Morez

Située dans une cluse, Morez est enserrée dans la vallée de la Bienne, ce qui explique son extension sur 3 kilomètres de longueur. Le site de Morez est facilement reconnaissable grâce aux montagnes qui l'enserrent et à la silhouette des viaducs du chemin de fer.

Les communes voisines sont :

• Morbier qui surplombe Morez au Nord ;
• Bellefontaine ;
• Les Rousses et Longchaumois avec notamment le lieu-dit la Doye en prolongement de la vallée de Morez vers le sud ;
• La Mouille qui fait partie, avec Morez, de la commune nouvelle des Hauts de Bienne.

L'altitude, qui varie de 650 , présente des différences importantes selon les quartiers de la ville :

• Bas de Morez (691 Bienne ;
• Morez centre (720 m environ) ;
• Morez-dessus (760 m) sur le flanc ouest de la vallée ;
• Villedieu (745 m) sur le flanc est de la vallée, au-dessus de la gare SNCF ;
• Sur Le Puits (815 m) sur le flanc est de la vallée, au-dessus du centre-ville.

Le territoire de la commune comprend également une partie de la forêt du Risoux.

Malgré sa situation géographique isolée au sein du massif du Jura, Morez bénéficie de liaisons directes vers Lyon et la Suisse. La ville se trouve ainsi sur la route nationale 5 reliant historiquement Paris à Genève. Par la route, Morez est à 35 Nyon, 53 Genève et 158 Lyon.

La gare de Morez permet de rejoindre en correspondance Paris-Gare-de-Lyon en quatre heures, mais aussi Saint-Claude et Lyon par Oyonnax et Bourg-en-Bresse.

La ligne de chemin de fer passant à Morez est surnommée la « ligne des hirondelles ».

« La cluse, alors connue sous le nom de Combe Noire, voit s'installer deux moulins près de la Bienne ; ils sont mentionnés dans un parchemin daté de 1531. C'est vers 1565 qu'un certain Étienne Morel, sans doute à cause de l'approvisionnement aisé en bois, va installer sa forge dans ce qui n'est encore que la Combe Noire. La Combe Noire va rapidement devenir la Combe à Morel, prononcé Moré, puis passer au Morez que l'on connaît actuellement. »

Au cours de la Révolution française, la commune porta provisoirement le nom de Morez-la-Montagne.

Au Bienne.

Ces moulins sont ensuite remplacés par un chapelet de martinets de forge, de clouteries et de scieries, utilisant l'énergie hydraulique. La famille Morel serait la première à s'y installer, elle laissera son nom à la ville de Morez.

L'arrivée de la route au .

Morez devient une commune à part entière en 1776, et se développe au horlogerie, émaillerie et lunetterie.

Au XX^e siècle, l'industrie se spécialise dans la lunetterie.

Jean-Marc Olivier, historien ayant étudié le phénomène d'industrialisation spécifique au bassin morézien, a mis au jour le concept d'industrialisation douce. Il s'arrête notamment sur la succession de trois cycles techniques entre 1750 et nos jours : ceux de la clouterie, de l'horlogerie de parquet (horloges comtoises), et de la lunetterie (1880 à nos jours).

La fabrication des clous est une des premières industries locales. À l'origine, plusieurs martinets, actionnés par des roues à eau, sont situés au bord de la Bienne.

À partir de la fin du Morbier).

La production d'horloges comtoises reste artisanale jusqu'au . Il est à noter qu'une partie non négligeable des personnes employées travaillent à domicile. En 1854, est créée une école d'horlogerie.

Si l'horlogerie morézienne bénéficie bien du voisinage suisse pour obtenir la technique de l'émail en 1777, elle reste techniquement indépendante.

Aux horloges monumentales.

Le savoir-faire de l’émail s’implante à Morez au milieu du Suisse pour produire des cadrans d’horloges.

Les techniques de l’émail sur métal (le cuivre puis l’acier) sont utilisées pour fabriquer des plaques de rue, des cœurs de cimetière (plaques découpées en forme de cœur et portant une épitaphe), des panneaux indicateurs ou publicitaires. Plusieurs familles d’émailleurs se distinguent : les Jacquemin, les Renaud et les Girod.

Ce savoir-faire est toujours vivant à Morez grâce à la maison de l’émail.

En 1796, un cloutier, Pierre-Hyacinthe Caseaux a une idée: il utilise du fil de métal pour fabriquer des bésicles. C'est le début de la lunetterie morézienne, qui connaît son essor au milieu du Henri Lissac, qui restera maire de Morez de 1908 à 1931, fonde l'entreprise de lunetterie qui porte son nom.

Constantin Cottet, lunettier de Morez, en 1902 fonde l'entreprise d'optique Cottet à Barcelone, qui sera l'une des principales du secteur en Espagne.

La tradition industrielle de Morez et le savoir-faire local justifie le label «Ville et Métiers d’Art». Ce label regroupe une sélection de soixante-trois communes en France.