Arpajon

La commune d'Arpajon se trouve dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France. Elle est située dans la grande agglomération parisienne, au cœur de son département et de la région naturelle du Hurepoix, à 33,76  au sud-ouest de Paris-Notre-Dame, point zéro des routes de France, à 18,50 Évry-Courcouronnes, préfecture du département, à 19,15 Palaiseau, à 24,24 Corbeil-Essonnes et à 20,07 Étampes.

Arpajon se situe à la rencontre de trois régions géographiques : le Hurepoix, au nord ; la Brie, à l'est ; et la Beauce, au sud-ouest. Elle est établie le long de la vallée de l'Orge, à la confluence avec la Rémarde.

La ville est la capitale du pays Arpajonnais qui s’étend de Breuillet à l’ouest à Brétigny-sur-Orge à l’est et de Leuville-sur-Orge au nord à Cheptainville au sud.

Arpajon se trouve dans l'aire d'attraction de Paris et dans l'unité urbaine de Paris, dans la zone d'emploi de Saclay et est la ville-centre de son bassin de vie.

La commune, au territoire relativement petit, est entourée du nord à l’est par Saint-Germain-lès-Arpajon dont la Rémarde et l’Orge forment une limite commune, à l’est et au sud-est par La Norville, au sud par le village d’Avrainville, au sud-ouest par Égly et de l’ouest au nord-ouest par la commune d’Ollainville. Sous l’Ancien Régime, la commune rayonnait sur ces villages, certains comme Saint-Germain-lès-Arpajon en faisant même partie intégrante.

	Ollainville	Saint-Germain-lès-Arpajon	Saint-Germain-lès-Arpajon
	Ollainville	N	Saint-Germain-lès-Arpajon, La Norville
		O    Arpajon    E
		S
	Égly	Avrainville	La Norville

La commune se situe dans le sud du Bassin parisien, le plus grand des trois bassins sédimentaires français. Cette vaste dépression, occupée dans le passé par des mers peu profondes et des lacs, a été comblée, au fur et à mesure que son socle s’affaissait, par des sables et des argiles, issus de l’érosion des reliefs alentour, ainsi que des calcaires d’origine biologique, formant ainsi une succession de couches géologiques.

Les couches affleurantes sur le territoire communal sont constituées de formations superficielles du Quaternaire et de roches sédimentaires datant du Cénozoïque, l'ère géologique la plus récente sur l'échelle des temps géologiques, débutant il y a 66 millions d'années. Les plus anciennes sont : argile verte, glaises à Cyrènes et/ou marnes vertes et blanches (argile verte de Romainville), remontant à l’époque Oligocène de la période Paléogène. Les plus récentes sont : colluvions de versant et de fond de vallon, remontant à l’époque Holocène de la période Quaternaire. Le descriptif de ces couches est détaillé dans les feuilles « n°219 - Corbeil-Essonnes » et « n°257 - Etampes » de l'Essonne^, et leurs notices associées^,.

Le territoire communal se trouve à la limite des espaces géologiques de calcaire du Bassin parisien et de sable de la Beauce, avec, à l’extrême nord, des vestiges de carrières de grès.

La ville est construite en partie sur les dépôts limoneux des rivières Orge et Rémarde. Ces limons, récents à l'échelle géologique (moins d'un million d'années), forment une couche sédimentaire superficielle qui repose sur des formations géologiques plus anciennes. Sous la couche sédimentaire superficielle on trouve les sables et grès de Fontainebleau, datant de l'étage géologique du Rupélien, qui affleurent au nord de la commune. Sous la couche de grès, on rencontre des calcaires de Brie et de la meulière que l'on retrouve en affleurement dans le sol des plateaux nord et sud de la commune. Ces différentes roches, grès et meulière, ont largement été utilisées dans la construction des bâtiments de la ville.

La superficie cadastrale de la commune publiée par l’Insee, qui sert de références dans toutes les statistiques, est de 2,4 ^,. La superficie géographique, issue de la BD Topo, composante du Référentiel à grande échelle produit par l'IGN, est quant à elle de 2,35 . Son relief est relativement plat puisque la dénivelée maximale atteint 42 mètres. L'altitude du territoire varie entre 47 .

Le centre-ville est situé dans la vallée de l'Orge, approximativement à quarante-sept mètres d’altitude, mais le territoire s’étend au nord et au sud et s’élève rapidement vers le plateau d’Avrainville au sud ou de La Norville à l’est et les prémices de la colline de Linas au nord, ce qui oblige à gravir pour sortir de la commune. Le point culminant de la commune à quatre-vingt-neuf mètres est situé dans la zone d’activité nord de la Butte-aux-Grès, à proximité de la forêt de Linas. Cette situation encaissée entraîne notamment la présence incongrue d’antennes réceptrices de télévision à parfois une dizaine de mètres au-dessus des toits.

