Noyarey

Le territoire communal est situé en partie sur les premiers contreforts des falaises du Massif du Vercors et dans la vallée de l'Isère. La commune se place également au nord-ouest de Grenoble et au sud-est de Voiron. la capitale est partiellement intégrée au parc Naturel Régional du Vercors depuis 2008.

Noyarey est située à 32 Villard-de-Lans, à 95 Lyon, préfecture et siège de la région Auvergne-Rhône-Alpes, à 13 Isère,à 299 km de Marseille et à 565 km de Paris.

Son territoire, traversé par l'ancienne RN 531, ancienne route nationale française reliant Bourg-de-Péage à Grenoble, est également longé dans son côté oriental (sur la rive opposée de l'Isère) par l'autoroute A48, autoroute permettant la liaison de Lyon ou Valence à Grenoble.

L'ensemble des habitations originelles s'étaient établies sur des élévations afin d'éviter les crues saisonnières dévastatrices de l'Isère, rivière dont le lit est situé plus à l'est. Cependant, au fil du temps, avec l'urbanisation qui s'est développée au cours des deux derniers siècles et l'endiguement de l'Isère, la commune présente de chaque côté de la route de Grenoble à Valence (RD 532), située au pied des falaises, l'aspect d'une agglomération unique. Il existe cependant encore quelques hameaux épars séparés de ce noyau urbain, notamment au niveau du secteur montagneux.

		Veurey-Voroize	Voreppe
	Autrans-Méaudre-en-Vercors	N	Le Fontanil-Cornillon
		O    Noyarey    E
		S
	Engins	Sassenage	Saint-Égrève

En 2010, le climat de la commune est de type climat des marges montargnardes, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat de montagne ou de marges de montagne et est dans la région climatique Alpes du nord, caractérisée par une pluviométrie annuelle de 1 200 à 1 500 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,9 amplitude thermique annuelle de 19,4 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Coublevie », sur la commune de Coublevie à 13 vol d'oiseau, est de 13,0 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

• 2012

• 2014

• 2016

Le territoire de Noyarey (La CAPITALE) est situé, pour sa partie orientale, dans la plaine alluviale occupée par le lit de l'Isère, au débouché d'une petite vallée encaissée dont le fond suit sensiblement la limite entre les calcaires du Jurassique terminal, étage du Tithonien, avec des alternances marno-calcaires datant du Crétacé.

Entre le secteur du bourg ancien et l'ancien bourg (ou faubourg) de Saint-Jean, la plaine alluviale s'appuie sur le rebord oriental d'un plateau en partie boisé qui s'avance vers le lit de la rivière. Cette éminence est organisée en une alternance de marnes, de calcaires argileux et de calcaires bioclastiques. Trois éperons rocheux s'en détachent, formant ainsi des faisceaux de bancs nettement plus calcaires.

Au niveau occidental de son territoire, la commune se situe sur le flanc oriental de l'anticlinal du Sornin (dénommé localement la "Dent du Loup") appartenant au massif du Vercors et que la trouée de l'Isère tranche ici en biseau et en occupant une bonne partie du flanc de la vallée.

Le territoire communal est sillonné de plusieurs cours d'eau : une rivière et quelques rus et ruisseaux qui sont ses affluents ou sous-affluents, dont on peut découvrir la liste, ci-dessous :

• L'Isère

Cette rivière se situe sur la bordure occidentale du territoire communal et reste donc relativement éloignée du centre du village de la capitale, ce qui s'explique pour des raisons historiques en raison des risques de crues saisonnières.

Un barrage hydroélectrique, mis en service en 1992, est situé sur l'Isère entre les communes de Noyarey et de Saint-Égrève, construit à 2,8 .

L’autoroute A48 est une autoroute permettant la liaison de Lyon à Grenoble. Elle est connectée avec l'A480 à Sassenage et avec l'A49 à Voreppe, non loin de Veurey-Voroize. Cette autoroute est gérée par la société AREA.

La bretelle de sortie n°12 permet de rejoindre l'entrée nord de la commune de Noyarey, après la traversée de Veurey-Voroize par la route départementale 1532. La sortie n°13 nécessite l'usage d'une rond-point avant Voreppe.

