Terrassa

La ville est située dans la dépression prélittorale catalane, aux pieds de la cordillère prélittorale (Parc naturel de Sant Llorenç du Munt), à une altitude moyenne de 277 kilomètres de Barcelone et vingt de Montserrat.

Terrassa est reliée par autoroute avec Barcelone et son port et aéroport, la C-58 et la C-16 relient aussi la ville avec l'intérieur (Manresa), le nord (Gérone et la France) ou le sud (Tarragone).

Le chemin de fer est arrivé à Terrassa en 1856, aujourd'hui deux lignes arrivent à la ville. La première, gérée par la société RENFE, relie la ville à Barcelone et à Lérida, et la seconde, gérée par la société FGC, communique avec Barcelone. La société FGC prolonge actuellement sa ligne vers le nord de la ville en construisant trois nouvelles stations, une d'elles remplira la fonction d'échangeur avec la ligne de RENFE.

Diverses lignes d'autobus interurbains relient Terrassa aux villes voisines comme Sabadell, Castellar del Vallès, Martorell, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Vacarisses, etc.

Le transport à l'intérieur de la ville est desservi par 14 lignes d'autobus gérées par une compagnie municipale (TMESA). Depuis 2015, quand les trois nouvelles stations de FGC et celle de RENFE ont été mises en service, le chemin de fer est devenu un transport urbain.

Les vestiges trouvés indiquent que la zone où se trouve Terrassa a été habitée depuis la préhistoire. En 2005, pendant les travaux de construction d'un tunnel pour une des lignes de chemin de fer de la ville, on a trouvé au parc de Vallparadís un site préhistorique comportant des outils en pierre et des fossiles d'animaux chassés datant de 800 000 ans à 1 million d'années, ce qui en fait un des sites préhistoriques les plus anciens d'Europe.

Terrassa trouve son origine dans l'ancienne municipalité romaine d'Égara (Municipium Flavium Egara) fondée pendant l'époque de l'empereur Vespasien (69-79) à côté du torrent de Vallparadís près de l'ancien peuple ibère d'Egosa, où on a trouvé quelques restes de céramiques et monnaies.

Au milieu du 450, y était déjà établi le siège épiscopal d'Égara, où se déroula en 614 un Concile Provincial, et il a subsisté jusqu'au musulmans ont conquis la région en l'an 718.

La dénomination de Terrassa apparait avec l'histoire du lieu par ses seigneurs et son rayonnement religieux. Terrassa signifie soutenir, fortifier par un amas de terre ayant tout son sens au vu des nombreux combats et luttes dont le lieu a subi particulièrement avec l'occupation musulmane durant trois siècles. En 801, les Carolingiens investissent la région notamment avec la reconquête de Barcelone entrainant la constitution de la Marche d'Espagne à la suite de la reprise de plus d'une dizaine de comtés à l'Émirat de Cordoue qui deviendra le califat de Cordoue jusqu'en 1031.

Terrassa était sous la juridiction du comté de Barcelone, un fief féodal avec des divers vassaux.

À cet emplacement se trouve aujourd'hui l'ensemble monumental des églises wisigothico-romanes de Sant Pere de Terrassa. Le Moyen Âge a laissé d'importants vertiges dont le château de Vallparadis (de 1344 à 1413 monastère de l'ordre des Chartreux et aujourd'hui Musée Municipal) et la tour du Palau (du Château-Palais du Comte-roi).

Le 25 décembre 1704, un météoroïde observé depuis Marseille jusqu'à Barcelone a explosé au-dessus de Terrassa. Des fragments récoltés à Terrassa et dans ses environs, que l'on croyait disparus, deux ont été retrouvés en 2015 dans l'inventaire d'un cabinet de curiosités contemporain de la chute, et étudiés en 2020. La météorite, dite météorite de Barcelone, est une chondrite ordinaire de type L6. Sa chute, l'une des plus anciennes jamais répertoriée, a été considérée à l'époque comme un signe divin en faveur de l'archiduc Charles III de Habsbourg, l'un des protagonistes de la guerre de Succession d'Espagne.

Au art nouveau témoignent de l'importance qu'elle est parvenue à obtenir, comme la Masia Freixa (1907), le vapeur Aymerich Amat i Jover (1907), actuel Musée de la Science et de la Technique de Catalogne, le théâtre Principal (1920), la Mairie (1902), la maison-musée Alegre de Sagrera (1911), l'École Industrielle (1904), le Grand Casino (1920), le Parc de Desinfecció (1920), ou le marché de l'Independència (1908) pour en citer seulement les plus remarquables. Terrassa est une ville partenaire du Réseau Art Nouveau [1], un réseau européen de coopération créé en 1999 pour l'étude, la sauvegarde et la mise en valeur de l'Art Nouveau.

Le 25 septembre 1962, des pluies torrentielles et la crue du Ripoll ont provoqué une inondation catastrophique à Terrassa, causant 351 morts et 300 blessés.