Inyokern

Inyokern se trouve dans la vallée d'Indian Wells, bordée à l'ouest par les coteaux orientaux de la Sierra Nevada. Elle est desservie par l' U.S. Route 395, the main north-south artery, reliant Inland Empire à Reno (Nevada). La route US 395 relie Inyokern à Los Angeles via Palmdale et la Route 14.

Le grand boulevard est-ouest fait partie de la State Route 178, qui relie Inyokern à Bakersfield, le chef-lieu du comté, via Lake Isabella à l'ouest, et la Vallée de la Mort via Ridgecrest à l'est.

Selon le Bureau du recensement des États-Unis, le district s'étend sur 2 800 ha, dont plus de 99% hors d'eau.

Inyokern est une colonie agricole fondée au milieu du  siècle à la limite nord du désert mojave. Sa croissance a bénéficié du chantier de l’aqueduc de Los Angeles. Le premier bureau de poste a ouvert en 1910, l'école élémentaire en 1913. Encore au début des années 1930, la vallée d'Indian Wells ne comptait qu'une demi-douzaine de fermes irriguées, vivant de la culture de la luzerne et de l’élevage.

Lorsqu'éclata la Seconde guerre mondiale, le Département de la Marine décida d'établir son centre de recherche en armement, le Naval Air Weapons Station China Lake, à Inyokern : cela explique la longueur des boulevards et la taille de l'aéroport. La base militaire fut déplacée par la suite à l'est de 23 km et c'est la ville de Ridgecrest qui en devint le centre de ravitaillement. Aujourd'hui Inyokern est le refuge des salariés de la base militaire et des résidents de Ridgecrest, en quête d'un mode de vie plus rural , voire de ceux qui ne peuvent se payer un appartement à Ridgecrest.

La ville possède deux temples, un bureau de poste, un marché, deux restaurants et une station d'essence. Dans les années 1990, la bibliothèque municipale a été démolie pour construire à la place une maison du troisième âge. La population a connu un pic en 1988 grâce à l'extension de la base militaire de la Marine, mais depuis les coupes budgétaires des années 1990 elle a régressé.