Cummins

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Cummins : descriptif

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Cummins

Cummins Inc

est une entreprise américaine qui conçoit, fabrique et distribue des moteurs Diesel et au gaz naturel, ainsi que des produits connexes comme des filtres ou des turbocompresseurs. Fondée à Columbus dans l'Indiana en 1919 par Clessie Cummins, cette société a déclaré en 2013 un chiffre d'affaires de 17,3 milliards de dollars et comptait alors 33 700 salariés

Elle est cotée au New York Stock Exchange

En 2013, l'entreprise est implantée dans 197 pays. L'image de l'entreprise a été entachée par son implication dans un scandale sanitaire et environnemental de type Dieselgate : l'EPA a découvert que près d'un million de moteurs de camions et camionnettes Cummins avaient été truqués de manière à ne respecter les normes d'émissions de NOx que sur les bancs d'essais

En vertu de la loi américaine sur la qualité de l'air, pour échapper aux poursuites, début 2024, Cummins a du payer 1,675 milliard de dollars (la plus haute pénalité civile de l'histoire de la Loi américaine sur la qualité de l'air ; et la seconde plus importante pénalité environnementale jamais exigée dans le pays).

Histoire

Le moteur diesel Cummins équipait cette voiture de course qui a participé à l'Indianapolis 500 en 1950.

À ses débuts, la compagnie s'est spécialisée dans l'industrialisation du moteur inventé 20 ans auparavant par l'industriel allemand Rudolf Diesel, mais malgré plusieurs essais largement médiatisés, dut attendre 1933 pour parvenir à lancer sur le marché son premier modèle vraiment populaire : le moteur diesel H, qui équipa les locotracteurs,,.

Avec le boom autoroutier de l'après-guerre aux États-Unis, Cummins s'imposa comme le leader des moteurs de poids-lourds avec le moteur diesel type N, avec plus de 50 % des parts de marché entre 1952 et 1959. Dans les années 1960, la compagnie a ouvert une usine en Europe à Shotts (Écosse).

En 1996, elle signe un accord de coopération avec le groupe italien Fiat pour constituer une société mixte Groupe Fiat 66,66 % et Cummins 33,33 %, EEA - European Engine Alliance, qui va développer et produire la prochaine génération de moteurs Diesel dans une gamme de puissance de 50 à 275 chevaux. Cette coopération a donné naissance aux moteurs Fiat Powertrain Technologies NEF & TECTOR réservés à 50 % pour New Holland et le reste pour chacun des deux groupes. Cummins ayant souhaité se retirer de cette entreprise commune, a vendu ses parts à Fiat et la société a été dissoute d'un commun accord en juillet 2008.

En février 2022, Cummins annonce l'acquisition pour 2,58 milliards de dollars de Meritor, un équipementier automobile spécialisé dans les essieux et dans les freins.

  1. James A. Wren et Genevieve Wren, Motor Trucks of America, Ann Arbor MI, The University of Michigan Press, , 378 ISBN ), p. 124
  2. Jerry A Pinkpank, The Second Diesel Spotter's Guide, Kalmbach Books, (LCCN 66-22894), p. 138, 189, 192
  3. «  », Cummins, Inc, (consulté le )
  4. Wren (1979), op. cit., p. 232
  5. «  » (consulté le )
  6.  », sur Reuters,

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Cummins dans la littérature

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Dokument erstellt 03/01/2018, zuletzt geändert 30/10/2024
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