 12 Veurey et  13 Voreppe à 51 Valence par RD 1532, Voreppe.

La bretelle de sortie n°14 permet de rejoindre l'entrée sud de la commune de Noyarey, après le premier rond-point situé sur la route départementale 1532.

 14 Saint-Égrève nord à 52 Saint-Égrève, Fontanil-Cornillon, Autrans, Villard-de-Lans

• L'ex route départementale 1532, devenue voie métropolitaine de Grenoble-Alpes Métropole le 1^er janvier 2015, dessert la commune dans le sens Nord-Sud et relie Saint-Péray (Ardèche) à Grenoble (Isère). Avant 2006, elle était appelée « route nationale 532 » ou « RN 532 ». Elle traverse le territoire de Noyarey sous la dénomination « avenue Saint Jean », alors qu'elle est dénommée « avenue de Valence » plus au nord sur la commune de Veurey-Voroize et plus au sud sur la commune de Sassenage.
• L'ex route départementale 74, devenue voie métropolitaine le 1^er janvier 2015, relie le centre-village de Noyarey aux hameaux de montagne de la commune (Trucherelle et Ézy)
• L'ex route départementale 105F inaugurée en décembre 2010, devenue voie métropolitaine le 1^er janvier 2015, relie le massif du Vercors et le massif de la Chartreuse, via l'ex « RD 1532 », l’autoroute A48 et l'ex « RD 1075 » située à Saint-Égrève. Elle n'est pas dénommée à ce jour.

La commune de Noyarey qui fut, en 1895, reliée à Grenoble par une ligne de tramway du premier réseau de Grenoble, est toujours reliée au réseau de transports en commun de l'agglomération de Grenoble (réseau TAG), notamment par deux lignes de bus.

Les différentes lignes de bus desservant la commune sont :

• La ligne de bus Proximo n°20

qui relie Noyarey avec la commune de Veurey-Voroize (Mairie) et la commune de Seyssinet-Pariset (Hôtel de Ville).

• La ligne de bus Flexo n° 52

qui relie Veurey-Voroize avec la Gare de Saint-Égrève-Saint-Robert

• La ligne de bus Flexo n°53

qui relie Fontaine avec la commune de Noyarey (Parc des biches).

La gare ferroviaire la plus proche est la gare ferroviaire SNCF de Saint-Égrève-Saint-Robert desservie par les trains régionaux du réseau TER Rhône-Alpes, celle-ci étant située à environ 5 km du centre de Noyarey.
Cette gare est reliée directement à la Gare de Grenoble, elle-même desservie par des TGV circulant sur les grandes lignes notamment en direction de Paris et Lyon.

L'aéroport le plus proche est l'aéroport de Grenoble-Isère situé à environ 30 Grenoble.

Le village est nommé Nuceretum au noix, répandue autrefois dans cette région, et dont la culture, après avoir totalement disparu, a été relancée au milieu des années 2010. Une autre explication de l'origine du nom Noyarey proviendrait des terres noyées par les eaux capricieuses de l’Isère, sinon lié à la découverte de corps de personnes noyées rejetés par la rivière.

L'histoire de Noyarey et du domaine de Chaulnes a été relatée dans un seul ouvrage littéraire. Celui-ci a été écrit par le chanoine Cyrille Thelliez et se dénomme Noyarey village fleuri édité par l'imprimerie Eymond en 1961 et qui sert de source principale à une grande partie de cet historique. Les autres sources sont cependant indiquées.

Les premiers habitants furent les Voconces, tribu gaulois originaire du Sud de la Gaule et une autre tribu qui leur est associée, les Vertamocores et qui donneront leur nom au massif du Vercors. Ces tribus se seraient installées sur les plateaux dominant la vallée de l'Isère qui surplombe le village actuel. Ils se sont ensuite regroupés sur les buttes dominant la rivière l'Isère.

Le site de Noyarey, proche d'une grande courbe de l'Isère située un peu plus au nord (commune de Veurey-Voroize), correspond également à la limite méridionale du territoire des Allobroges, ensemble de tribus gauloises occupant l'ancienne Savoie, le nord et le centre du Dauphiné.

