Glenties

Glenties est situé à la croisée de deux vallons, au nord-ouest des Bluestack Mountains, près du confluent de deux rivières.

Glenties est la localité la plus peuplée de la paroisse d'Iniskeel.

Le village a remporté cinq fois le concours de l'Irish Tidy Towns Competition : en 1958, 1959, 1960, 1962 et 1995. Il a également figuré au classement et obtenu une médaille à plusieurs reprises.

En 2016, la population se monte à 805 habitants

Les nombreux dolmens, pierres dressées et levées de terres (ringforts) datant de l'âge du bronze témoignent de l'implantation humaine précoce dans la région.

La localité est devenue une partie des baronnies de Boylagh et Bannagh en 1609, accordée à des Écossais dans le cadre de la Plantation de l'Ulster.

Glenties était une étape sur la route entre les villes de Ballybofey et de Killybegs, ce qui a assuré son développement aux XVII^e et XVIII^e siècles.

La ville a été la résidence du marquis Conyngham dans les années 1820, en raison de ses zones de chasse et de pêche.

Le tribunal et le marché ont été construits en 1843. Le bâtiment de Bank of Ireland a été achevé en 1880.

Un hébergement de travailleurs a été construit en 1846, pendant la Grande Famine sur le site de l'actuelle Comprehensive School , desservant tout le secteur d'Inniskeel.

Un hôpital de 40 lits a ensuite été ajouté pour soigner les malades et accompagner les mourants. Le propriétaire, le marquis de Conyngham, décide de réduire de moitié la population de la ville en 1847, confronté à la hausse des coûts de l'hébergement des ouvriers. Seuls ceux qui pouvaient montrer un titre de propriété de leurs terres en tant que rentiers étaient autorisés à rester. Les autres ont eu le choix soit d'émigrer en Amérique à bord d'un navire, soit d'habiter dans le logement collectif de Glenties. Plus de 40 000 habitants du comté de Donegal sont décédés ou ont émigré entre les années 1841 et 1851.

Le chemin de fer a été mis en service en 1895 pour accéder à Ballybofey. En 1903, un système d'adduction d'eau local a été installé. Il sera remplacé en 1925 par le système actuel d'approvisionnement en eau en provenance du Lough Anna.

En 1932, l’électricité a été mise en service. L'électrification rurale est arrivée dans les années 1950.

La caserne de Glenties du R.I.C. a été attaquée à de nombreuses reprises au cours de la Guerre d'indépendance irlandaise en 1920-1921. Le 29 juin 1921, un groupe de Black and Tans tombe dans une embuscade tendue aux environs d'Ardara, à Kilraine, par les insurgés, entraînant la mort du constable Devine.

Deux soldats de l'État libre ont été tués à Lacklea en 1922 par l' IRA, au cours de la guerre civile irlandaise.

En janvier 1944, un hydravion britannique de la RAF Sunderland Mark III s’écrase dans la région de Croaghs des Bluestack Mountains, à l’extérieur de Glenties, faisant sept morts.

En avril 2006, le Real IRA abat un informateur de l'IRA dans un cottage isolé près de Derryloaghan, à 8 km de Glenties.

Bord na Móna, la société semi-étatique irlandaise, achète 485 tourbe.

En 1943, un chemin de fer est construit à partir de Kilraine à travers la rivière Owenea jusqu'aux marais de Tullyard. La découpe avec des machines allemandes commence en 1946.

La société emploie alors 250 hommes en haute saison et sa production atteint 22 000 tonnes annuelles en 1965. L'activité cesse à la fin des années 1990. La ligne de chemin de fer et le matériel sont enlevés en 2006.