T-70 X-wing starfighter

Le chasseur stellaire T-70 X-wing, également connu sous le nom de chasseur T-70 X-wing, est un modèle de nouvelle génération de chasseur stellaire X-wing utilisé par la Flotte de Défense de la Nouvelle République comme successeur du chasseur stellaire T-65B X-wing, fabriqué par la société Incom-FreiTek.

Plus rapide, plus coûteux et plus complexe que l'ancien T-65B, le T-70 dispose d'un armement avancé et se révèle plus polyvalent que son prédécesseur. Il s'avère essentiel aussi bien dans les combats aériens rapprochés que dans les opérations à l'échelle des vaisseaux capitaux. Les S-foils à conception modifiée permettent une portée de tir élargie, tandis que les quatre canons laser KX12 offrent des modes de tir simple, double ou quadruple. Un double lance-torpilles à protons intégré avec des chargeurs interchangeables permet d'utiliser des armements alternatifs. Les efforts de démilitarisation de la Nouvelle République, combinés à la corruption, entraînent finalement un transfert de la production vers plusieurs fabricants bien connectés. Le T-70 est ensuite remplacé par le nouveau T-85 X-wing.

Après son retrait du service actif dans la flotte stellaire de la Nouvelle République, le T-70 devient le chasseur de première ligne de la Résistance dans sa lutte contre le Premier Ordre, en 34 apr.BY.

Caractéristiques

Le chasseur T-70 X-wing adopte une configuration cruciforme, mesure 12,49 mètres de long, et peut accueillir un seul pilote ainsi qu'un droïde astromech inséré par le dessous dans un logement configurable selon les modèles. Si nécessaire, le droïde peut piloter le chasseur sans aide humaine, voire le faire à distance.

L'ordinateur de visée, les commandes de vol et les autres instruments essentiels sont regroupés dans un module de cockpit blindé, sous lequel se trouve un ordinateur de vol à refroidissement liquide amovible qui assiste le pilote dans les opérations à bord. Des panneaux d'accès situés à l'avant permettent d'atteindre les circuits de l'ordinateur et les compartiments de rangement, qui accueillent généralement de l'équipement de survie. Une petite fenêtre de capteurs marque l'emplacement de l'antenne principale du vaisseau à la pointe du nez, juste derrière une balise de détresse. Derrière le pilote, un système de survie intégré lui permet de respirer dans une atmosphère oxygénée. Les capteurs sont plus performants que ceux des modèles précédents.

Quatre moteurs à poussée fusiale Incom-FreiTek 5L5 assurent la maniabilité exceptionnelle du chasseur en atmosphère et dans l'espace réel, grâce notamment à la présence de rétropropulseurs calibrés dotés de gyroscopes électromagnétiques intégrés — résultat des progrès en miniaturisation depuis la Guerre Civile Galactique. Sa taille réduite par rapport au T-65 améliore encore sa manœuvrabilité. Une chambre de fusion et d'ionisation à réactifs centrifuges et un injecteur de réactif soutiennent les processus mécaniques, tandis qu'une turbine à réaction dans chaque moteur permet d'atteindre rapidement des vitesses élevées. Des circuits de refroidissement régulent la température des moteurs, et les S-foils participent à la dissipation de la chaleur. Quatre rétropropulseurs sont placés à l'avant du vaisseau, symétriquement aux moteurs fusiaux 5L5 situés à l'arrière, accompagnés d'accélérateurs ioniques. Un compensateur d'accélération est installé sous l'avant du cockpit, et un unique hyperpropulseur se trouve entre les moteurs, permettant au vaisseau d'entrer dans le tissu pan-dimensionnel de l'hyperespace. Les moteurs utilisent quatre activateurs GBn-682 pour les voyages en hyperespace. L'emploi de composants miniaturisés permet l'ajout de compartiments de stockage supplémentaires.

Le T-70 présente une variété de capacités offensives et défensives, la plus courante étant la présence de quatre canons laser Taim & Bak KX12 montés sur les ailes. Dans une seule aile, des accouplements d'alimentation permettent à un courant électrique d'alimenter des cellules de charge de canon laser afin d'accumuler suffisamment d'énergie pour produire un tir. Ensuite, un générateur laser convertit le gaz enrichi en énergie en un faisceau de particules, avec un accouplement de décharge statique installé derrière le générateur et un dissipateur thermique positionné autour de l'appareil. Le faisceau circule ensuite dans le « canon », pénètre dans un injecteur de combinaison de plasma, entre dans un manchon de refroidissement laser, puis est focalisé à travers un long canal de condensation de tir laser, d'où un convertisseur laser situé à l'extrémité du « canon » émet un tir entièrement chargé. La longueur du canon contribue aussi à la stabilité et à la portée du tir. De plus, un seul suppresseur de contre-coup magnétique semi-circulaire monté à l'extérieur protège le canon contre les dommages de rétroaction.

