Cummins

À ses débuts, la compagnie s'est spécialisée dans l'industrialisation du moteur inventé 20 ans auparavant par l'industriel allemand Rudolf Diesel, mais malgré plusieurs essais largement médiatisés, dut attendre 1933 pour parvenir à lancer sur le marché son premier modèle vraiment populaire : le moteur diesel H, qui équipa les locotracteurs^,,.

Avec le boom autoroutier de l'après-guerre aux États-Unis, Cummins s'imposa comme le leader des moteurs de poids-lourds avec le moteur diesel type N, avec plus de 50 % des parts de marché entre 1952 et 1959. Dans les années 1960, la compagnie a ouvert une usine en Europe à Shotts (Écosse).

En 1996, elle signe un accord de coopération avec le groupe italien Fiat pour constituer une société mixte Groupe Fiat 66,66 % et Cummins 33,33 %, EEA - European Engine Alliance, qui va développer et produire la prochaine génération de moteurs Diesel dans une gamme de puissance de 50 à 275 chevaux. Cette coopération a donné naissance aux moteurs Fiat Powertrain Technologies NEF & TECTOR réservés à 50 % pour New Holland et le reste pour chacun des deux groupes. Cummins ayant souhaité se retirer de cette entreprise commune, a vendu ses parts à Fiat et la société a été dissoute d'un commun accord en juillet 2008.

En février 2022, Cummins annonce l'acquisition pour 2,58 milliards de dollars de Meritor, un équipementier automobile spécialisé dans les essieux et dans les freins.