Ougney

Le village est traversé par le ruisseau de la Vèze, affluent de l'Ognon.

		Bresilley (Haute-Saône)
	Thervay	N	Vitreux
		O    Ougney    E
		S
	Saligney	Gendrey	Taxenne

Le territoire communal repose sur un lambeau du bassin houiller Keupérien de Haute-Saône.

En 2010, le climat de la commune est de type climat des marges montagnardes, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat semi-continental et est dans la région climatique Jura, caractérisée par une forte pluviométrie en toutes saisons (1 000 à 1 500 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,5 amplitude thermique annuelle de 17,5 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Cugney », sur la commune de Cugney à 14 vol d'oiseau, est de 11,2 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 958,2 mm. La température maximale relevée sur cette station est de 40 ^,,.

Les paramètres climatiques de la commune ont été estimés pour le milieu du siècle (2041-2070) selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020. Ils sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Selon Géorisques, il existe un risque important d'inondations, de mouvements de terrain et de radon pour la commune d'Ougney.

Le risque de retrait/gonflement des argiles est modérément présent sur la commune. En revanche, le risque de séismes est faible.

La commune est concernée par la pollution des sols.

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En août 1477, le sire de Craon lieutenant de Louis XI s'attaque aux places fortes autour de Dole qu'il assiège, il commence le 13 août par Ougney et son château. Le capitaine Guy commandant la garnison ne se laisse pas intimider par les Français, refusant tout compromis. L'assaut est ordonné et, après plusieurs jours, une brèche est ouverte dans la muraille offrant un passage aux assaillants. Dépouillant les défenseurs d'Ougney de leurs armes et de leurs vêtements, Craon les fit fouetter en tenue d'Adam, avec des verges sur les remparts de la forteresse, à la vue de la troupe et des villageois. C'est de là que vient le surnom de "culs fouettés" des habitants du village. Vécue initialement comme un déshonneur, cette punition fut ensuite perçue comme un titre de gloire^{[source insuffisante]}.

La place fut assiégée de nouveau lors de la guerre de Dix Ans où elle résista cette fois victorieusement à l'armée du duc de Longueville. Puis une dernière fois au cours de la conquête française de 1674, où le château est pris à la suite d'un malentendu entre le commandant et ses hommes qui évacuèrent, pensant à tort que la place se rendait.

En 1843, les Caron, maîtres des forges de Fraisans, se lancent dans l'extraction à ciel ouvert des minerais. Le 24 décembre 1846, la concession dite "du Bois d'Amont", d'une superficie de 316 ha, leur a été accordée par ordonnance royale, couvrant la commune d'Ougney mais aussi celles de Vitreux, de Pagney et de Rouffange. En 1854, la mine a été rattachée à la société des Hauts Fourneaux, Fonderies et Forges de Franche-Comté. Le bornage en 1847 était représenté par 22 bornes numérotées et marquées en capitales C.C.

En 1857, le bornage d'une seconde concession située à l'emplacement dit "du bois de Laffant" comprenait 13 bornes. Située à l'ouest du vallon, cette nouvelle mine était limitée par la croisée des chemins de Saligney et le ruisseau de la Vèze. Elle couvrait 320 hectares et a nécessité des travaux souterrains importants. La concession a été accordée le 30 août 1855 à la Compagnie des Hauts Fourneaux, Fonderies et Forges du Rhône et de Gier.

Le transport du minerai vers Rans et Fraisans s'effectuait par voie routière. En 1854, le maître de forge sollicita la construction d'une ligne ferroviaire affectée au transport de ce minerai. L'année suivante, des accords furent conclus entre la Compagnie des Hauts-Fourneaux, Fonderies et Forges de Franche-Comté et plusieurs communes, dont Gendrey et Ougney. En échange de bois ou de terrains, ces communes obtinrent la promesse de l'établissement d'une gare desservant à la fois les marchandises et les voyageurs, le tout à la charge de la compagnie.

En 1856, la ligne d’Ougney à Rans est rachetée par PLM (Paris – Lyon – Méditerranée) et devient la ligne d’Ougney à La Barre.

En 1864, elle sera prolongée jusqu’à Montagney pour rejoindre la ligne Besançon – Gray. Un autre tronçon jusqu’aux forges de Fraisans est réalisé la même année (l’autorisation de créer la ligne arrivera 4 ans plus tard). Entre 1858 et 1900, plusieurs bâtiments auront été construits comme le bureau de mine et d'une forge de maréchal, des logements d'ouvriers, une écurie, une bascule, d'un bureau (l'huilerie) et d'un logement d'ouvriers sur la commune de Taxenne.

Le trafic va progressivement cesser entre 1940 et 1950. En septembre 1955, les rails de la partie Ougney - La Barre ont été enlevés. Les gares d'Ougney et de Gendrey ont été mises en vente.

Les mines d'Ougney auront produites près de 31 990 tonnes de pierre et de minerais pour une centaine d'ouvriers au cours de la meilleure année. Les galeries faisaient un total de 84 km lors de la fermeture.

La tuilerie est établie dès 1545 et dépend de l'abbaye cistercienne d'Acey, établie en 1134. Reconstruite en 1654, elle comporte en 1789 une maison de quatre pièces avec cave et grenier, grange et écurie, « chambre à four » isolée, halle couverte en chaume et four neuf.

Sa fabrication inclut l'utilisation de l'argile extraite de la forêt de la Grande Vaivre pour produire des briques, des carreaux et des tuiles, ainsi que de la chaux. En 1791, elle est vendue comme bien national. Au 19e siècle, le bâtiment qui abrite le logement a été agrandi, et il est envisageable que la halle soit reconstruite pendant cette période. En 1881, on produit 150 000 tuiles et briques, ainsi que 100 m3 de chaux. Il est probable qu'elle soit fermée pendant la Première Guerre mondiale, puis convertie en ferme par la suite. En 1857, il y avait 6 ouvriers, et en 1881, ce nombre a été réduit à 2. Le toit de la halle de séchage est couvert de tuiles plates et a une forme de croupes.

La ferme comprend à la fois un fournil et un bâtiment qui s'étend du nord au sud, comprenant une grange, une habitation et une écurie prolongée par un corps de bâtiment en appentis. Construite en moellon calcaire, elle possède un étage carré et est recouverte de tuiles mécaniques.