Saint-Quentin-des-Isles

Communes limitrophes de Saint-Quentin-des-Isles

	Bernay
Grand-Camp		Saint-Aubin-le-Vertueux
	Ferrières-Saint-Hilaire

• À la fin du une ligne de chemin de fer reliant Sainte-Gauburge-Sainte-Colombe (Orne) à Bernay (Eure), mise en service le 22 décembre 1881. Une halte voyageurs y est construite. Elle est assez peu fréquentée mais connaît parfois une forte affluence, comme le 8 juin 1882 où 900 passagers y sont montés ou descendus. Cette halte voyageurs n'est pas suffisante pour assurer le trafic de marchandise. Une gare de marchandise est alors construite dès 1885. L'apparition de l'automobile n'influença pas tout d'abord le trafic. En effet, trois trains y passent par jour avant la Seconde Guerre mondiale. L'essor de la voiture personnelle, des camions ou autocars, après la Seconde Guerre mondiale, en est venu à bout. Le trafic de voyageurs a été le premier à être arrêté.
  Le trafic de marchandises, après avoir un temps continué, est arrêté depuis le milieu des années 1980. Après un abandon des infrastructures de plus de dix ans et une longue réflexion, le projet d'une voie verte piétonnière reliant Bernay à Broglie a vu le jour. Dénommée voie verte de la vallée de la Charentonne de 13 km goudronnée, elle est utilisable depuis 2004.
• La commune est dotée d’une aire de repos bien équipée le long de la Charentonne.

Le village est mentionné sous la forme latinisée Sanctus Quintinus de Insulis en 1224 (2^e (pouillé d’Évreux), Saint Quentin des Ysles en 1562 (arrière-ban).

Saint Quentin, le patron de la paroisse qui fut martyr dans le Vermandois au  siècle, est un hagiotoponyme.

Le déterminant Des-Isles se réfère aux îles sur la Charentonne.

Le Saint-Aubin-le-Vertueux et Saint-Clair-d'Arcey pour constituer la commune nouvelle de Treis-Sants-en-Ouche dont la création est actée par un arrêté préfectoral du 25 septembre 2018.