Arpajon se trouve au confluent de la Rémarde et de l’Orge, qui se rejoignent en centre-ville. Sur le territoire communal, les deux rivières évoluent en parallèle, la Rémarde vient du sud-ouest depuis Ollainville et plus au sud, l’Orge vient d’Égly, les deux cours d’eau allant chacun vers le nord-est.

En aval, l'Orge se divise à deux reprises en bras différents -dits boëlles- qui confluent ensuite, formant des petites îles.

Le niveau de l'eau est désormais régulé par des barrages gérés par deux syndicats, le SIBSO (bassin supérieur de l'Orge) et le SIVOA (vallée de l'Orge aval).

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à 150 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,6 amplitude thermique annuelle de 15,3 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Brétigny-sur-Orge à 5 vol d'oiseau, est de 11,9 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Si 80 % du territoire communal est bâti, il subsiste quelques parcs et jardin publics. Le plus ancien, au 4 rue Henri-Barbusse fut aménagé au . Cinq autres parcs agrémentent la ville, le parc Chevrier, le parc de Freising, le parc du 100, Grande-rue, le parc Théophile-Guesdon et le parc de la Rémarde. Les bords de la Rémarde et de l’Orge sont encore occupés sur la plupart des berges par des espaces naturels.

Le nord-ouest de la commune est encore occupé par des espaces de culture, rappelant le caractère agricole de la commune spécialisée dans le maraîchage.

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Castra, Castra vico (sur une pièce de monnaie mérovingienne.), Castrinse territorium, Chastres vers l’an 250, Châtres, Châtres-sous-Montlhéry au .

Les Gallo-romains placèrent un castrum pour surveiller le passage de l’Orge sur la route entre Lutèce et Cenabum, castrum qui devint Chastres vers l’an 250 puis Châtres (parfois Châtres-sous-Montlhéry) au accent circonflexe à la place du « s » muet. Chastres pourrait aussi signifier « pays des rivières » dans « la langue des barbares »^{[source insuffisante]}. Chastres, l'ancien nom d'Arpajon, est issu du latin castrum désignant une place fortifiée.

En 1720, Louis VI issu de la famille d'Arpajon du Rouergue achète le marquisat de Châtres. Il obtint du régent Philippe d’Orléans le privilège de donner son nom à la ville qui devint Arpajon, diffusant de force le nom en battant les paysans qui avaient le malheur de répondre Châtres à la question « où résides-tu ? ». En 1794, Philippe de Noailles et son épouse Anne Claude Louise d'Arpajon, première dame d’honneur de Marie-Antoinette sont guillotinés ; en 1793 la commune prit le nom de Franc-val ou Francval pour revenir rapidement à Arpajon.

À l’instar d’Avignon et d’Arles, la préposition « en » n’est pas utilisée. On dira « une résidence à Arpajon ». À l’inverse, l’on dira « une résidence en Arpajonnais ».

À l’époque de la Gaule romaine, un castrum est installé au croisement entre la route de Lutèce à Cenabum et la rivière l’Orge dans la vallée, sur ce qui était le territoire de la tribu des Parisii. La mise au jour en 1960 de vestiges, notamment d’un cimetière gallo-romain certifie cette occupation antique. L’évolution du nom vers Chastres est parfois datée vers l’an 250. Deux monuments mégalithiques subsistent, l’un dans le parc de la bibliothèque, l’autre proche de la Rémarde, une inscription en gaulois est retrouvée en 1947 et conservée au musée municipal de Saint-Germain-en-Laye.

Au Renaud de Vendôme, évêque de Paris, aux moines bénédictins de l’abbaye de Saint-Maur qui rebâtissent l’église, son clocher et la consacrent au pape . Ils y ajoutent un cloître, un prieuré et une grange aux dîmes.

Un document daté de 1265 atteste la présence à Arpajon d’un hôtel-Dieu pour l’hébergement des voyageurs et indigents. Il y a aussi plusieurs moulins sur l’Orge et la Rémarde. La ville est fortifiée et dispose alors de cinq portes.

En 1317, Pierre de Chastres est inhumé dans l’église paroissiale. En 1360, pendant la guerre de Cent Ans, la ville est assiégée par le roi Édouard III d'Angleterre et l’église, où huit cents personnes s’étaient réfugiées, est incendiée, ne laissant aucun survivant.

En 1470 la seigneurie de Chastres appartient au seigneur de Marcoussis. En juillet 1470, le roi Louis XI autorise, pour son conseiller et chambellan Jean de Graville, deux jours de foire à Chastres-sous-Montlhéry par ses lettres patentes. Louis Malet de Graville fait construire une halle au croisement des routes de Paris à Étampes et de Dourdan à Corbeil.

