Postojna, Slovenia (Republic)

La commune est localisée dans la région historique de Carniole-Intérieure en bordure de la rivière Pivka. Le territoire est localisé au bord septentrional des Alpes dinariques dans le massif montagneux du Carso (Karst). Ce massif calcaire regorge de nombreuses grottes dont la célèbre grotte de Postojna (Postojnska jama). La ville accueille également l'institut de karstologie de l'Académie slovène des sciences et des arts.

Le centre-ville se trouve à environ 50 kilomètres au sud-ouest de la capitale Ljubljana, à mi-chemin sur la route vers la côte Adriatique et le Littoral slovène. Postojna est reliée directement à l'autoroute A1 traversant le col de Postojna et à l'axe ferroviaire parallèle de Vienne à Trieste (Südbahn).

Les localités qui composent la commune sont : Belsko, Brezje pod Nanosom, Bukovje, Dilce, Gorenje, Goriče, Grobišče, Hrašče, Hrenovice, Hruševje, Koče, Landol, Liplje, Lohača, Mala Brda, Mali Otok, Malo Ubeljsko, Matenja vas, Orehek, Planina, Postojna, Predjama, Prestranek, Rakitnik, Rakulik, Razdrto, Sajevče, Slavina, Slavinje, Stara vas, Strane, Strmca, Studenec, Studeno, Šmihel pod Nanosom, Velika Brda, Veliki Otok, Veliko Ubeljsko, Zagon et Žeje.

Dans l'Antiquité, le col de Postojna faisait partie de la route de l'ambre reliant la mer Adriatique et la région Baltique. La tradition rapporte que l'expédition des Argonautes a traversé le col en chemin du Danube vers la mer. À l'époque du géographe Strabon (mort autour de 20 ap. J.-C.), la région montagneuse en amont de Nauportus (Vrhnika) fut colonisée par le peuple celte des Iapydes.

Le col au sud des Alpes juliennes est également une voie de communication et d'invasion très anciennement attestée entre les plaines danubiennes de la Pannonie, au nord-est, et l'Adriatique et l'Italie, au sud-ouest. Les Romains ont cherché à défendre l'Italie contre des envahisseurs qui pourraient emprunter ce passage facile en développant, surtout à la fin du IIIe siècle ap. J.-C., une ligne fortifiée, les Claustra Alpium Iuliarum, dont l'élément central était la puissante forteresse d’Ad Pirum sur le plateau de Hrušica.

À l'époque des grandes invasions, les Goths, les Huns et les Lombards traversent le site. Aux et  siècles, la région fut repeuplée par des tribus slaves. Au Moyen-Âge, Postojna appartenait à la marche de Carniole au sud-est du duché de Carinthie, une partie des territoires héréditaires des Habsbourg reconstituée en duché par le duc Rodolphe IV d'Autriche en 1364.

Jusqu'en 1918, la ville (de nom bilingue Adelsberg - Postojna) fait partie de la monarchie de Habsbourg autrichienne (empire d'Autriche de 1804 à 1867, puis Cisleithanie après le Compromis austro-hongrois), chef-lieu du district de même nom, l'un des onze Bezirkshauptmannschaften de la terre de la couronne de Carniole. Le chemin der fer de Vienne via Maribor et Ljubljana à Trieste, la première liaison directe entre la capitale de la double monarchie et le port étranger de Trieste, a été mise en service en 1857 en présence de l'empereur et de nombreux chefs-d'État. A cette époque déjà, la grotte de Postojna était une destination touristique très populaire, grâce aux recherches entreprises par le naturaliste Franz von Hohenwart (1771-1844).

Le nom allemand de la ville est souvent utilisé seul jusqu'à la fin du  siècle. Après la Première Guerre mondiale, lorsque le royaume d'Italie domine la région, elle se nomme Postumia et était incorporée dans la province de Trieste (Triveneto). En raison de sa proximité avec la frontière du royaume de Yougoslavie, les forces armées italiennes y firent construire plusieurs galeries et fortifications. Le roi Victor-Emmanuel III a visité la célèbre grotte en 1922. Après la Seconde Guerre mondiale, Postojna a été intégrée dans la république socialiste de Slovénie au sein de la Yougoslavie. En 1991, la guerre de Slovénie provoque une chute du nombre de visiteurs.