux noms de rues évoquant le communisme, ce qui est un tournant, car le gouvernement n’intervient pas dans ce domaine qui relève traditionnellement du pouvoir des communes. C’est ainsi qu'à Carnoules, la rue Lénine et la place Rouge sont débaptisées.

La deuxième moitié du XX^e siècle voit la disparition de la traction à vapeur au profit de la traction électrique mais également de la voiture, ce qui entraîne l'arrêt de l'activité du dépôt. Aujourd'hui, cette activité passée est fièrement exposée à l’entrée ouest du village avec la présence de la locomotive type 4B-9 et son tender de 1893.