Wriezen

La ville se situe sur la bordure occidentale d'une vaste zone marécageuse, l’Oderbruch, au pied nord-est du plateau de Barnim. Le fleuve Oder, la frontière avec la Pologne, passe à 11 Bad Freienwalde.

En plus du centre-ville, le territoire communal comprend 8 localités :

Wriezen est le terminus de la ligne de Berlin à Wriezen ; le point de départ à Berlin de 1903 à 1949 était la gare de Wriezen. L'exploitation ferroviaire sur la ligne a été mise hors de service en 1998. Aujourd'hui, la ville est reliée par des trains Regionalbahn à Eberswalde et à Francfort-sur-l'Oder.

La Bundesstraße 167 (Bad Freienwalde – Seelow) traverse la ville.

La date de fondation de Wriezen n'est pas transmise ; le village de marchands fut probablement construit au colonisation de la marche de Brandebourg. En 1247, le lieu d'Altwriezen est mentionné sous le nom de l'oppidum wrecene. Wrec pourrait être une déformation du mot slave Rieka / Reka / Rzeka (« rivière »), en se référant à l'Oder.

En 1337, Wriezen a reçu sa reconnaissance officielle en tant que ville par l'empereur Louis IV, dont le fils Louis V de Wittelsbach était à ce moment-là margrave de Brandebourg. Wriezen a joué un rôle important pour le commerce, notamment sur le marché du poisson le long de l'Oder.

Dévastée durant la guerre de Trente Ans, la ville a été reconstruite sous le règne du « Grand Électeur » de Brandebourg. À l'instigation du roi Frédéric II de Prusse, les marécages dans l'est ont été asséchées entre 1747 et 1762, ce qui se traduit par une croissance démographique rapide et un essor économique. En 1806, le chercheur Albert Thaer y a fondé un établissement scolaire agricole.

De 1815 jusqu'à 1945, la ville faisait partie de l'arrondissement du Haut-Barnim dans le district de Potsdam au sein de la province de Brandebourg.