Linazay

Linazay est située à la limite du département des Deux-Sèvres.

Le territoire de la commune est limitrophe de ceux de cinq communes :

Communes limitrophes de Linazay

	Champagné-le-Sec	Saint-Pierre-d'Exideuil
Chaunay		Saint-Saviol
	Limalonges (Deux-Sèvres)

La région de Linazay présente un paysage de plateau calcaire plus ou moins vallonné. Le parcellaire est ponctué de haies et de taillis discontinus. Le terroir se compose pour 100 % de groies (groies de la Saintonge boisée et groies profondes). Les groies sont des terres du sud-ouest de la France, argilo-calcaires, peu profondes — en général de moins de 50 .

En 2006, 99,4 % de la superficie de la commune était occupée par l'agriculture et 0,6 % par des forêts et des milieux semi-naturels.

Le Sillon est un modeste ruisseau au cours intermittent qui n'apparaît que pendant les crues hivernales. Depuis la commune de Pliboux (Deux-Sèvres), il traverse la commune de Linazay pour rejoindre la Charente à Saint-Macoux, au terme d'un parcours d'une dizaine de kilomètres.

Pour l'alimentation en eau de ce territoire, le percement de puits et le creusement de mares ont donc joué un rôle essentiel.

Historiquement, la commune est exposée à un climat océanique du nord-ouest. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Poitou-Charentes, caractérisée par un bon ensoleillement, particulièrement en été et des vents modérés.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,9 amplitude thermique annuelle de 14,9 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Brux à 8 vol d'oiseau, est de 12,6 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d’émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Les gares et les haltes ferroviaires proches de la commune :

• gare de Saint-Saviol à 3,3 km,
• Halte d'Épanvilliers à 8,1 km,
• gare de Ruffec à 14,9 km,
• halte d'Anché-Voulon à 21,3 km,
• halte de Vivonne à 29,9 km,
• gare de Poitiers à 52 km.

Les aéroports les plus proches de Linazay sont :

• aéroport de Poitiers-Biard à 48 km,
• aérodrome de Niort-Souché à 48 km,
• aéroport international Angoulême-Cognac à 49 km.

Depuis l'époque gallo-romaine, Linazay est située sur l’axe des grandes voies de circulation qui traversent le seuil du Poitou. De nos jours, Linazay est toujours proche des axes de circulation : route nationale N 10 (Paris - Bordeaux), route départementale D 948 (Niort - Limoges) ou voies ferrées Paris - Bordeaux.

Linaziacus villa est la première mention connue, dans le cartulaire de Bourgueil, vers 950. Ce nom évoque un riche propriétaire terrien de l'époque gallo-romaine : Linatius ou Linus.

Jusqu'à la fin du , Linazai, Linazeay, Linesay, Linasais…

L'occupation est ancienne sur ce territoire, comme en témoigne notamment, à la période néolithique, le dolmen de la Pierre Pèse, situé sur la commune de voisine de Limalonges (Deux-Sèvres). À l'époque protohistorique, des enclos sur la proche commune de Pliboux (Deux-Sèvres) donnent aussi une indication de l'installation sur ce territoire. Les Gallo-Romains sont ensuite bien implantés dans la région. Ils installent des villas ou établissements ruraux dans les communes voisines de Chaunay, Pliboux ou Limalonges (Pannessac, Chez Brunet)...

Une voie romaine traverse le territoire de Linazay, à son extrémité ouest, proche de l'actuelle nationale 10. À l'époque gallo-romaine, c'était une voie secondaire reliant Rom à Montignac-Charente (Nantes à Périgueux). Le tracé de la voie romaine est encore visible dans le parcellaire, en photographie aérienne, et il a servi à matérialiser les limites de paroisses de l'Ancien Régime, puis des communes et départements (Vienne et Deux-Sèvres) actuels.

Les voies romaines continuent à être utilisées jusqu'au . S'y ajoutent les chemins sauniers, tracés pour acheminer le sel de l'Atlantique vers le Limousin. Civray et Sauzé-Vaussais constituent alors des villes de transit dans ce commerce du sel. Vers l'an mil, la région de Civray connaît un peuplement dense. Sur la commune, la construction de l'église Saint-Hilaire au XIII^e siècle est le premier témoignage conservé de l'époque médiévale.

À partir du milieu du châtellenie de Civray passe de mains en mains au gré des conflits et des traités durant la guerre de Cent Ans. Pendant 80 ans, les gens de guerre y exercent de constants ravages, auxquels s'ajoutent la faim et les épidémies de peste. C'est dans ce contexte, à partir du  : les logis du Magnou, de La Chaux, et de La Foubertière (ce dernier aujourd'hui disparu).

La commune de Linazay n'est pas épargnée par les troubles qui suivent les guerres de Religion. Plusieurs de ses habitants ont adhéré au calvinisme. En 1681, 23 abjurations ont lieu lors des dragonnades, ces conversions forcées des familles protestantes par les soldats du roi.

En 1694, l'épisode de l'agression du curé Tanchot, par une famille dont la mère « a fait la guerre à quatre curés », témoigne d'un climat d'insécurité.

En 1688-1689, le seigneur du Magnou est dénommé « seigneur des 64 feux de Linazay ». La population s'étoffe ensuite à la fin de l'Ancien Régime, avec 93 foyers.

En 1790, Linazay appartient au canton de Chaunay, puis elle est rattachée à celui de Civray. Une école est créée sur la commune dès 1838. La cure est rétablie en 1846. En 1853, le prolongement de la voie ferrée Paris - Bordeaux, avec la création de la gare de Saint-Saviol, facilite les échanges.

Linazay connait alors son apogée démographique au milieu du .

À partir de 1878, la crise du phylloxéra ravage les cultures de vignes du civraisien.