Pour améliorer le champ de tir des canons laser KX12, un système S-foil intégré permet à l'appareil d'adopter deux profils de vol distincts : un mode « croisière » où les quatre ailes sont repliées, et un mode « attaque » où elles s'ouvrent en ciseaux, donnant ainsi au chasseur son apparence et son nom emblématiques. Un actionneur S-foil situé à l'arrière du vaisseau, près de l'hyperpropulsion, contrôle les répulseurs de manœuvre et les réseaux de répulsion montés dans les ailes du T-70.

Le T-70 a également la capacité de tirer des projectiles physiques sous forme d'une configuration standard de huit torpilles à protons miniaturisées Krupx MG7-A, de missiles à concussion ou de lanceurs mag-pulse, grâce à la présence d'un chargeur à remplacement rapide permettant au pilote de changer de type de munitions. Un rack de lancement situé sous le cockpit blindé contient ces torpilles, dont les douilles usagées sont stockées à côté des munitions actives. Incom-FreiTek prévoit également un canon blaster rotatif monté en dessous, modèle automatisé Ax-190-B, qui assure une meilleure défense arrière qu'un simple générateur de bouclier déflecteur. Ce générateur est installé à l'arrière du vaisseau, à l'opposé de l'hyperpropulsion, et protège le vaisseau des dommages, qu'ils soient superficiels ou graves. Une peinture ferrosphérique à diffusion de capteurs aide aussi le vaisseau à éviter la détection ennemie. Pour le ciblage, l'appareil est équipé d'un ordinateur de poursuite Fabritech ANq 5.8 avec un système d'imagerie holographique IN-622-A « Sightline ».

Historique

Le chasseur stellaire T-70 X-wing d'Incom-FreiTek est un modèle développé pour la Nouvelle République à partir du design classique du T-65B X-wing de la Guerre Civile Galactique. Au moins un prototype existe avant la bataille de Jakku en 5 apr.BY. Un prototype est utilisé par Yrica Quell lors de sa mission sur Coruscant, en parallèle de la bataille de Jakku. Grâce aux avancées de miniaturisation et à un blindage renforcé, le T-70 entre en production de masse pour servir la Nouvelle République croissante. Cependant, en raison de la Loi de Démilitarisation et de la corruption ambiante, la production continue du modèle est transférée à quelques fabricants bien connectés. Ils sont ensuite vendus aux forces de défense planétaires alliées à la République.

Avec le temps, le T-85 X-wing remplace le T-70. Toutefois, en raison de son utilisation répandue au sein des forces de défense locales et de son coût plus accessible, il reste largement employé par la Résistance du Général Leia Organa contre le Premier Ordre. Des Sénateurs sympathisants de la Résistance offrent également des appareils supplémentaires. Comparé à la nouvelle génération de chasseurs TIE du Premier Ordre, le T-70 est plus rapide, plus cher, plus complexe, mais aussi plus polyvalent, capable de combattre à la fois des chasseurs et des vaisseaux capitaux.

Poe Dameron devient célèbre grâce à son propre chasseur T-70 X-wing surnommé Black One, à partir duquel il dirige les escadrons Blue et Red depuis la base de la Résistance sur D'Qar. Ces appareils participent également à la destruction de la Base Starkiller lors de la bataille du même nom, trente ans après la bataille de Endor. Les X-wings prennent aussi part à la bataille de D'Qar, où ils protègent l'escadron de bombardiers. Pour cette bataille, le Black One est équipé d'un module expérimental de propulsion renforcée. Par la suite, les X-wings continuent à représenter l'épine dorsale de la Résistance. Leurs pilotes se tiennent prêts au combat avant la bataille de Exegol.

Anecdotes

Le modèle du chasseur T-70 X-wing est exposé à la convention Star Wars Celebration Anaheim de 2015, où son nom et son affiliation à la Résistance sont révélés. Le chasseur apparaît dans les bandes-annonces de Star Wars : Épisode VII Le Réveil de la Force. Le X-wing fait partie des plans exclusifs du guide Star Wars : Ships of the Galaxy, sorti lors du « Force Friday » le 4 septembre 2015.

Pour l'Épisode VII, au moins une maquette grandeur nature est construite. Le design du chasseur T-70 X-wing rappelle fortement les premières ébauches du X-wing original dessinées par Ralph McQuarrie pour Un Nouvel Espoir, bien que cette ressemblance ne soit découverte qu'après la finalisation du design. À un moment donné, les artistes conceptuels envisagent un appareil biplace.

Star Wars : The Visual Encyclopedia suggère l'usage de canons laser KX9 à la place des KX12.

Star Wars Encyclopedia of Starfighters and Other Vehicles indique seulement une vitesse de 1 050 km/h et un hyperpropulseur de classe 2.

Des concepts pour la série Disney+ The Mandalorian montrent un T-70 à la tête d'un escadron de T-65 dans « Chapitre 6 : Le Prisonnier », diffusé le 13 décembre 2019. Toutefois, le T-70 n'apparaît pas dans l'épisode lui-même ; seuls des T-65 y figurent.

Sources: Wikipedia, starwars.fandom.com, starwars-holonet.com (Dernière révision: samedi 7 juin 2025)