Cuxhaven

La ville a longtemps été une dépendance de Hambourg.

L'île de Neuwerk située juste au nord-ouest de Cuxhaven en mer du Nord, est encore une dépendance de Hambourg. On peut se rendre sur l'île à pied ou en carriole (Wattwagen) à marée basse. Il est important de surveiller l'heure du retour : l'eau remontant de toutes parts dans les petits canaux (Prill) de l'étendue de vase (Watt), les promeneurs peuvent se retrouver piégés au milieu de l'eau. Le parcours de la terre à l'île est balisé par de la brande attaché sur des perches, visible autant à marée haute qu'à marée basse. La suivre permet de ne pas se perdre sur le watt. Le parcours est renouvelé après chaque tempête et chaque année.

Le symbole de la ville est une balise en bois (la Kugelbacke) qui marquait par le passé le point, sur l'embouchure de l'Elbe, marquant la limite entre le fleuve et la mer du Nord. On la retrouve sur les armoiries de la ville et un exemplaire se dresse au bout de la plage de Cuxhaven.

Le 15 mars 1907, Cuxhaven est devenue une ville à part entière faisant partie de l'état de Hambourg car, durant plus de 600 ans, Cuxhaven avait été rattachée à Hambourg.

Le 5 novembre 1918, Karl Baier dirige la mutinerie à Cuxhaven.

En 1937, lors de la signature de l'Acte du Grand Hambourg, Cuxhaven devint un district urbain de la Stade Region, au sein de la province prussienne de Hanovre. En 1972 plusieurs municipalités du District rural du secteur de Hadeln furent incorporées dans le district urbain de Cuxhaven. En 1977, Cuxhaven perdit le statut de district urbain et fut intégrée au nouveau District rural de Cuxhaven, en devenant sa capitale.

Au cours de la Première Guerre mondiale, Cuxhaven-Nordholz dont l'aérodrome avait la particularité de posséder des hangars à dirigeables (Zeppelin), était l'une des principales bases aéronavales allemandes.