Sevran

La ville de Sevran est située à 18 kilomètres au nord-est de Paris, dans la partie méridionale très urbanisée de la Plaine de France. La commune s'est édifiée sur les rives de la Morée, petite rivière aujourd'hui en grande partie canalisée et souterraine.

La ville est limitrophe des communes de :

• Villepinte, au nord et à l'est ;
• Vaujours, au sud-est ;
• Livry-Gargan, au sud.
• Aulnay-sous-Bois, à l'ouest ;

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à 150 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 11,8 amplitude thermique annuelle de 15,1 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Bonneuil-en-France à 7 vol d'oiseau, est de 12,1 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Le grand axe Nord-Sud-Est (RD 970) relie la RD 933 à Livry-Gargan et la RD 932 à Aulnay-sous-Bois. Il traverse le quartier Rougemont du Nord au Sud (pont sur la SNCF de la Croix-Blanche). Le grand axe Ouest-Est (Route départementale D44) relie RD 970, RD 932 à Aulnay-sous-Bois et Route départementale D105 à Vaujours (Limite de la Seine-et-Marne).

Une piste cyclable a été aménagée^[Quand ?] : la piste de l'Ourcq, traversant la ville, cinq pistes communales, deux pistes intercommunales (édifiées en 2004), une ligne départementale des parcs, et trois pistes départementales.

La commune dispose d'une assez bonne desserte avec :

• deux gares du RER B :
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• deux stations du tram-train T4 :
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• diverses lignes des réseaux de bus RATP, Transdev TRA et Terres d'Envol.

De nombreux projets sont en cours depuis 2016 concernant le CDG Express et l’amélioration de la ligne du RER B, l'aménagement des deux gares Sevran-Beaudottes et Sevran-Livry ainsi que leur environnement. D'autre part, un Comité d'axe dans le cadre du Plan de déplacement urbain sur les lignes de bus 613 et 147 a été créé. Par ailleurs, la commune sera reliée par la ligne 16 du Grand Paris Express qui concernera les aménagements des deux gares du RER B.

Avant le VII^e siècle, Sevran apparaît sous l'appellation Ceb.randa ou Caput Arantae (par restitutions hypothétiques). C’est au cours du VII^e siècle qu’apparaît la mention écrite du village Ciperente ou Ceperente, dans le testament de dame Ermentrude, alors propriétaire terrienne de la région. Puis au VIII^e siècle, apparaît Ceverent. Des documents permettent de suivre l’évolution étymologique : en 1089 Ceverencus/Ceverenco, en 1168 Ceverents, en 1237 Ceverent, en 1243 Cevran ou encore Cevrent, Cevren au et Sevran. À la fin du  siècle, deux appellations restent : Cevran au et Sevran. À la fin du qui se modifie en Sevran vers 1780.

L'abbé Lebeuf, prêtre et historien, nous rappelle que le lieu est appelé Villa Picta dès le milieu du . Il en donne une large description, qui nous permet de comprendre à la fois l'histoire et la géographie de la ville, à ce moment-là. Voici un exemple : « La paroisse de ce nom est située à quatre lieues de Paris, à la main gauche du chemin de Meaux, à l'extrémité de la plaine ou des belles campagnes de bled qu'on appelle le pays de France, d'où est venu que quelques-uns l'on appelé Cevran en France qu'ils écrivent Sevran. Le petit ruisseau qui y passe s'appelle Morée et prend sa source à une demi-lieue de là vers Vaujours. Ce pays est cultivé en grains, mais non si abondement que du côté d'Aulnay, Villepinte et Tremblay étant encore plus froid que les territoires que je viens de nommer, il n'a paru nullement propre à la culture de la vigne, mais il y a des prairies et des pacages. ».

L'étymologie de Sevran n'est pas établie avec certitude. Le nom pourrait dériver de « severanum » qui signifie « le domaine de « Severus », fait probablement référence à une ancienne ferme gallo-romaine. La première mention de ce village date du Saint-Martin des Champs s'y installèrent et accordèrent à tous les habitants un droit de pâturage.

