East Boston

Sumner a fait l'acquisition de l'ensemble de l'île de Noddle après la mort du colonel David Stoddard Greenough, qui avait été un résistant de longue date contre cette vente. En 1836, Sumner hasard^[Quoi ?] épousé la veuve de Greenough, Maria Foster Doane. Avec l'aide de ses nouveaux partenaires d'affaires, Steven Blanc et Francis J. Oliver, il achète le terrain pour 32 500 dollars. Par cet achat Sumner a pris le contrôle de la moitié de l'île. Par la suite en février 1832, les partenaires ont formé la East Boston Company. Ils ont déclaré que leur partie de l'île devait être divisée en 666 parts et qu'elle serait gérée par un conseil d'administration. Établir des moyens de transport de la région est impératif et ils établissent une ligne de chemin de fer de Boston à Salem sur l'île. Ils voulaient également mettre en place un système de ferry de Boston. À la fin de 1833, la East Boston Company a un contrôle complet sur l'ensemble de l'île.

Dans les années 1830, le plus grand problème de Boston pour prospérer est le transport. La East Boston Company pense que le quartier ne peut prospérer ce si les gens ont un moyen d'atteindre la partie continentale de Boston. Comme solution temporaire, ils ont créé un bateau à roues à aubes pour transporter une quinzaine de personnes entre Boston et le quartier.

Le système de chemin de fer à vapeur est encore à ses balbutiements, et la Boston Company East est approchée par un inventeur d'un nouveau type de système ferroviaire, le chemin de fer à suspension. Ce système est l'un des premiers chemins de fer en suspension à construire. Les voitures de chemin de fer sont propulsées par un moteur à vapeur suspendu à une piste.

Au milieu des années 1830, la société réalise des investissements pour favoriser l'expansion de East Boston. Ils continuent à se battre pour que le chemin de fer de l'Est (l'Eastern Railroad reliant Boston à Portland) passe par East Boston. Le pont de Chelsea est construit, les routes sont aménagées et des maisons sont construites. Une grande partie de cette activité est stimulée par la formation de la Lumber Company East Boston. Pendant cette période, la raffinerie de sucre de Boston est également fondée, c'est le premier établissement de fabrication dans l'Est de Boston. Ils créent le sucre blanc cristallisé.

La Famille Kennedy a vécu à Meridian Street dans ce qui est maintenant une petite maison coincée entre un marché hispanique et quincaillerie proche de la Boston Public Library. La famille a ensuite déménagé dans une maison plus grande sur Monmouth Street. Le succès de Joseph Patrick Kennedy lui a permis d'acheter une maison pour son fils, Joseph et une autre pour ses deux filles à Jeffries Point.

En 1954, John Fitzgerald Kennedy a défilé dans East Boston avec sa femme, Jackie, en prévision de sa campagne pour briguer la présidence des États-Unis pour obtenir les votes du quartier. Dans une photographie célèbre, Kennedy est représenté marchant dans la rue en direction de Chelsea Maverick Square, saluant la foule devant Santarpio Pizza. Il a remporté l'élection de 1960 et est devenu le  président des États-Unis.

À de nombreuses reprises, le sénateur Edward Moore Kennedy a mentionné que ses racines familiales sont ancrées à East Boston au long de sa carrière au Sénat des États-Unis.