Rørvik

La ville est située dans la partie nord-ouest du district de Trøndelag au centre de la Norvège, à environ 200 kilomètres au nord de la ville de Trondheim (320 kilomètres par la route). Rørvik est situé dans la partie orientale de l'archipel de Vikna sur l'île d'Inner-Vikna sur la rive ouest du détroit de Nærøysundet, face au continent sur la rive est du détroit.

Le climat est maritime, et même ici, au 65e parallèle, de nombreux jardins privés ont des pruniers et des pommiers

Les îles Vikna ont été colonisées très tôt et il existe plusieurs tumulus préhistoriques. Parmi les pentes rocheuses et les falaises des îles, il y a de nombreux champs de plaine étonnamment luxuriants, et l'agriculture et la pêche étaient les modes de vie traditionnels, comme ils le sont encore en partie.

Rørvik était à l'origine un nom de ferme. La première partie du nom a été expliquée comme røirr, comme dans "pile de pierre" ou "pile funéraire", ou le mot dialecte rør, qui signifie. La deuxième partie du nom signifie crique ou baie.

Lors du recensement de 1701, il n'y avait que quatre ménages à Rørvik. Lorsque l'État a établi une route de courrier et de passagers dans le nord de la Norvège en 1838 desservie par des bateaux à vapeur, ils ont été expédiés sur Kråkøya, à 4 km au nord de Rørvik. Lorsque Rørvik est devenu un port de ferry en 1859, le marchand de Kråkøya voulait qu'un port de ferry soit établi du côté Nærøy du détroit, mais le conseil municipal n'était pas d'accord, mais a recommandé que le port d'escale pour les bateaux à vapeur soit déplacé à Rørvik, ce qui se passa en 1863, et Rørvik devint une escale permanente pour la route du Norland (bateau à vapeur postal régulier), la Poste y fut également déplacée en 1866. Rørvik grandit ainsi comme une ville connectée à la mer et aux liaisons. En outre, il y avait un poste de traite avec des marchands tels que Johan Berg et Paul Anzjøn et un peu plus tard les familles Holand et Fossaa en tant que plus grands marchands. Rørvik est devenu sa propre municipalité de construction en 1869 et c'est aujourd'hui considéré comme l'année de fondation de la ville.

La station télégraphique de Rørvik a été créée en 1876. En outre, il y avait un certain nombre d'établissements d'hébergement et de restauration dans la ville.L'État s'est retiré du trafic maritime dans les années 1860 et des compagnies maritimes privées ont pris le relais avec des bateaux construits pour le trafic de marchandises. Rørvik est devenu un port d'escale pour Hurtigruten dès le début en 1893.

Le 22 juillet 1922, trois hommes sont morts dans un accident d'avion près de Rørvik. Il s'agit du premier accident majeur de l'aviation civile en Norvège.

La première classe de collège à Rørvik a commencé en 1931.

La radio Rørvik a été créée en 1936. Rørvik Radio (LGD) était une station de radio côtière à Rørvik qui a fonctionné du 6 novembre 1936 au 1er juin 1986. La station correspondait sur ondes moyennes téléphonie et télégraphie ainsi que sur VHF. Le trafic est aujourd'hui contrôlé à distance depuis Florø Radio.

L'hôpital de Rørvik pour les maternités et les soins infirmiers a été créé par la Rørvik Sanity Association en 1938.

L'écrivain et journaliste tchèque Karel Čapek décrit l'endroit de passage en 1936 : « Rørvik, la première petite ville sur une île ; habitée par un certain nombre de petites maisons en bois, dont trois hôtels, dix cafés et une rédaction pour le journal local ."

• Rørvik dans les années 1930 (Foto: Arne Berg/Norsk Folkemuseum)
• Rørvik dans les années 1930 (Foto: Arne Berg/Norsk Folkemuseum)
• Rørvik dans les années 1930 (Foto: Arne Berg/Norsk Folkemuseum)
• Rørvik dans les années 1930 (Foto: Arne Berg/Norsk Folkemuseum)

En mai 1940, Rørvik est bombardé par des avions allemands. 5 personnes ont été blessées dans l'attaque, mais personne n'est mort, 86 maisons ont subi des dégâts matériels, dont 6 ont été complètement endommagées.

Les programmes de subventions pour l'établissement de nouvelles petites exploitations en Norvège ont contribué au peuplement de plusieurs des îles de Vikna jusque dans les années 1930. Quelques années plus tard, en 1947, la première des familles a déménagé d'Ytre Vikna à Rørvik. Le flux migratoire qui s'est produit dans les années qui ont suivi s'est réparti en trois catégories : ceux qui ont entièrement quitté le district et se sont rendus sur l'un des sites industriels ; ceux qui ont déménagé à Rørvik et y ont trouvé du travail; et ceux qui ont déménagé à Rørvik, mais ont continué à pêcher dans les zones d'où ils venaient. Avant 1955, seul Rørvik avait accès à l'électricité du fournisseur public d'électricité, et les lignes électriques sont devenues cruciales pour une grande partie du développement. Le développement du réseau routier, l'éloignement des services publics tels que les écoles, les subventions à la réinstallation et les offres de terrains prêts à construire à Rørvik ont également été des raisons importantes pour lesquelles les gens ont déménagé.

En 1962, l'une des plus grandes catastrophes maritimes le long de la côte norvégienne s'est produite en temps de paix, lorsque le navire de la route express « Sanct Svithun » en route de Trondheim à Rørvik a mal navigué et a coulé au phare de Nordøyan. 48 personnes ont été secourues, tandis que 41 sont mortes dans le tragique accident.

En 1965, Hansvik Båt a été créé et ils ont commencé à produire de petits bateaux en plastique renforcé de fibre de verre à Rørvik. En 1972, tout l'enseignement secondaire supérieur a été regroupé sous un même toit, lorsque Ytre Namdal Videregående skole (YNVS) a été créée en tant qu'école secondaire supérieure municipale du comté.

En 1981, le pont Nærøysund a été ouvert et Rørvik a obtenu une connexion avec le continent et en 1986 l'aéroport de Rørvik, Ryum, a été ouvert. L'ouverture de la connexion continentale sur Fylkesvei 770 et l'aéroport de Rørvik a jeté les bases d'une nouvelle reprise des industries du commerce et des services à Rørvik. Les années 1970 ont également vu le début des premières expériences d'aquaculture dans la région, qui est déjà devenue une industrie importante au cours des années 1980 et 1990.

Le Norwegian Telemuseum Rørvik a ouvert ses portes en 1989, dans les locaux de Rørvik Radio après leur fermeture, et à l'automne 2004, le centre de la culture côtière et de l'industrie côtière, Norveg, a été ouvert par le roi Harald V et la reine Sonja. Le nouveau centre de santé de Rørvik a été ouvert en 2019 et la salle principale de la ville : Rørvik Spektrum / SinkabergHansen-Arena a été inaugurée à l'automne 2021.

La ville constituait le centre administratif de la commune de Vikna avant le 1^er janvier 2020, date à laquelle elle a été intégrée au sein de la nouvelle commune de Nærøysund.