Zaventem

L'ancienne orthographe du nom de la commune est Saventhem, mais la notation la plus ancienne de Zaventem est Saventa, qui date des archives de 1117.

Il existe plusieurs hypothèses sur la signification du nom. L'un d'eux fait référence aux sept bassins ou petits étangs qui existaient dans la région à l'époque médiévale. Une autre fait référence à de petites mares en milieu sablonneux (argile sabuleuse). D'autres interprètent le nom Zaventem comme une reconfiguration de sept tommen (c'est-à-dire sept tumuli gallo-romains ou tumuli funéraires) ou champs de semences.

La commune de Zaventem se situe immédiatement à l'est de la Région de Bruxelles-Capitale dans la province du Brabant flamand.

Elle n'est séparée que de 25 kilomètres de la ville de Louvain, capitale provinciale. La commune de Zaventem reste néanmoins rattachée à l'arrondissement administratif de Hal-Vilvorde.

La forme de la commune ressemble à la suite des fusions de communes à un croissant : à l'ouest se situe la section de Woluwe-Saint-Étienne, au centre le village de Zaventem, à l'est Nossegem et au sud Sterrebeek.

Communes limitrophes de Zaventem

	Steenokkerzeel Machelen
Evere Haren (Bruxelles)		Kortenberg
Woluwe-Saint-Lambert	Wezembeek-Oppem Kraainem	Tervuren

Les trois anciennes communes sont rattachées à Zaventem lors de la fusion des communes de 1977.

L'histoire la plus ancienne de Zaventem remonte au néolithique et à l'époque gallo-romaine. D'après les restes funéraires, il est devenu clair que la région était également habitée à l'époque de l'Empire franc et de la dynastie mérovingienne. Zaventem faisait successivement partie du comté de Uccle et du comté de Louvain avant d'être rattaché au Duché de Brabant.

Vers le Vilvorde et Tervuren, et entre Bruxelles et Erps, avec l'église au centre de ce village en pleine croissance. La paroisse est établie avant le Diocèse de Cambrai. La paroisse resta dépendante de ce diocèse jusqu'en 1559, date à laquelle l'Archidiocèse de Malines en prit la relève.

De 1112 à 1122, le vassal de Lambertus de Craynhem, seigneur de Saventhem, s'appelait Ricardus de Saventen. On a pensé que de Saventen était une famille noble locale qui coexistait avec la famille noble des seigneurs de Craynhem. À cette époque, l'Abbaye de Forest et l'Abbaye de Kortenberg étaient d'importants propriétaires terriens.

La seigneurie féodale de Zaventem n'est alors devenue la propriété du chevalier Hendrik van der Meeren qu'après avoir appartenu à une autre famille noble. En 1381, il est officiellement reconnu seigneur de Saventhem et sa famille en restera propriétaire jusqu'en 1605. Ils possédaient un château proche de l'église paroissiale mais celui-ci fut démoli dans la seconde moitié des années 1920.

En 1605, le chancelier du duché de Brabant, Ferdinand van Boisschot (1560-1649) devint seigneur de Zaventem, et lorsqu'il fut fait baron en 1621, Zaventem devint une baronnie qui s'agrandit par la suite avec les villages Nossegem, Sterrebeek et Sint -Stevens-Woluwe. La famille de Boisschot est restée propriétaire jusqu'à la Révolution française.À l'origine, il y avait une grande forêt au nord-ouest de Zaventem appelée Saventerlo où les ducs de Brabant allaient chasser. La région a été en grande partie déboisée au XVII^e siècle.

Néanmoins, Zaventem est restée majoritairement agricole pendant la majeure partie du Woluwe qui ont ensuite été convertis en moulins à papier.

À partir de 1850, le développement des machines à vapeur intensifie même le processus d'industrialisation, ayant un effet négatif sur les activités agricoles. Progressivement, les grands domaines à bail de terres agricoles sont remplacés au Bruxelles et Louvain, signe de l'ère industrielle, est inaugurée divisant Zaventem en deux parties. En plus de l'industrie du papier, l'activité industrielle s'est également tournée vers le tannage du cuir à la fin du XIX^e siècle.

Au début du Excelsior, qui deviendra plus tard mondialement connu, produit certaines de ses voitures dans une usine de Zaventem. Toutes ces initiatives industrielles ont conduit à la construction de divers petits châteaux et grandes villas dans la commune pour les directeurs exécutifs des entreprises telles que la Villa Feldheim de la riche famille éponyme impliquée dans l'industrie du tannage.

Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses usines ont été contraintes de fermer, incapables de faire face à la concurrence étrangère.

Le tournant majeur pour la commune est la construction de l'aéroport de Bruxelles-National à l'occasion de l'Exposition universelle de 1958, où les caractéristiques du paysage de Zaventem ont été radicalement modifiées. [1][2] La zone aéroportuaire à Zaventem débute en 1940, quand les occupants nazis construisent un aérodrome militaire à Melsbroek (au nord de la commune de Zaventem). La construction de la première se termine en juillet 1940 et les deux autres sont construites peu de temps après. Après la guerre, le gouvernement belge décide d'abandonner l'ancien aérodrome de Haren et d'adapter celui de Melsbroek au trafic civil en allongeant les pistes. Les activités se sont définitivement déplacées à Zaventem avec la construction de deux terminaux à l'aéroport pour l'exposition universelle.

L'emplacement était autrefois le lieu de la grande forêt de Saventerlo. Néanmoins, l'aéroport a donné un formidable élan à l'emploi local qui a grandement profité à Zaventem. Ajouté à cela la forte croissance des entreprises semi-industrielles au cours des années 1960 et 1970, Zaventem est devenu un pôle économique important. De nombreuses entreprises possèdent leur siège à Zaventem pour leurs activités en Belgique, c'est le cas de Carrefour, Warner Bros ou Bridgestone.

En 1977 lors de la fusion de communes en Belgique, la commune de Zaventem s'agrandit en absorbant les anciennes communes de Nossegem, Woluwe-Saint-Étienne et Sterrebeek.

Les années 2000/2010 voient un profond changement linguistique de la commune avec un glissement du néerlandais vers le français, bien que seule la première garde un statut officiel. On estime désormais à plus de 45 % la part de locuteurs de la langue française dans la commune. Ces changements ont conduit à de certaines tensions linguistiques dans la commune avec une interdiction d'utilisation de la langue française, en application des lois flamandes dans divers espaces publics, comme les écoles, l'église ou alors dans l'administration communale.

Le 22 mars 2016, se produisent les attentats de Bruxelles. À 7 attentat couplé avec un troisième attentat-suicide dans le métro bruxellois à la station Maelbeek. L'aéroport a rouvert partiellement (à 20 % de sa capacité) le 3 avril 2016 après douze jours de fermeture. L'aéroport a repris son fonctionnement normal depuis le 2 juin 2016.