Illertissen

Illertissen est située à une hauteur moyenne de 513 mètres, dans le sud-ouest du Land de Bavière, dans le district de Souabe. La ville tire son nom de la rivière Iller qui longe la frontière ouest de la commune. Illertissen se trouve approximativement au milieu entre Memmingen et Ulm.

Les communes voisines, dans le sens des aiguilles d'une montre, sont Bellenberg, Weißenhorn, Buch, Unterroth, Altenstadt an der Iller, Balzheim et Dietenheim. À l'ouest, se trouve le secteur non communal de « Auwald » umschlossen, avant d'arriver à la frontière au Land de Bade-Wurtemberg et les communes de Dietenheim et Balzheim.

La ville Illertissen est composée, outre de son noyau, des quartiers Au (nord-ouest), Betlinshausen (nord-est), Tiefenbach (nord-est) et Jedesheim (sud). De plus, les lieux-dits suivants se trouvent sur son territoire : Aumühle, Binsengraben, Bruckhof, Dornweiler, Jungviehweide, Ölmühle, Tannenhärtle et Unteres Ried.

La première mention d'Illertissen sous le nom de place "Tussa" date de 954. Elle apparaît dans le document scellant réconciliation de la Ulrich d'Augsbourg, évêque d'Augsbourg, et de du Saint-Empire, alors évêque de Coire, avec son fils le duc Liudolf de Souabe en vue de former une armée commune pour arrêter l'avancée des Hongrois. Les trois « P » dans les armoiries, qui signifient Pugnamus Pro Pace ou encore « Nous nous battons pour la paix » peuvent être liés à cet événement.

Aux Vöhlinschloss  « château des Voehlin ». En 1430, la commune obtient le droit de foire et les seigneurs obtiennent le droit de haute juridiction par Sigismond de Luxembourg. Le commerce et l'artisanat fleurissent, et on trouve des brasseurs et tisseur. La famille des Vöhlin  (1520–1757), une famille de patriciens de Memmingen , s'installe à Illertissen et y joue un rôle moteur. Ils acquièrent en 1520 le château et le territoire Illertissen. En banqueroute au milieu du prince-électeur Maximilien III Joseph de Bavière.

La construction, en 1861-1862, de la ligne de chemin de fer Neu-Ulm–Kempten , appelée Illertalbahn parce qu'elle longe la vallée de l'Iller, constitue un moment important dans le développement d'une commune alors encore rurale. À l'ouest de la ligne s'installent des entreprises industrielles, la population augmente en conséquence et passe d'environ 1000 en 1800 à environ 1800 en 1905 et à 2500 en 1930. Après la deuxième Guerre mondiale et la réforme monétaire de 1948, de nouvelles branches de production s'installent. Ainsi Illertissen participe à l'industrialisation générale.