Hervilly

Communes limitrophes d’Hervilly

	Hesbécourt
Roisel		Jeancourt
Hancourt	Bernes	Vendelles

Situé à une quinzaine de kilomètres à l'est de Péronne, le village se trouve immédiatement au sud de Roisel.

Simple ferme il y a deux siècles, située alors au carrefour des routes de Bernes et de Vermand, le hameau de Montigny compte pratiquement autant d'habitants qu'Hervilly.

En 2019, la localité est desservie par les autocars du réseau inter-urbain Trans'80, chaque jour de la semaine, sauf le dimanche et les jours fériés (ligne .

La commune est située dans le bassin Artois-Picardie. Elle n'est drainée par aucun cours d'eau.

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Nord-est du bassin Parisien, caractérisée par un ensoleillement médiocre, une pluviométrie moyenne régulièrement répartie au cours de l'année et un hiver froid (3 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,4 amplitude thermique annuelle de 14,7 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune d'Épehy à 8 vol d'oiseau, est de 10,6 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

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Le nom de la localité est attesté sous les formes Harvelli en 1276 ; Harvilli en 1285 ; Harvilly en 1214 ; Hervillies en 1539 ; Hervilly en 1567 ; Hervillé en 1696 ; Hervilli en 1733.

En 1689, sous Louis XIV, Hervilly comptait 96 familles ; le patron de la paroisse était saint Jean-Baptiste et les seigneurs MM. Chanlatte et Boissay.

Une ferme nommée Montigny est éloignée d'un quart de lieue. Une râperie aujourd'hui démolie, située le long de la voie ferrée, y a fonctionné jusque dans les années 1960.

Comme d'autres villages de la région, Hervilly est sorti meurtri de la Première Guerre mondiale car le village a été entièrement rasé en 1917 par les Allemands.

Le 28 août 1914, soit moins d'un mois après la déclaration de guerre, l'armée française bat en retraite vers l'ouest et les Allemands arrivent à Hervilly. Dès lors commença l'occupation allemande qui dura jusqu'en mars 1917. Un terrain d'aviation qui sera bombardé le 15 décembre 1914 par l'aviation est installé.Le front se situant à une vingtaine de kilomètres à l'ouest vers Péronne, l'activité des occupants consistait principalement à assurer le logement des combattants et l'approvisionnement en nourriture. Des arrêtés de la kommandantur obligeaient, à date fixe, sous la responsabilité du maire et du conseil municipal, sous peine de sanctions, la population à fournir : blé, œufs, lait, viande, légumes, destinés à nourrir les soldats du front. Toutes les personnes valides devaient effectuer des travaux agricoles ou d'entretien.

Voici des extraits d'un arrêté de la kommandantur d'Holnon valable pour 25 communes de la région: " Holnon le 22 juillet 1915. Tous les ouvriers et les femmes et les enfants de 15 ans sont obligés de faire travaux des champs tous les jours aussi dimanche de quatre heure du matin jusque huit heure du soir... Après la récolte les fainéants seront emprisonnés 6 mois... Les femmes fainéantes seront exilées à Holnon pour travailler. Après la récolte, les femmes seront emprisonnées 6 mois... Les enfants fainéants seront punis de coups de bâton. De plus le commandant réserve de punir les ouvriers fainéants de 20 coups de bâton tous les jours...Les ouvriers de la commune Vendelles sont punis sévèrement".(voir le document entier sur Gallica en cliquant sur le lien ci-après).

En février 1917, le général Hindenburg décida de la création d'une ligne défense à l'arrière du front ; lors du retrait des troupes allemandes, tous les villages seraient détruits pour ne pas servir d'abri aux troupes franco-anglaises. Dès le 15 février les habitants furent évacués et dispersés dans des lieux occupés, jusqu'en Belgique. En mars 1917, avant du retrait des troupes allemandes sur la ligne Hindenburg, le long du canal de Saint-Quentin, les maisons sont pillées et incendiées, le village est systématiquement détruit. L'église, la mairie, l'école et toutes les maisons sont dynamitées et les arbres sciés à 1 m de hauteur.Le village, vidé de ses habitants, reste occupé par les Allemands ; il sera le théâtre de nombreux combats en avril 1917. Communiqué britannique du . Les ruines du village seront plusieurs fois reprises par chaque camp et ce n'est qu'en septembre 1918, lors de la bataille de la ligne Hindenburg qu'Hervilly sera définitivement libéré par la .

Après l'Armistice, pour les habitants qui revinrent s'installer, commença une longue période de plus de dix ans de reconstruction des habitations (maisons provisoires), des fermes, des bâtiments publics, des routes. De 362 habitants avant la guerre en 1911, Hervilly n'en comptait plus que 131 en 1921, soit près des deux tiers en moins.

Vu les souffrances endurées par la population pendant les quatre années d'occupation et les dégâts aux constructions, la commune s'est vu décerner la Croix de guerre 1914-1918 (France) le 27 octobre 1920.

Sur le monument aux morts sont inscrits les noms des 4 soldats d'Hervilly morts pour la France.

• Carte de la bataille de la ligne Hindenburg en septembre-octobre 1918.
• Carte montrant l'étendue des destructions d'Hervilly.
• Le monument aux morts.

De 1880 à 1970, Hervilly-Montigny a possédé une gare située dans le hameau de Montigny, aujourd'hui « rue de La Gare ». Elle a été démolie dans les années 1980 pour faire place à des habitations. De nos jours, il ne subsiste qu'un bâtiment annexe et l'emplacement de la ligne. Cette gare était située sur la ligne de Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin, qu'on dénommait en picard « ch'tiot Vélu ». Elle appartenait à la Compagnie des Chemins de fer du Nord. Ouverte en 1880 cette ligne a fonctionné jusqu'au Roisel à 4 Bertincourt et la halte de Vendelles-Le Verguier à 2 Saint-Quentin.

À une époque où le chemin de fer était le seul moyen de déplacement, cette gare était très utilisée par les habitants pour se rendre à Roisel, Vermand ou Saint-Quentin. Elle servait aussi au transport des marchandises et encore des betteraves jusqu'à la râperie de Montigny.

• La gare d'Hervilly-Montigny vers 1910.
• Vestiges de bâtiments annexes de la gare d'Hervilly.
• Détail de la ligne à Montigny - Hervilly.
• Horaire des trains.
• Carte de la ligne
  Vélu - Saint-Quentin.