Tromborn

La commune est en Moselle-est, à proximité de la frontière franco-allemande au cente du triangle formé par les communes de Bouzonville, Boulay-Moselle et Creutzwald. Située à 32 Metz, 16 Sarrelouis et 11 Boulay, elle est nichée sur le plateau qui jouxte le Pays de Nied et le Warndt, offrant un panorama sur toute la vallée de la Nied, celle de la Bisten et le bassin de la Sarre. Sur les hauteurs du village s'offre une vue qui s’étend au-delà du pays Messin, jusqu’aux côtes de Moselle et au Pays des trois Frontières. Le massif des Vosges situé à environ 100 Felsberg (Sarre) en Allemagne à 5 Schengen au Luxembourg à 30 Athus en Belgique à 65 Bâle en Suisse à 200 km.

Le village se situe dans l'axe européen Bruxelles / Strasbourg, la direction sud-ouest correspond à la diagonale des faibles densités et à la diagonale continentale.

Les distances entre Tromborn et les chefs-lieux suivants sont exprimées en kilomètres par la route :

Metz Thionville Forbach Saint-Avold Sarrebourg Dieuze Bitche Faulquemont Côte de Drince (403 m) Côte de Drince (403 m) Mont-Tromborn (385 Mont-Tromborn (385 m) Château de Malbrouck Château de Malbrouck

Localisation de quelques points culminants mosellans.

Le plateau sur lequel est bâti le village s’allonge dans la direction nord - nord-ouest vers le sud - sud-ouest, il présente une pente très forte vers l’est - sud-est et s’abaisse au contraire en pente beaucoup plus douce vers Bouzonville dans la direction de l’ouest -sud-ouest. Ce relief du plateau lorrain mesure environ 2  et présente une amplitude altimétrique de 150  faisant de lui l'un des principaux points culminants du Pays de Nied^,.

« Les couches supérieures du grès bigarré que nous voyons depuis Dalem, au sud-est du plateau de Tromborn laissent place un sol schisteux, verdâtre et rouge, contenant des veines d’un gypse blanc fibreux (pierre à plâtre). Ce sol se distingue également par la présence d’une grande quantité de minéraux de type mica que l’on trouve habituellement dans les couches supérieures du grès bigarré. On distingue les couches de plus en plus élevées de cette formation calcaire ordinaire, comportant ses fossiles habituels (ammonites, moules et divers organismes marins). Dans la direction du nord-ouest, vers Bouzonville, on distingue nettement l’inclinaison des couches du muschelkalk. Puis, au pied du plateau, apparaissent de nouvelles formations en schiste. »

— Armand Dufrénoy et Léonce Elie de Beaumont, inspecteurs généraux des mines, 1847.

Sous l’actuel château d’eau du village se trouve une couche du Dévonien moyen datée d’environ 380 .

Le passage de Philippe Louis Voltz à Tromborn il y a 202 ans, et sa description détaillée des strates géologiques de la région, révèle l'importance scientifique de cette zone pour la géologie. Voltz, géologue alsacien réputé pour ses travaux sur le terrain, a documenté un système stratigraphique complexe, composé de plusieurs types de roches sédimentaires et de minéraux :

La vue d'ensemble offerte par Voltz sur les strates géologiques de la région de Tromborn témoigne de sa richesse en termes de dépôts sédimentaires, et fournit des indices sur les anciens environnements géologiques, tels que des mers peu profondes, des lagunes ou des bassins évaporitiques, présents il y a des millions d'années.

En 1868, on note la présence de minerais de fer dans le muschelkalk de la côte de Tromborn. La richesse du sous-sol en houille (sous la nappe phréatique et la couche du Permien) a engendré une activité minière souterraine du milieu du XIX^e siècle jusqu'en avril 2004.

L'eau joue un rôle important dans l'origine toponymique du village, 4 masses d'eau des bassins versants Nieds et Bassin Houiller imprègnent son sous-sol :

• la Bisten, affluente de la Halsbach s'écoule vers Rémering (55 % de la surface de la commune située sur la masse d'eau) ;
• l'Ihnerbach, affluent de la Dumbach s'écoule vers Oberdorff et Villing (32 %) ;
• l'Ohligbach, affluent de la Leschbach s'écoule vers Brettnach et Alzing (10 %) ;
• le ruisseau d'Ottonville, à cheval sur calcaire et grès s'écoule vers Téterchen (3 %).

