Notre-Dame-des-Landes

Notre-Dame-des-Landes est située au nord de l'estuaire de la Loire, à 25 Nantes, à proximité de la voie express Nantes-Rennes.

Les communes limitrophes sont Blain, Fay-de-Bretagne, Grandchamp-des-Fontaines, Héric et Vigneux-de-Bretagne.

Communes limitrophes de Notre-Dame-des-Landes

	Blain	Héric
Fay-de-Bretagne
	Vigneux-de-Bretagne	Grandchamp-des-Fontaines

Notre-Dame-des-Landes est située dans le massif armoricain, sur le versant nord-est du Sillon de Bretagne. Le territoire est très légèrement vallonné, et plus élevé au sud-est. L'altitude minimale de la commune est de 29 m et l'altitude maximale de 82 m pour une moyenne de 59 m.

La commune est longée au nord-ouest par le ruisseau le Plongeon qui coule du sud-ouest vers le nord-est. Les autres ruisseaux s'écoulent globalement dans la même direction, à l'exception du ruisseau de l'Épine, qui traverse le centre du territoire communal dans le sens sud-est-nord-ouest.

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique franc, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Bretagne orientale et méridionale, Pays nantais, Vendée, caractérisée par une faible pluviométrie en été et une bonne insolation.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,8 amplitude thermique annuelle de 13,2 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Blain à 11 vol d'oiseau, est de 12,1 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Notre-Dame-des-Landes est desservie par la ligne de car 371 du réseau Aléop, qui relie Nantes à Guémené-Penfao.

Le territoire de la commune est traversé, au nord, par la D16, qui rejoint la voie express Nantes-Rennes (N137). Le bourg est desservi par la D42, tandis que la D81, reliant Fay-de-Bretagne à Vigneux-de-Bretagne, traverse le sud-ouest de la commune.

Notre-Dame-des-Landes est un regroupement de hameaux. La commune n'est à l'origine qu'une vaste lande et à l'endroit du bourg il n'y a qu'une seule ferme au lieu-dit de la Primaudière. Elle voit son bourg naitre autour de l'église paroissiale construite au milieu des landes de la Primaudière sur décision de l'abbé Bidet sur une partie des territoires des communes Fay-de-Bretagne et Héric. La première pierre est posée le 8 octobre 1846 et la paroisse devient une commune le 16 septembre 1871.

Notre-Dame-des-Landes est une commune récente et voit son toponyme dater de la fondation de la paroisse en l'an 1847.

En gallo, la langue d'oïl locale, deux variantes du nom de la commune ont été relevées : [] ou []. Le nom s'écrit Not·rdinm ou Not·rdam dé Laundd en écriture MOGA ou Notr-Dame ou Notr-Dame dés Laondes selon l'écriture ABCD.

En breton, son nom est Kernitron-al-Lann depuis la fin du XXe siècle.

Le territoire de l'actuelle commune était englobé dans le royaume puis duché de Bretagne au Bretagne, la région est intégrée au royaume de France par le traité d'union de la Bretagne à la France en 1532.

Au Fay dépendait des seigneurs de Rohan (marquisat de Blain). Mais la plus grande partie de ce qui allait devenir la commune de Notre-Dame-des-Landes dépendait de la châtellenie du Gâvre, qui était alors domaine royal.

La zone était peu peuplée, le territoire n'était qu'une lande et une seule ferme existait en lieu et place du bourg.

Lors de la Révolution française, une partie importante de la population du territoire rejoint les insurgés contre le pouvoir révolutionnaire.

La paroisse est fondée en 1847 ; une église est construite de 1846 à 1854. La commune est érigée en 1871, par démembrement de celles de Fay-de-Bretagne (deux tiers du territoire de la nouvelle commune) et d'Héric (un tiers).

En 1901, la ligne de chemin de fer Beslé à Blain (se prolongeant avec la ligne de La Chapelle-sur-Erdre) traverse la commune, qui, en 1930, bénéficie de trois rotations ferroviaires journalières vers et en provenance de Nantes. Notre-Dame-des-Landes reste cependant rurale jusqu'au XXI^e siècle.

Pendant la guerre 39-45, les Américains avaient installé un petit aérodrome de campagne en forêt de Rohanne où décollaient de petits avions légers d'observation qui surveillaient la poche de Saint Nazaire.

L'expansion urbaine de Nantes ne modifie pas la structure de la commune, notamment en raison de la création d'une réserve foncière liée au projet d'aéroport qui voit le jour en 1972.

À partir de 2009, l'opposition au projet d'aéroport du grand Ouest entraîne l'arrivée de plusieurs centaines de personnes sur la commune, qui occupent la zone d'aménagement différée, renommée en zone à défendre, la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. Une importante opération policière a lieu entre octobre et avril 2012 pour tenter d'expulser les habitants, mais échoue. En 2018, le gouvernement abandonne le projet d'aéroport, et une nouvelle tentative d'expulsion a lieu. La ZAD est le terrain d'expérimentations sociales, agricoles et se veut une nouvelle façon d'habiter le territoire.