Au Ermenthrude mentionne Sevran. Ainsi il apparait la mention suivante : « Vinex predatura una sita in monte Blixata quem Leudefredocolit, Basilicae Sancti Martini Ciperente dari jubes », traduction du latin : « Je veux qu'on donne à la basilique de Cevrent une certaine pièce de vigne située sur le mont Blixa qui est façonnée par Eufroy. ».

Des fouilles archéologiques réalisées en 1984 par la Société historique du Pays de l'Aulnoye ont permis la découverte de sépultures mérovingiennes dans l'église Saint-Martin.

Les bénédictins de Saint-Martin-des-Champs s'installent à Sevran en 1060. Vers 1083, le fief est la seigneurie d'Hugues de Dammartin, vassal de l’évêque de Paris. Le domaine est alors cédé à Saint-Martin qui n’y tiendra toutefois que la seigneurie et la justice.

Le village vivant de la culture céréalière connaît une certaine prospérité économique. Ainsi vers 1563, les moines accordent un droit de pâturage à tous les habitants du village. Mais aux et  siècles, de mauvaises récoltes provoquent des périodes de disette.

En 1569, Saint-Martin-des-Champs vend la seigneurie de Sevran à Charles Maheut, notaire du roi. L'existence du fief de Baudotte est attestée en 1577 lors de sa vente par le prieuré de Saint-Nicolas d’Acy de Senlis (qui dépend de Saint-Martin-des-Champs) à Jean Josselin et Charles Maheut. À la mort de ce dernier en 1587, ses biens furent partagés entre ses deux enfants, Valère et Michel ; ainsi en 1601, le fief de Baudotte fut divisé en deux, de sorte qu’on le nomme désormais « Les Baudottes ». Une partie du fief fut rattachée au fief de la Fossée en 1608 ; l’autre partie, en revanche, continua de relever directement de la seigneurie de Sevran.

Au  siècle, saint Vincent de Paul séjourne plusieurs années au village. En 1643, le château de Sevran est érigé en fief.

La Révolution française n'occasionne aucun changement majeur dans le village. En 1802, avec un décret du 29 Floréal An X Napoléon Bonaparte, alors Premier consul, demande l'ouverture du canal de l'Ourcq. Il passa une nuit au domaine du Fayet (ancienne maison Nobel, puis ancienne Mairie), alors propriété du marquis de Montaignac, lorsqu'il parcourait les chantiers des travaux de son creusement. L'ouverture du canal sera effectuée en 1822.

Au canal de l'Ourcq, puis du chemin de fer, changent la physionomie de la commune. Aux abords de ces deux axes, de nombreuses entreprises s'installèrent, offrant du travail à de nouveaux habitants : la poudrerie nationale de Sevran-Livry (1873), Westinghouse (1891) et Kodak (1925).

Le premier système d'éclairage public est mis en place sur proposition de .

George Eastman décide d'implanter son activité en France et choisit Sevran. L'usine ouvre le 9 mars 1925.

La guerre de 1870 fut la plus dévastatrice pour Sevran. La ville fut désertée par ses habitants : seuls trois d'entre eux restèrent et huit revinrent sur les 360 que comptait la commune. Les bois furent rasés, la ville totalement détruite.

Lors de la Seconde Guerre mondiale, la ville abrita de nombreux résistants notamment Alfred Victor Lévy, André Bellamy, Francis Créno, Auguste Crétier abattu par l'ennemi le 26 août 1944 devant l'école qui porte à présent son nom, Gaston Bussière (ancien maire de la ville). Tous furent fusillés. Après la débâcle allemande, Sevran obtint sa liberté par le sang : plusieurs obus éclatèrent dans la ville, et firent de nombreuses victimes. Le 28 août 1944, le centre de Sevran fut libéré par les troupes américaines.

À partir des années 1950, le nord de la commune connaît une forte urbanisation. Les champs disparaissent progressivement. Dans les années 1970, la commune encourage l'installation de zones commerciales et industrielles, comme Beau Sevran et la zone d'activité Irène-et-Joliot-Curie.

Au début des années 2000, frappée par la désindustrialisation, la commune est pratiquement en faillite, présente un fort taux de chômage et les bâtiments municipaux sont souvent délabrés au point d’être parfois dangereux.