Port-Brillet

Port-Brillet est une commune située à environ 20 kilomètres à l'ouest du chef-lieu Laval, desservie par la route nationale 157.

Près de la commune se situent des forêts (bois de Misedon, bois des Gravelles, bois de Clermont), et des étangs (le Moulin Neuf, l’étang de la Forge).

Une gare ferroviaire est desservie par les TER assurant la liaison avec les gares de Laval, Vitré et Rennes.

Communes limitrophes de Port-Brillet

Launay-Villiers	Le Bourgneuf-la-Forêt	Saint-Ouën-des-Toits
Saint-Pierre-la-Cour		Olivet
	La Brûlatte

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique altéré, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Bretagne orientale et méridionale, Pays nantais, Vendée, caractérisée par une faible pluviométrie en été et une bonne insolation.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11 amplitude thermique annuelle de 13,6 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Launay-Villiers à 4 vol d'oiseau, est de 11,6 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

La légende : un jour, Guy IV de Laval, chassait dans la forêt et faillit perdre la vie. Dans ce moment critique, il fit vœu à sainte Marie-Madeleine d'ériger une chapelle s'il échappait au danger, ce qu’il fit. C’était en l’an 1100. Aujourd’hui une réplique de cette chapelle existe sur la commune.

L’histoire du village est liée aux forges. La présence d'un moulin dès le milieu du  siècle, une topologie et une géologie favorable, accrédite l'hypothèse de la présence d'une forge rudimentaire au milieu du 1452 (l’aveu du comté de Laval en 1452 mentionne la forge Brielle). À proximité du moulin de la Poulardière, Michel Deguerre en 1619 obtient le droit de faire bâtir et construire une grosse forge avec les bâtiments des forgerons. Ces forges sont dues à l'initiative de Nicolas Lemaçon (Le Maczon), sieur de la Poulardière, et datent de 1621.

Par testament du 5 avril 1634, le fondateur déclare qu'il veut « que l'on bâtisse une chapelle à la commodité des forges — afin, dit-il, que mes enfants et leurs ouvriers puissent y assister à la messe ». La chapelle fut construite sans retard, car la cloche, en fonte, qui subsiste, fut coulée cette même année à la forge au nom de Nicolas Lemaçon (Le Maczon) et d'Élisabeth Moland, sa femme La chapelle était placée sous l’invocation de la Notre-Dame de Liesse. Le 21 février 1643 à la suite d'une première procédure inique dite de la "table de marbre", la propriété des forges a été revendiquée par le comte de Laval qui est rentré en possession de ce domaine. Le 23 octobre 1655, les forges de Port-Brillet ont été définitivement licitées devant la justice ordinaire du comté de Laval qui les a affermées pour 10 000 livres à la famille Le Maczon. L'adjudication comportait la maison de maître et sa chapelle, le logement des ouvriers, le magasin et ses matériaux, le minerai et les combustibles entreposés sur le carreau de la halle, les deux fourneaux, l'étang, la closerie de la Ruaudais et le moulin du Libaret. Malgré cette expropriation la famille Le Maczon a continué a exploité ces forges jusqu'en 1667 ; année au cours de laquelle elles ont été reprises par le Sieur René Brosset de la Pommeraie à la suite du décès du dernier descendant de la famille, Marc Le Maczon.

En 1799, deux frères, François Paillard-Ducléré et Paillard-Dubignon, font valoir ensemble les grosses forges et fourneaux de Port-Brillet. En 1817, Constant Paillard-Ducléré est élu député et réélu jusqu'à sa mort en 1839. Pendant cette période, il laisse la direction de l'établissement métallurgique à son frère cadet qui lui écrit quotidiennement. Cette correspondance est conservée aux archives de la Sarthe. Leur clientèle était principalement de la région Domfront-Tinchebray.

Pendant la Révolution française, alors que les communes environnantes soutenaient la chouannerie, les forgerons de Port-Brillet s’étaient constitués en gardes nationaux.

Naissance de la commune : le village autour des Forges ayant grossi, Port-Brillet est érigé en commune en 1874. Port-Brillet était une paroisse détachée de celle d'Olivet, au spirituel, en 1828, érigée en succursale par ordonnance du 26 mars 1840, en commune par décret du 4 août 1874. Les forges qui devinrent le principal revenu du comté de Laval avaient donné naissance à la première agglomération.

2 096 hectares de la forêt du Pertre, ainsi qu'une superficie presque équivalente de la forêt de Chevré, furent mises en vente par les "Forges de Port-Brillet" en 1856.

• La mise en vente en mars 1856 de la forêt du Pertre et de la forêt de Chevré par les "Forges de Port-Brillet" (journal Le Pays du 12 mars 1856).