Fournival

Fournival est un village rural du Plateau picard située à 67 km au nord de Paris, 22 km à l'est de Beauvais, 33 km à l'ouest de Compiègne et à 48 km au sud d'Amiens.

Elle est desservie par l'ancienne route nationale 360 (actuelle RD 960) qui relie Bohain-en-Vermandois à Vervins.

Louis Graves indiquait en 1835 que le territoire de la commune « généralement incliné au midi, est coupé par un vallon ramifié dépourvu d'eau qui s'ouvre vers le canton de Clermont. Le village occupe une position centrale ; il est disposé en une seule rue.descendant .de l'ouest à l'est sur un sol crayeux : ce village comprend. environ cent maisons ».

Communes limitrophes de Fournival

Le Mesnil-sur-Bulles		Valescourt
Bulles		Saint-Remy-en-l'Eau
	Étouy	Avrechy

La commune de Fournival se situe sur une partie légèrement accidentée du plateau picard, où le dénivelé ne dépasse pas 80 mètres. Son point culminant est situé en bordure de la commune de Saint-Remy-en-l'Eau à 159 mètres d'altitude sur la route départementale 55. Le terrain est entaillé de plusieurs vallons dont la pente s'oriente vers le sud vers la vallée de l'Arré (vallée du Metz), où se trouve le point le plus bas, à 84 mètres au-dessus du niveau de la mer.

La vallée de Bulles, à la limite occidentale du terroir, se dirige vers la Brêche sur la commune homonyme. Les pentes de ces reliefs délimitent le plateau en plusieurs interfluves tel la « Montagne de Clermont » ou la « Montagne Jacqueline ».

Le village s'étend entre 116 et 135 mètres, le hameau du Plesseret entre 126 et 145 mètres, la Gloriette entre 88 et 146 mètres et la ferme de l'Argilière à 135 mètres d'altitude.

La commune est située dans le bassin Seine-Normandie. Elle n'est drainée par aucun cours d'eau permanent^,.

Les nombreux vallons alimentent par ruissellement la rivière de l'Arré, affluent de la Brêche lui-même sous-affluent de la Seine par l'Oise. Les zones les plus basses du territoire au sud sont situées au-dessus de nappes phréatiques sous-affleurantes. Il subsiste quelques puits anciens dans le village qui puisaient de l'eau dans la craie.

En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique Nord-est du bassin Parisien, caractérisée par un ensoleillement médiocre, une pluviométrie moyenne régulièrement répartie au cours de l'année et un hiver froid (3 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,3 amplitude thermique annuelle de 14,5 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Godenvillers à 18 vol d'oiseau, est de 11,1 ^,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Le bois de Mont et la vallée de Bulles constituent une zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique de type 1, ainsi qu'un corridor écologique potentiel.

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La localité a été désignée sous les noms de Furnival, Fornival (Fornivallis, Furnivallis).

Fournirai dépendait en partie du comté de Clermont ; il appartenait en premier lieu au bailliage de Montdidier dont il est détaché vers 1729 à la demande du maréchal de Berwick, principal propriétaire, pour être réuni au bailliage de Clermont, où celui-ci avait des domaines considérables constituant le duché de Fitz-James.

En 1835, on comptait à Fournival une carrière. La population vivait de l'agriculture ou au tissage de toiles de lin

De 1876 à 1939, Fournival est desservie par une halte au hameau du Plesseret sur Ligne de La Rue-Saint-Pierre à Saint-Just-en-Chaussée. Cette voie reliait la ligne Paris-Nord - Lille à la ligne Rochy-Condé - Soissons. Le trafic voyageurs cess le 15 mai 1939. Le 12 novembre 1954, le tronçon entre Bulles et Saint-Just-en-Chaussée est définitivement déclassée. Il subsiste toujours l'ancienne gare, transformée en habitation, et le tracé de l'ancienne ligne est repris par des chemins