Professeur émérite d’histoire ancienne à l’Université de Newcastle au Royaume-Uni, John Francis Lazenby, auteur d’un ouvrage spécialisé sur le général carthaginois Hannibal Barca, narre dans celui-ci toute l’épopée du célèbre conquérant et émet une théorie à propos de la traversée des Alpes, en ce qui concerne la première attaque des Allobroges.

Ce professeur d'histoire suggère en effet qu’Hannibal n’aurait pas voulu traverser l’Isère et aurait donc cheminé sur la rive gauche, mais qu'au-delà de Saint-Nazaire-en-Royans la poursuite de cet itinéraire était impossible et qu'il aurait donc été contraint de traverser les gorges de la Bourne. Le camp d’Hannibal se serait alors situé à proximité du village actuel de Choranche. Le chemin suivi par Hannibal passerait ensuite sur la route jouxtant l'Isère qui rejoint Grenoble par une route située entre Sassenage et Noyarey.

D'autres historiens, dont l'académicien et historien militaire Paul Azan ou Marc Antoine de Lavis-Trafford, évoquent la possibilité que ce grand général et stratège carthaginois ait pu passer par Montaud pour ensuite longer l'Isère depuis les territoires actuels de Veurey-Voroize, Noyarey et Sassenage avant de remonter le Grésivaudan et de traverser les Alpes. Aucune source archéologique (armes, ossements) n'ayant encore été découverte à Montaud et dans ses environs immédiats, rien ne peut étayer cette hypothèse séduisante - ni l'infirmer d'ailleurs. La thèse reste donc jusqu'à présent recevable.

Une étude plus récente (2009) du préhistorien Aimé Bocquet, fondée sur le peuplement au . [1]

Un site web bien documenté présente les différentes hypothèses ainsi que les textes originaux (traduits) de Tite-Live et de Polybe sur la question.

La présence de l'Isère a permis le commerce de la pêche et la batellerie.

Initialement, les barons de Sassenage étaient les seigneur des lieux et ceux-ci possédaient un modeste édifice situé sur le secteur des Glairons. Anne de Montaud, mère de Philibert de Sassenage vendit durant l'année 1531, les lieux de « Veurey et de Noyaray » à François Vachon.

En 1613, Antoine de Chaulnes, président du bureau des finances de Grenoble et seigneur de la Bâtie-Meylan, achète les terres de Noyarey à Marc de Vachon. Après quelques avatars liés à des cessions de terres et de ventes successives, le domaine de Noyarey redevient possession de la famille de Chaulnes par l’intermédiaire de Marguerite de Cissé, épouse de Claude de Chaulnes.

Son fils, Joseph de Chaulnes, en sa qualité de seigneur des lieux, obtiendra l'érection de ce domaine en marquisat par lettres patentes datant de mars 1684 et enregistrées au Parlement du Dauphiné le 19 août 1684. Le frère de Joseph de Chaulnes, dénommé Paul de Chaulnes et qui fut évêque de Grenoble entre 1721 et 1725 lui succédera à la tête du domaine.

Guinetière de Chaulnes, dernier descendant de cette branche de la famille et sans héritier direct, lègue à sa mort aux « pauvres de l’hôpital général de Grenoble » en 1741, les terres de Noyarey et de Veurey. En 1743, l’hôpital, endetté, vend ces mêmes terres à Jean de Caulet, évêque de Grenoble de 1727 à 1771, membre d'une grande famille d'origine toulousaine, qui l'utilise comme résidence d'été.

Le château deviendra ensuite la propriété de son neveu Tristan de Caulet, Marquis de Grammont Chevalier de Saint-Louis et membre de la compagnie Beauveau des Gardes du corps du Roi.

Durant la Révolution, les terres de Noyarey sont démembrées et les parcelles de l'ancien domaine sont vendues à plusieurs paysans du lieu.

Le château de Chaulnes passera ensuite de main en main depuis la famille du Baron Joseph-Marie Thomas, né en 1771 et qui participera à de nombreux aménagements au sein de la communauté nucérétaine.

De 1895 à 1938, la commune fut desservie par une ligne de tramway qui la reliait à Grenoble via Sassenage et Fontaine. La gare de tramway, située au pied du "maupas" (intersection de la rue du Maupas et de la RD1532) est devenue aujourd'hui un hôtel.