En 1510, les moines, grâce à la générosité des familles Graville et Montagu, entreprennent des rénovations importantes sur l’église et, en 1542, est créée la subdélégation de Chastres rattachée à la généralité de Paris. En 1545, la seigneurie de Chastres devient indépendante.

En 1643 est fondue la cloche nommée Antoinette. Le 28 avril 1652, Turenne stationne ses troupes à « Chastres » pour protéger la cour à Saint-Germain avant de marcher sur Étampes le 3 mai.

En 1717, l’hôtel-Dieu est entièrement reconstruit. En 1720, Louis de Sévérac, marquis d’Arpajon, issu de la grande maison d'Arpajon, l’achète et obtient de Philippe d’Orléans le privilège de donner son nom à la commune. Toutefois, la diffusion est longue et les paysans qui refusent d’abandonner le nom de Châtres sont bastonnés. Il s’engage aussi à réduire les impôts seigneuriaux pendant deux ans. De cette famille sont issues les armes parlantes de la ville. En 1733, il fait abattre l’ancienne porte de ville du nord, trop étroite pour les nombreux chariots et érige à la place deux pilastres, l’actuelle porte de Paris. Mort le 21 août 1736, il est inhumé dans le chœur de l’église paroissiale.

En 1782, Benjamin Franklin installe un paratonnerre sur la flèche de l'église Saint-Clément.

À la Révolution française, la commune choisit de porter le nom de Francval. Une coutume existe de donner le nom du lieu de baptême comme deuxième ou troisième prénom : c’est ainsi qu’un garçon est prénommé Francval l’an II.

Le seigneur du lieu, Philippe de Noailles, est condamné par le tribunal révolutionnaire comme « contre-révolutionnaire » à l'occasion de la prétendue conspiration des prisons et guillotiné avec son épouse^{[précision nécessaire]} Anne Claude Louise d'Arpajon, première dame d’honneur de Marie-Antoinette, et d'autres membres de sa famille le 27 juin 1794.

Le château est vendu en 1802 et démoli. En 1800 est créé le canton d'Arpajon, alors rattaché à l’arrondissement de Corbeil dans le département de Seine-et-Oise. En 1806, et l’impératrice Joséphine visitent la ville et offrent le maître-autel de l’église.

En 1833 est inauguré un grand hôtel des postes et télégraphes.

La deuxième moitié du gare d'Arpajon et la construction de villas de villégiature.

En 1868, la commune se dote d’un hôtel de ville à la place du château seigneurial, puis, en 1889, achète la pagode présentée par le Tonkin lors de l’exposition universelle de Paris.

En 1851, les frères Martin, originaires de Limoges, implantent une usine de chaussures qui, en 1900, emploie quatre cent cinquante adultes et environ cinquante enfants. Elle est rachetée par les chaussures André en 1920 et ferme ses portes définitivement en 1956.

Cette même année est créée la « Compagnie de chemin de fer sur route de Paris à Arpajon », qui ouvre en 1893 le tronçon Porte d'Orléans-Antony, puis Antony-Longjumeau, Longjumeau-Montlhéry et, enfin, en 1894, Montlhéry-Arpajon pour le transport des voyageurs.

Dans les villages environnants, Marcoussis, Linas, Montlhéry, le maraîchage est très important et conduit, de 1911 à 1936, à l’élargissement de l’Arpajonnais aux tomates, fraises, haricots cultivés dans les champs vers les halles de Paris^{[incompréhensible]}.

• Modernisation d’Arpajon au XIX^e siècle
• La gare d’Arpajon au début du XX^e siècle.
• La station de l'Arpajonnais implantée à un kilomètre de la gare d'Arpajon était exploitée au début du CGB.
• La halle au début du XX^e siècle.

Pendant la Première Guerre mondiale, la maison Fenaille devient l’hôpital auxiliaire de l’association des Dames de France (HAADF) .

Durant la première moitié du XX^e siècle, la commune voit l'essor de plusieurs activités industrielles qui créent de l'emploi pour la population du canton.

À côté des Régies de gaz et d'électricité (respectivement 1025 et 400 abonnés en 1925) employant une nombreuse main-d'œuvre, des entreprises privées se développent, les Chaussures André (348 ouvriers en 1928, 427 ouvriers en 1938, 410 ouvriers en 1950), les Établissements Morel (32 ouvriers en 1928, 80 ouvriers en 1938, 48 employés et ouvriers en 1950) pour la colle et les produits pour chaussures, les Établissements Labord (10 ouvriers en 1928, 17 employés et ouvriers en 1950) pour les colles industrielles et les trépointes, les Chaussures Dressoir, les Chaussures Aimont et Vve Depal, l'atelier de chaussures Slim, les Moteurs Constan (atelier de mécanique), une fabrique de boutons (Castary).