Tromborn est desservie en eau potable par les quatre forages de Dalem et celui de Téterchen qui ont une capacité de production maximale de 200 déferrise et la désinfecte avant de la refouler vers les réservoirs de Tromborn et Téterchen d’où elle est ensuite distribuée. Le syndicat intercommunal produit en 2017 un volume d'eau de l'ordre de 670 000 .

L'eau brute provient de la nappe profonde des grès du Trias inférieur située à environ 200  qui est un réservoir d'eau naturel composé d'une couche de roche faite de sables compactés (les grès) dont les interstices sont remplis d’eau. Cette eau potable et naturellement protégée de la pollution de surface par des couches d'argiles imperméables et de roches circule lentement (moins de 25 ) du sud vers le nord (des Vosges vers la Sarre) et du sud-ouest vers le nord-est (de la Meuse vers le nord de la Moselle) depuis plus de 5 000 ans.

Le village dispose d'une fontaine reconstruite en 1996 sur la place du même nom et d'un château d'eau d'une capacité de 200  représentant 1,7 m³/foyer.

En 2010, le climat de la commune est de type climat de montagne, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat semi-continental et est dans la région climatique Lorraine, plateau de Langres, Morvan, caractérisée par un hiver rude (1,5 .

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 9,1 amplitude thermique annuelle de 17,3 . Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Seingbouse », sur la commune de Seingbouse à 24 vol d'oiseau, est de 10,5 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 731,4 mm. La température maximale relevée sur cette station est de 37,9 ^,,.

Les paramètres climatiques de la commune ont été estimés pour le milieu du siècle (2041-2070) selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020. Ils sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Le village se situe aux kilomètres 32 et 33 de la route départementale 954 qui s’étend d’ouest en est de Metz (km 0) à Sarrelouis (km 38), en passant par Boulay-Moselle (km 21). Des routes relient les communes limitrophes de Dalem, Rémering, Villing, Oberdorff, Brettnach et Téterchen au plateau trombornois. La commune dispose d'un arrêt de bus situé en face de l'église notamment desservi par une ligne qui va tous les mardis matin à Bouzonville, les gares ferroviaires les plus proches sont celles de Bouzonville à 7 Saint-Avold à 27 Metz à 36 km. L'accès au réseau autoroutier français peut se faire à 16 A4 par la Porte de Boulay-Moselle (échangeur de Sarrelouis sur l'autoroute A620 en direction de Luxembourg, Sarrebruck, Trèves et Mannheim. Les aéroports civils les plus proches sont ceux de Metz-Nancy-Lorraine à 60 Luxembourg à 83 Strasbourg Entzheim à 173 code postal 57320 qui est celui du bureau de poste de Bouzonville. Concernant la communication des données en fibre optique, 95.7% des logements de la commune y sont raccorables, la technologie ADSL est quant à elle présente sur la totalité de la commune^,.

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La commune de Tromborn est également appelée Tromborren en francique lorrain, son nom est actuellement constitué du préfixe trom qui signifie trois et du suffixe born qui signifie fontaine ou amas d'eau dans les langues germaniques. C'est une structure toponymique récurrente dans la plupart des mentions écrites faites à la commune depuis 7 siècles, ainsi les armes parlantes de Tromborn se trouvent ornées de trois fasces ondées.

« Une partie de l'ancien village détruit de Tromborn est désigné, sur certaines cartes, sous la dénomination de Römerloch et Römerborn qui pourrait bien avoir donné naissance au nom actuel. Dans le langage du pays on dit fort bien : de Römer born, te Römer born, t'Romborn, et cette étymologie pourrait être acceptée, si les anciens titres ne la rapportaient aux trois fontaines qui existaient sur ce plateau. »

— Notice sur le pays de la Sarre, et en particulier sur Sarreguemines et ses environs, 1887.

Selon le registre paroissial le curé d'Odenhoffen baptisait des personnes « in Cappella de Trimborn », par exemple en 1700.

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La position de Tromborn sur les hauteurs a joué un rôle important dans son histoire :

• en temps de paix, elle a permis d'établir un point de passage pour les premiers réseaux de communications nécessitant un relais en altitude^, ;
• en temps de guerre, elle a constitué un point de passage frontalier pour les belligérants et conduit au lourd bombardement du village qui est visible depuis l'Allemagne.

