Questembert

Questembert est située approximativement entre les villes de Vannes, à 30 Redon, à 35 Billiers, Damgan, Ambon). Le département voisin le plus proche est la Loire-Atlantique, à 25 km.

Les distances entre l'hôtel de ville de Questembert et les mairies des communes les plus proches sont : Berric à 5,4 Larré à 6,7 La Vraie-Croix à 7 Lauzach à 7,2 Sulniac à 7,6 Noyal-Muzillac à 7,8 Limerzel à 8 Molac à 9,1 Le Cours à 9,3 Pluherlin, Noyal-Muzillac, La Vraie Croix, Molac, Limerzel et Berric.

	Larré	Molac	Pluherlin
	La Vraie-Croix Sulniac	N	Malansac
		O    Questembert    E
		S
	Berric	Noyal-Muzillac	Limerzel

Questembert se situe en arrière du littoral, à 15 océan Atlantique et une vingtaine de kilomètres du golfe du Morbihan, dans un environnement alternant un paysage de bocage, agricole et naturel, fait de champs, prairies, haies, taillis, bois et landes. Son territoire est traversé par de petits cours d'eau, dont les principaux sont la rivière de Saint-Éloi et le Trévelo.

L'étang de Célac est le principal plan d'eau de la commune. Celui-ci va faire l'objet à partir de septembre 2024 d'une grande vidange, et l'actuel étang va devenir une zone humide et va permettre de restaurer le cours naturel du ruisseau le Tohon.

Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.

Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.

Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. La station météorologique de Météo-France installée sur la commune et en service de 1988 à 2020 permet de connaître l'évolution des indicateurs météorologiques. Le tableau détaillé pour la période 1981-2010 est présenté ci-après.

La région de Questembert est située dans le domaine varisque sud-armoricain qui est un témoin de la tectonique tangentielle hercynienne, avec le cisaillement sud-armoricain constitué de deux branches. La branche sud est bordée au Nord par une bande de leucogranite (granite clair, à muscovite et biotite, semblable aux granites à deux micas qui jalonnent le cisaillement sud-armoricain), épais de 2 km, issue de fondus anatectiques, daté de 329 ± 21 Ma, dont la forme, en « goutte d'eau renversée », montre une racine étroite. Cette roche constitue le massif granitique de Grand-Champ/Allaire plus connu sous le nom de massif granitique de Questembert, qui forme un appendice de quelque 70 kilomètres de long pour quelque 5 kilomètres de large. Ce massif est intrusif dans les schistes du briovérien (qui ne subsistent qu’à l’état de panneaux entre les lobes de ce massif dont ils forment l’encaissant) et localement paléozoïques affectées par un métamorphisme de contact ubiquiste.

L'ancienne route nationale 775 (aujourd'hui déclassée en route départementale) traverse d'ouest en est en passant au lieu-dit Bel-Air à 3 RN 166 de Rennes à Vannes. Des routes départementales orientées nord-sud (dont la D1, surnommée «Route bleue») permettent d'accéder à la RN 165 de Nantes à Brest.

La voie de chemin de fer de Paris à Quimper traverse la commune d'est en ouest. La gare de Questembert, située à Bel-Air, est le lieu d'arrêt des TER Bretagne, permettant notamment de rejoindre les gares de Vannes ou Redon pour accéder aux correspondances avec le TGV Atlantique.

L'aéroport de Vannes-Meucon, réservé aux petits avions privés, est situé à moins de 20 aéroport de Lorient - Bretagne Sud sur la base de Lann-Bihoué à 90 aéroport de Nantes Atlantique à 100 aéroport de Rennes - Saint-Jacques à 90 km.

La voie verte de Saint-Malo à Rhuys s'arrête provisoirement à Bel-Air en Questembert. Elle permet notamment de rejoindre le chemin de halage du canal de Nantes à Brest et la ville de Ploërmel.

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Diverses appellations de la petite ville sont relevées selon les époques, notamment : Kaistemberth en 1160, Questebert et Questembert en 1164, Kestembert en 1255, Kestemberts en 1261, Questembert en 1266, Questelberz en 1387, Quinntembert en 1428, Questelbertz et Questebert en 1453, Quenstelbertz en 1482, Quitinber en 1630 et Guistemberg en 1636.

Le nom de la localité possède un nom en breton, Kistreberh, et un nom en gallo, Qhitembè prononcé [tʃitɑ̃be] [citɑ̃bɛ] ou [cetɑ̃be].

En breton, Kistreberzh aurait pour origine « kisten berh », qui signifie « pays des châtaignes ».

Arthur de La Borderie, reprenant l'Histoire de la Bretagne de Pierre le Baud, indique qu'Alain le Grand, roi de Bretagne, aurait écrasé les Vikings dans les environs de Questembert. Il estime date entre le . Des 15 000 Normands, 400 ou 40, selon les sources, eurent la vie sauve en s'enfuyant vers leurs bateaux. Mais cette localisation est remise en cause par les historiens modernes qui pensent que ce combat se serait déroulé nettement plus à l'est ^souhaitée].

Alain le Grand est à associer à Judicaël, son rival devenu allié, tué à l'extrémité ouest du front, avant la bataille ^souhaitée]. Une stèle de granite de 5 Union Régionaliste Bretonne à l’occasion du millénaire de la mort du roi Alain le Grand. Elle commémore la victoire du chef breton sur les Normands.

Six missions paroissiales prêchées par des Lazaristes, furent organisées à Questembert en 1724, 1737, 1749, 1763, 1775 et 1787.

En 1793, Questembert est le théâtre d'affrontements entre Républicains et Chouans. Le combat de Coëtbihan en est l'épisode le plus sanglant.

En application de la loi sur les congrégations du 7 juillet 1904, l'école congréganiste tenue par les Frères des écoles chrétiennes dût fermer à partir du .

Le monument aux morts de Questembert porte les noms de 192 soldats morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale.

Le monument aux morts de Questembert porte les noms de 32 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale. Sept résistants ont été fusillés ou sont morts en déportation : parmi eux Albert le Brun et Gabriel Malard, tous deux le 8 juin 1944 à la caserne du Colombier à Rennes.

La gare de Bel-Air, à la jonction entre la ligne ferroviaire Paris-Quimper et de celle qui venait de Malestroit, vit transiter (les transits étaient organisés par un hôtelier-restaurateur de Bel-Air) de nombreux aviateurs alliés cherchant à gagner des ports des Côtes-du-Nord afin de regagner l'Angleterre. Un cheminot, Stanislas Pivaut, mourut en déportation le 30 juin 1941 au stalag II-D de Stargard.

Des résistants FFI de Questembert furent tués lors de combats contre les Allemands : Christophe Flatrès le 5 août 1944 à Questembert et René Daniel le 2 novembre 1944 à Nostang.

Un soldat originaire de Questembert est mort pour la France pendant la Guerre d'Indochine et un autre pendant la Guerre d'Algérie.

La centrale solaire de l’Épine est inaugurée le 18 octobre 2022 ; ses 5 000 panneaux photovoltaïques produisent 3 100 MWh ; elle est installée sur une ancienne décharge à cheval sur les communes de Limerzel et Questembert.