Stendal

La ville se situe dans le sud-est de l'Altmark, à une douzaine de kilomètres à l'ouest du fleuve Elbe. Elle se trouve à 120 Berlin, à 150 Hanovre et à 55 Magdebourg, la capitale de la Saxe-Anhalt.

En plus du centre-ville, le territoire communal comprend 18 localités :

La gare centrale de Stendal représente un nœud ferroviaire essentiel, reliée à la LGV Hanovre - Berlin avec des embranchements vers Magdebourg et Wittenberge, Uelzen, Tangermünde et Arneburg. Elle est desservie par les trains Intercity-Express, Regional-Express et Regionalbahn et se trouve également raccordée au réseau urbain de la S-Bahn de Magdebourg.

La Bundesstraße 189 (Magdeburg–Wittenberge) et la Bundesstraße 189 (Rathenow–Gardelegen) se croisent au sud de la ville. Une extension de la Bundesautobahn 14 vers Stendal est envisagée.

Des découvertes archéologiques suggèrent que le site était déjà habité au abbatiale Saint-Michel de Hildesheim, dans un acte de l'empereur Henri II en 1022 est maintenant considérée comme une contrefaçon.

La ville actuelle a été fondée aux environs de l'an 1160 par l’Ours, le premier margrave de Brandebourg. Les citoyens de Stendal bénéficient de la liberté du droit de Magdebourg. Faisant initialement partie de la région d'Ostphalie au sein du duché de Saxe, les domaines sur la rive ouest de l'Elbe, le pays d'origine des princes ascaniens, furent inclus dans la marche de Brandebourg s'étendant sur les territoires slaves à l'est.

Vers l'an 1300, les fortifications de la ville furent construites. Aux temps médiévaux, Stendal, en tant que membre de la ligue hanséatique de 1358 à 1518 et le site d'une monnaie, est devenu un centre d'échanges commerciaux. Une école latine y existait à partir de 1338 ; l'élève le plus célèbre fut Johann Joachim Winckelmann au XVIII^e siècle.

Le 10 avril 1502, l'électeur de Brandebourg épousa Élisabeth, fille du roi Jean de Danemark, à Stendal. Sous son fils et successeur Joachim II, la Réforme protestante est mise en place en 1539.

Ville de garnison de l'Armée prussienne depuis 1640, le division de Cavalerie de la Reichswehr s'est ètabli à Stendal en 1919. De 1934 à 1936, une base aérienne de la Luftwaffe est installée près du village de Borstel, où la création des troupes aéroportées (Fallschirmjäger) a été officiellement inaugurée en 1936 ; c'est d'ici que partirent plusieurs attaques dans le cadre de la tactique du Wilde Sau (« truie sauvage ») et du Sonderkommando Elbe vers la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville fut la cible de dix bombardements britanniques, et 20 % de la ville était détruit. La cathédrale fut presque entièrement détruite et fut reconstruite entre 1946 et 2013. Le 4 mai 1945, les forces de la  armée, sous le commandement de Maximilian von Edelsheim, traversent l'Elbe et se rendent à la 9e armée américaine à la mairie de Stendal.

Jusqu'à la réunification allemande en 1990, la ville faisait partie du district de Magdebourg au sein de la République démocratique allemande (RDA). Les casernes sont utilisées par les forces armées soviétiques et les troupes frontalières de la RDA. Dans les années 1970, le programme nucléaire est-allemand prévoyait de construire quatre réacteurs nucléaires de 1000 MW au nord-est de Stendal ; les travaux ont été arrêtés en 1991.

Comme Stendal était un membre de la ligue hanséatique, beaucoup de bâtiments dans le centre historique furent construits en gothique de brique comme à Lübeck, la capitale de la ligue.

La cathédrale de Saint-Nikolai fut construite de 1423 à 1467, gravement endommagée par un bombardement en 1945 et reconstruite entre 1946 et 2013, mais les travaux de la reconstruction ont été interrompus plusieurs fois. L'Hôtel de ville du maisons à colombages intéressantes, surtout dans la Breite Straße, la Grand-rue. La Porte d'Uenglingen du .

• Cathédrale de Saint-Nikolai
• La Porte d'Uenglingen
• La Porte de Tangermünde
• Place du Marché, l'Hôtel de ville, l'Église de Sainte-Marie
• La tour Pulverturm