Les premières traces de populations humaines à Tromborn remontent à 5200 . Ces peuples faisaient partie des civilisations rubanées.

Le 7 juillet 1683 le roi Louis XIV accompagné de la Reine, du Dauphin et du duc d'Orléans passèrent à Tromborn à l'occasion de leur retour de Sarrelouis en direction de Versailles.

Plusieurs travaux datés des périodes antiques et médiévales furent découverts au sein du complexe minier de la Grande Saule à Falck, propriété de la commune de Tromborn dans le district minier du Warndt (district minier de Falck-Hargarten-aux-Mines). Les mines de Falck ont fait l’objet d’une grande entreprise en 1740 et 1750, on y a trouvé des parties considérables de minerais sans beaucoup de recherches. Creusées à l’affleurement dans les grés intermédiaires du Trias immédiatement au-dessus du grès vosgien, elles exploitaient le cuivre sous forme de malachite plus rarement d’azurite et le plomb. Des spécialistes ont déjà tenté de déterminer l’évolution dans le temps de ces extractions minières depuis la protohistoire jusqu’au .

L'édit du 22 avril 1762 autorisa deux familles juives à vivre en Lorraine. Les trombornois perdirent le dernier membre de la seule famille juive leur restait en novembre 1889.

En 1813, la Sixième Coalition contre la France menace de plus en plus l'Empire d'une invasion et le 13 mars, Napoléon qui a besoin de transmissions rapides ordonne l'établissement d'une ligne de télégraphie aérienne entre Metz et Mayence. Tromborn disposait alors d'un télégraphe Chappe qui communiquait avec Boucheporn, Freistroff et Rehlingen-Siersburg en Allemagne.

Le 6 septembre 1893, une grande manœuvre militaire rassembla 40 000 à 50 000 soldats sous les yeux de l'empereur Guillaume II à Tromborn.

« J'appelle tout uniment « Combat de Tromborn », cette première rencontre entre les deux corps d'armée, le Prusse rhénane, descendant de Trêves par la vallée de la Sarre, le 16^e, de la Lorraine, s'avançant au nord-est de Metz. Le combat s'est, en effet, arrêté au village de Tromborn, un peu au nord-est de Teterchen. Teterchen ou Tromborn, peu importe l'appellation: il est probable qu'elle ne figurera pas dans l'histoire.

Commençons par vous dire que le premier effort du Guillaume II, je viens de le voir reprendre son train en gare de Teterchen. Son succès ne l'a pas ébloui. Ce n'est certainement pas le même homme qu'il y a deux jours, sous l'armure blanche, et faisant cette rentrée d'un si prodigieux effet par la porte Serpenoise, à Metz, dans un décor d'apothéose. »

— Grégore, Le Gaulois : littéraire et politique du jeudi 7 septembre 1893

En mars 1890, ce village occupé depuis des siècles reçut une subvention de 7 000 marks pour la construction de son église. Le curé du village, l'abbé Stenger, comme ses fidèles, s'en réjouit et fit publier sa reconnaissance envers le gouvernement. L'année suivante un paratonnerre fut proposé pour l'édifice tout neuf, la foudre ayant ravagé l'église voisine d'Odenhoven.

La coupe du prince Henri de Prusse  mit à l'épreuve des automobilistes du 2 au 8 juin 1910, les concurrents passèrent dans le village de Tromborn en Lorraine annexée (1870-1918). Selon Automobil Revue le prince conduisit lui-même cette randonnée sportive de bout en bout, plusieurs étapes étaient au programme. On comptait près de 2 000 kilomètres à parcourir, Ferdinand Porsche et Heinrich Schönfeldt  remportèrent la victoire avec une Austro-Daimler, il y eut deux tués, les voitures sportives étaient nées. Certaines références évoquent le « Circuit automobile de Lorraine »^,.

Six ouvrages fortifiés de la ligne Maginot du sous-secteur de Tromborn ont été construits entre 1930 et 1940 : ouvrage du Bovenberg entre les communes d'Éblange et d'Ottonville, ouvrage de Denting entre les communes d'Ottonville et de Denting, ouvrage du Village-de-Coume à Coume, ouvrage d'Éblange, ouvrage du Langhep Nord et ouvrage du Langhep Sud.

