comté Sogn og Fjordane, Norwegen

Le comté était traditionnellement divisé en trois « pays » : le Sogn, le Sunnfjord et le Nordfjord. Le Sogn entoure le Sognefjord, un fjord d’une longueur de 204 kilomètres.

Sogn og Fjordane était essentiellement rural, et sa population était faible et dispersée. Il abritait le plus grand glacier d'Europe, Jostedalsbreen, long de 80 kilomètres et culminant à environ 1 957 mètres d'altitude, ainsi que le lac le plus profond du pays, Hornindalsvatnet, 514 mètres de profondeur. Dans les monts du Jotunheim, on trouve par ailleurs la quatrième plus haute chute d'eau du pays, Vettisfossen, qui affiche un dénivelé de 275 mètres et le Hornelen, plus haute falaise d'Europe. Profitant de cette manne touristique, des bateaux de croisière voguent tout l’été à travers les fjords du comté, principalement le Sognefjord et le Nordfjord. Dans la soirée du 6 octobre 1929, le Haakon VII faisant route vers le sud, de Bergen à Florø, avec 74 passagers et membres d'équipage, fait naufrage sur la côte de Sogn og Fjordane.

Bien que l'aire de Sogn og Fjordane disposait de quelques industries, notamment dans les secteurs de l’hydroélectricité et de l’aluminium, le comté était avant tout agricole.

Le comté abritait le plus long tunnel routier au monde (en mars 2011), le tunnel de Lærdal, d'une longueur de 24,5 km.

Le comté présentait la particularité d'être le seul dont l'intégralité des communes avaient choisi le nynorsk, une des deux variantes du norvégien, comme langue administrative et d'enseignement.

Source: Wikipedia (mardi 8 octobre 2024)