Bexbach

En sarrois : Bäddschbach et Betschbach.

La ville ainsi que la rivière qui la traverse tirent leur nom du chevalier « von Beckensbach ». Les habitants de Bexbach sont appelés « Bexbacher ». En dialecte, on les appelle « Betschbacher », la ville donc, s’appelle « Betschbach ».

La ville de Bexbach est située à 25 kilomètres au nord-est de Sarrebruck, la ville principale de la région. Hombourg et Neunkirchen qui sont des chefs-lieux se trouvent à 8 kilomètres de Bexbach. La montagne du Höcherberg sur laquelle les quartiers de Frankenholz et Höchen sont situés est la plus haute des hauteurs au sud-est de la Saare.

• 1219 : le nom Bexbach apparaît pour la première fois par un document. Le village se développe rapidement grâce au fer et au charbon qu'on trouve dans les mines à Bexbach, Frankenholz et Höchen.
• début  siècle : pendant la Guerre de trente ans une grande partie de Bexbach fut détruit
• 1648 : les traités de Westpahlie sont signés; Bexbach fait donc partie du comté Saarbrücken-Nassau qui appartient au territoire français.
• 1683 : la région de Bexbach qui est désert gagne des nouveaux habitants, particulièrement de la Lorraine
• 1789 : la Révolution française donne des nouveaux espoirs à la population de Bexbach qui vit sous un régime féodal. Les guerres de la Révolution apportent une nouvelle forme de société aux citoyens.
• 1793 : l'administration française attribue la mairie de Bexbach sous celle de Limbach.
• 1797 : il se passe une réformation administrative, engagée par l'État français. Un an plus tard, le département de la Sarre avec 31 cantons est fondé. Bexbach qui a 600 habitants appartient à celui de Waldmohr. La langue unique de l'administration devient en suite le français.
• 1816 : Après la défaite totale de Napoléon, la commune fait partie du département "Rheinkreis" du royaume de Bavière.
• 1848 : Mittelbexbach obtient de nouveau une mairie de laquelle les communes du voisinage font aussi partie.
• 1849 : la gare de Bexbach devient le terminus de la ligne de chemin de fer Ludwigshafen-Bexbach. Cette gare est la plus ancienne de la région. L'introduction de cette ligne de chemin de fer signifie une amélioration extraordinaire de l'infrastructure dans la région. La qualité de vie s'améliore énormément. Beaucoup de mineurs à cette époque s'occupaient de l'agriculture en dehors de leur profession régulière. La plupart des quartiers est ensuite reliée à l'usine de distribution d'eau et à la centrale électrique. Les premières écoles (Pestalozzischule) et des mairies sont érigées.
• 1914-1918 : Pendant la Première Guerre mondiale le territoire de la Sarre est séparé du Reich et le district d'Hombourg est rapetissé. Ce district-là formait la frontière du territoire de la Sarre avant d'être rattaché à l'Allemagne en 1935
• 1937 : Les données de la politique communale changeaient de nouveau. Le  avril 1937, on résume les communes de Höchen, Oberbexbach, Frankenholz, Mittelbexbach, Ludwigsthal à la grande commune du "Höcherberg".
• 1945-1950 : Après la Seconde Guerre mondiale cette grande commune sera supprimée. Les anciennes communes regagnent leur indépendance. Cette autonomie regagnée favorisait l'économie dans ces communes.
• 1951 : Mittelbexbach obtient un propre blason et est dénommé "Bexbach" depuis ce temps.
• 1955 : À cause de l'appartenance de la Sarre à l'administration française depuis 1945, il y avait un référendum en 1955. La majorité de la population votait pour le rattachement à l'Allemagne.
• 1959 : les deux dernières mines (à Bexbach et Frankenholz) sont fermées.
• 1970 : Bexbach devient une ville.