De 1939 à 1940, le régiment d'infanterie de forteresse, composé de trois bataillons de mitrailleurs occupe le sous-secteur de Tromborn.

Lors de l'occupation allemande sur la France, la Wehrmacht contourne la ligne Maginot par les Ardennes épargnant cette zone des combats.

Le évacuation, les réfugiés formèrent de longues files de voitures attelées de chevaux qui voyagèrent à pied et en charrette jusqu’à Thiaucourt en Meurthe-et-Moselle durant huit jours avec cinq étapes : Varize, Sorbey, Pommérieux, Novéant-sur-Moselle et Thiaucourt. Les ouvriers mineurs furent séparés du reste de la population et dirigés vers le Nord-Pas-de-Calais pour y travailler dans les mines tandis que le reste de la population fut transféré dans le département de la Vienne à Brigueil-le-Chantre, le voyage en train s’acheva à la gare (aujourd'hui désaffectée) de La Trimouille et les réfugiés furent transportés jusqu’à Brigueil en camion.

Du 12 septembre 1939 au 30 novembre 1939 le 92e groupe de reconnaissance de division d'infanterie participa à l'offensive de la Sarre, il intervint (coups de main et contre-attaques) dans le secteur de Tromborn.

« Et puis, dans les jours, les semaines et les mois qui suivirent ce furent des déplacements incessants qui nous acheminèrent par des méandres incontrôlables, jusqu'aux avant-postes de Brettnach et de Tromborn, durant le dur hiver 1939, où Allemands et Français semblaient jouer à la petite guerre d'un poste à l'autre, et où les uns le matin, les autres le soir, auraient pu traire la même vache abandonnée. »

— La grâce et l'événement, récit d'André Merlaud, 1983.

« Entre le 21 et le 23 mai 1940, les obus pleuvent sur Tromborn en feu, en face les mitrailleuses crépitent depuis la ligne Maginot, les avant-postes du  régiment d’infanterie se battent dans le village. Le capitaine fait préparer la batterie à tirer au cas où les Allemands déboucheraient dans la commune dont le clocher de l'église, constituant un bon point de repère depuis l'Allemagne, est abattu par notre propre artillerie. »

— Carnets de guerre d’un Cormeillais, 1940.

D’août 1940 à 1945 les trombornois attendirent le retour en Moselle mais celui-ci fut difficile car seules 2 maisons étaient en état, celles restaurées par les Allemands pour y loger le gestionnaire chargé de cultiver les terres du village en l’absence de leurs propriétaires. À la suite de la libération de Tromborn le 28 novembre 1944 par la  division division d'infanterie américaine et après un long voyage de retour, les villageois trouvèrent d'abord refuge à Varize avant de regagner le village en 1945.

Le Cimetière américain de Saint-Avold qui est plus grand cimetière américain de la seconde guerre mondiale en Europe se situe à 28 km de Tromborn.

Le croix de guerre 1939-1945 par l'association du Mémorial des batailles de la Marne de Dormans.

Le jeudi 22 juillet 1948, la Gauthier, Martin, Baratin, Klabinski et Corrieri en tête, Corrieri remporta l'étape au sprint à Metz 37 kilomètres plus loin.

Un lotissement de maisons individuelles a été réalisé au début du XXI^e siècle dans le prolongement de la rue des Bleuets, cet aménagement a donné lieu à la création de 3 nouvelles rues : rue des Jonquilles, rue des Marguerites et impasse des Violettes.

Le parc éolien de Téterchen exploité par la société allemande PNE Wind  est implanté sur le plateau de Tromborn depuis 20 ans, il fut le premier parc éolien du Grand Est de la France lors de sa mise en production le 1^er décembre 2004.

Le blason de la commune lui fut délivré par arrêté préfectoral du 28 juillet 1949 sur proposition de la commission départementale de l'Héraldique. Tromborn dépendait de l’ancien duché de Lorraine, dans la seigneurie de Berus à l’issue du bailliage d’Allemagne. La châtellenie portait d’azur, à trois lionceaux couronnés d’argent, le nom du village, qui signifie Trois Fontaines, est représenté au second parti du blason (armes parlantes) par les trois fasces ondées.