Vinrent s'ajouter également les Établissements Edgar Franck qui deviendront Calorstat (54 cadres, employés et ouvriers en 1950) pour les équipements automobiles, les Établissements Mercier (43 employés et ouvriers en 1950 sous le nom Mercier-Pincemaille) pour les travaux publics, Les Entrepôts de l'Orge (36 cadres, employés et ouvriers en 1950) pour les vins et spiritueux, les Établissements Lagrange et Rondeau (34 cadres, employés et ouvriers en 1950 sous le nom de Lagrange) pour les charpentes de bois, les Établissements Cherblanc (26 cadres, employés et ouvriers en 1950) pour les chaussures de luxe, les Établissements Lissac (une vingtaine de personnes en 1950) pour les lunettes, les Établissements Coret (13 cades, employés et ouvriers) pour la quincaillerie, les Établissements Sari (12 cadres, employés et ouvriers) pour les phosphates et de nombreuses entreprises artisanales employant moins de 10 personnes.

En 1922 est inaugurée la première Foire aux haricots, classée foire nationale en 1970^{[réf. nécessaire]}.

Le 6 juillet 1924, sur la longue ligne droite de la route nationale 20 entre Arpajon et Torfou, René Thomas établit un record de vitesse terrestre avec 230,47 Delage La Torpille, suivi le 12 juillet 1924 par Ernest A. D. Eldridge qui augmenta la vitesse à 234,98 Fiat SB4 « Mefistofele ». En août 1930, Michel Doré obtient les records mondiaux de catégorie huit cylindres, sur le kilomètre et le mille départ lancé, à plus de 222 Panhard lors du « Meeting des records ».

En 1934, l’Hôtel-Dieu devint un hospice à la suite de la construction d’un premier hôpital hors de la ville.

Le 22 août 1944, la première colonne de la septième division blindée américaine (général Silvester Lindsay MacDonald), en provenance d'Ollainville, libère la commune, entraînant la liesse générale place de la Mairie et place du Marché : elle tente sans succès une incursion vers Montlhéry. En fin de soirée, un détachement de la deuxième division blindée française (général Leclerc) — en provenance de Limours — conduit par le commandant de Guillebon vient reconnaître la situation sur la route nationale 20 et passe la nuit au lieu-dit la Montagne. Le 23 août 1944, la septième division poursuit sa route vers l'est (Corbeil) afin de contourner Paris. Le détachement de la deuxième division blindée s’en retourne, laissant la population arpajonnaise inquiète malgré la présence des Forces françaises intérieures locales. Le 24 août 1944, le groupement tactique V de la deuxième division blindée commandé par le colonel Warabiot quitte Rambouillet au lever du jour et atteint Arpajon dans la matinée : le général Leclerc rencontre Jacques Chaban-Delmas (sorti clandestinement de Paris) sur la route nationale 20, en amont d’Arpajon. La commune est définitivement libérée.

En 1955, une carrière située au lieu-dit La Petite-Folie, à cheval sur les communes d’Arpajon et de Saint-Germain-lès-Arpajon, est aménagée en terrain de moto-cross sous l’impulsion de Roger Pinard qui tient alors un magasin de motocyclettes à La Montagne : lui-même et le jeune Georges Diani en deviennent les vedettes locales. Ils ne peuvent rivaliser avec les champions nationaux qui s'y produisent, Rémy Julienne, qui fonde ensuite une troupe de cascadeurs pour le cinéma, Louis Meznarie qui devient préparateur pour les 24 heures du Mans, Robert et Claire Adnet père et fille, coéquipiers en side-car..., mais y disputent plusieurs manches du championnat de France.

Le 23 avril 1977, Arpajon est sur le passage du tour cycliste de l'Essonne. Arpajon est aussi la dernière ville étape du tour de France 1999 avant un trajet de cent quarante-trois kilomètres vers Paris.

La commune a perdu son rôle agricole (trois exploitations seulement subsistent) et industriel. Elle reste toutefois dotée d’un centre-ville riche en commerces de proximité rassemblés autour d’une association de commerçants. Plus de six cents entreprises sont installées sur la commune dont près d’un tiers de commerces. En 2004, cinquante-deux entreprises ont été créées sur la commune. Deux zones industrielles regroupent la plupart des autres structures, les Belles-Vues et la Butte-aux-Grès, toutes deux situées au nord de la commune en bordure de la route nationale 20.

De 1985 à 2009, un greffe du tribunal d’instance est installé sur la commune.

Il apparaît sur la motrice numéro BB 9280 de la SNCF dans le cadre du parrainage des matériels par les communes.